Gmek 6 Скарга Опубліковано: 18 червня 2009 Citroen XM 3.0 v6 На днях помогал тянуть товарищу такой аппарат. Но заморочка была в том, что машина не заводилась в принципе, а тут надо было еще сделать так, чтоб жопа поднялась, т.к. иначе клиренс у автомобиля со спичечный коробок. Но суть ни в этом. Мне понравился автомобиль, вот думаю может перекупить его у него. Он хочет 5000 у.е. Мне сказал отдаст за 3700, если надумаю. Собственно вот мини описание и фотки: - ГБО - электросидения - бортовой компьютер - кожа + дерево - электро зеркала с подогревом - АБС - сигнализация + ЦЗ - музыка - 2 комплекта дисков с резиной Ну и много чего другого Вот фотки Интересует ваше мнение и отзывы о машине. Может кто-то пользовался такой... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
GIMLI 12 Скарга Опубліковано: 18 червня 2009 (змінено) фото не видно. <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/pfshjiRcYIA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Змінено 23 червня 2013 користувачем yurecgod Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AnSansey 3 Скарга Опубліковано: 18 червня 2009 Gmek Причина не заводки (если легё блок енергораспределения говтовь сумму равную 3-4 тыс грн, если ложится незаведённый на жопу (ноги уши и т.д.) замена сфер и прокачка системы ещё 3 тыс грн. мотор 3.0 на газу какой именно 24 шалапака или старый 12 ти шлапаковый? Колеектора живые? Хотя с ГБО явно привет головкам. Хочется получить кучу гемороя за дорого (ибо такое авто не для всех) можно купить если нет гнать на комплексную диагнстику и смотреть прайс в конце после надписи что надо сделать... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AnSansey 3 Скарга Опубліковано: 18 червня 2009 Gmek Причина не заводки (если легё блок енергораспределения говтовь сумму равную 3-4 тыс грн, если ложится незаведённый на жопу (ноги уши и т.д.) замена сфер и прокачка системы ещё 3 тыс грн. мотор 3.0 на газу какой именно 24 шалапака или старый 12 ти шлапаковый? Колеектора живые? Хотя с ГБО явно привет головкам. Хочется получить кучу гемороя за дорого (ибо такое авто не для всех) можно купить если нет гнать на комплексную диагнстику и смотреть прайс в конце после надписи что надо сделать... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sag1966 7 Скарга Опубліковано: 18 червня 2009 Хочется получить кучу гемороя за дорого (ибо такое авто не для всех) можно купить Двоюродный брат год примерно боролся с таким же вроде (точно не скажу, но по описанию и фоткам очень похож) - железо победило. С трудом продал, ездит сейчас на "пятерке". Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ARTEMON 3 Скарга Опубліковано: 18 червня 2009 у нас в город видел похожий, прикольно когда подинмается Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
gangster 1 Скарга Опубліковано: 18 червня 2009 Машинко симпотичное, смотрится дорого, особенно в салоне. З.Ы. а мафан сони :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 19 червня 2009 gangster Да, салон вобще бомбезный! Мне у нее ходовка очень понравилась! Хорошая мягкая машина. Но даже сам хозяин говорит, что с ремонтом - ДОРОГО... Но она мне нравится.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AnSansey 3 Скарга Опубліковано: 19 червня 2009 Gmek Если диагить, то начни с гидропенвмы, на хх от насоса ен должны быть никаких звуков, изречений, щелчков, и машина не должна падать на лапы когда заглушена. Ну а глюки электроники это факт и с ним боротся тяжело... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 19 червня 2009 AnSansey Насколько я знаю, то после заглушения мотора машина по хорошему должна опуститься только на следующий день, когда давление в системе упадет. Если она садится почти сразу, то это уже о чем-то говорит... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AnSansey 3 Скарга Опубліковано: 19 червня 2009 Gmek Машина вообще падать НЕ ДОЛЖНА! Не через день не через два, если валистя сразу - клиника. Если валится через день перепускным клапанам и менбраннам - расширителей капец (прокачка система и закачка инертного газа не поможет)... Ну а так коли есть желание позаниматся секасом милости прошу.. :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pioneer 31 Скарга Опубліковано: 19 червня 2009 Салон - красиво, внешний вид - на любителя, но об этой подкачивающейся подвеске много слышал плохих отзывов. Катки на предпоследней фотке зачетные Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
LRT 1 Скарга Опубліковано: 21 липня 2009 AnSansey Бредовые вещи Вы пишете...Смотрю нахватался всего по чуть чуть и везде советы раздаешь Прикольно.. А объясни, с какой радости ложиться то он не должен? Это нормально когда через определенный промежуток стравливается давление в пневмосистеме и он опускается. Завел, начал работать нагнетатель она поднялась. Зачем на заведенной машине все мембраны и клапана под давлением держать? ЗЫ говорю опираясь на опыт обсЧения с более простенькой можелью ситроэна но тоже с пневматикой. ЗЗЫ Автору по теме, хочешь обрести геморой приобретя данный экземпляр? так ты его не получишь, ты получишь ООООЧЕНЬ большой геморой, не дешевый мотор, подвеска и капризная электроника вот это настоящий лягушатник... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Jemen 32 Скарга Опубліковано: 21 липня 2009 Блин, мегакрутотень, но я бы побоялся такую взять, уж больно много там всего, а все таки это французик..... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
GSM 1 Скарга Опубліковано: 21 липня 2009 господа, тихо тихо, автор если есть желание поподробнее узнать о машине милости прошу в телефонном режиме 8067403тридцать07 я год на таком проездил и в ситроен клубе не самый последний человек у меня товарищ как раз продает такой, сумму только не знаю, но о той машине знаю много, если мотор 24 клапанный, то однозначно в топку едет конечно зачетно, но замена грм со снятием мотора-эт явный перебор Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Arvid 3 Скарга Опубліковано: 22 липня 2009 О нет, похожий геморой был у кореша несколько лет назад, ломался больше, чем мои жигули. И кстати был у них такой трабл тоже, что не заводилась машина, и толкать было не реально. Помню, что когда её на эвакуатор грузили, чел сказал, что ремонт обойдётся в раёне 1000 зелёных рубликов, это был вроде 2004 год, ИМХО салон хороший, а снаружи не очень Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Est 2 Скарга Опубліковано: 4 грудня 2009 Вот это машина! Как жаль что это ситроен (я их неперевариваю) Но дизайн, салон - бомба! Торпеда - проосто космос, куча кнопочек, крутилочек, хоть и ненужных но выглядит как космический корабль 80-х годов. Если бы ето был не ситроен, а фольц, я бы на него копил деньги)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах