Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Furgon, Большое спасибо за советы, скинь в личку контакты!

Пы.Сы. ищу покупателя на мосты и коробку с раздаткой, как продам- скорее всего займусь поисками донора!

denis13, Фронтерики не плохие, но живых осталось- единицы...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
kontinental, Ну извините :) за то что фронтериков живых уже нет. Ко мне как то приезжал на таком, жутко хвалил. И ценообразование на опеля не то шо на раскрученные брЭнды. Че Опель как опель. Это же не машина :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
denis13,

кстати да, я забыл - опель фронтера/исудзу родео или опель мотерей/исудзу трупер будут тоже хорошим вариантом и дешевле чем мицубиси. но я не знаю как обстоят дела с запчастями на эти машины. не сталкивался.

 

на фронтере нет ни межосевой блоки ни межосевого дифа, да и с мостовыми блоками там тоже тяжко. Катался на форе А.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на фронтере нет ни межосевой блоки ни межосевого дифа, да и с мостовыми блоками там тоже тяжко. Катался на форе А.

 

Делов то. Заварил редуктора и раздатку и поехал по гавнам. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
kontinental, ну что ж вас так в говны тянет? Может альтернатива грязевые ванны? Там хоть польза для организма есть :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

habatun,

К этому увлечению надо подходить примерно так: Маленькие дети маленькие игрушки. Большие дети большие игрушки.

 

ЗображенняЗображення

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кто вообще сказал что мне интересно болото?

а зачем тогда мосты с блокировками ищеш?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
habatun, наверное ты еще просто не пробовал)))

На моем лысом nexen-е даже пробовать не стоит :multi:

Я только один раз заперся на отцовом аутлендере (да, не джип и близко, но 4*4) в чернозем, и то потому, что не было иного выхода. После этого я сделал несколько выводов, в числе которых:

- кум сильный чувак.

- кенгурятник suka крепкий (кум оторвать не смог).

- грязевая резина, вероятно, очень хорошая веСЧь.

- я больше никогда-никогда не хочу видеть, очень грустных мойщиков. :multi:

habatun,

К этому увлечению надо подходить примерно так: Маленькие дети маленькие игрушки. Большие дети большие игрушки.

Разумеется я и сам играюсь понемногу, но есть же и чистые :multi:

:multi:

Кто вообще сказал что мне интересно болото?

Дык а блокировки тогда на что? :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Снег например, ну и разумеется грязь, но не специально найденная!!))

 

для этого нужен уаз? )))

у тебя кстати в подписи рекламируются услуги адвоката ) какая грязь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет друзья!

Иногда жизнь преподносит неожиданные повороты, заставляя тебя кардинально менять свои планы!))

В прошлом году на предприятии где я работаю установили дизельный двигатель на ГАЗ 53, а судьбой его родного движка ни кто не интересовался...

Как оказалось, директор отправил его на капиталку, проплатил, и о нем забыли...

У ребят он пролежал на складе, и сегодня, приехав забрать наш сломаный двигатель МТЗ, привезли такого красавца!

Зображення" rel="external">Посилання

На вопрос что с ним делать дальше, последовал ответ, что он пока не нужен, положите в склад.

А можно мне на УАЗ? Ответ : "да хоть на Ланос")))

По сути на шару откапиталеный V8!

 

Что теперь делать даже и не знаю...

Может подскажете что дельное?

Спасибо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kontinental, Я не в курсе че к чему у тебя там по работе. НО

Директор вспомнит, а он у тебя на УАЗе.

Это чужая вещь. Если тебя это не смущает, думай дальше че делать.

 

Это вот этот двигатель:

Двигатель: 115 л.с./3 200 об/мин,

8-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, карбюраторный, 4 254 куб. см. Диаметр цилиндра/Ход поршня: 92/80 мм

Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч: 24 л/100 км

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Директор вспомнит, а он у тебя на УАЗе.

Это чужая вещь. Если тебя это не смущает, думай дальше че делать.

Ты не понял, описаный разговор- с директором!

 

Думаю расход будет не многим больше чем родной УАЗовский, так как этот двигатель спокойно тянет 7 тон, так что на УАЗе ему будет ой как легко))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну если директор дал добро то тут думай.

Если он комплектный то че бы и не пихнуть.

На горизонталках его запилить :)

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
к как этот двигатель спокойно тянет 7 тон, так что на УАЗе ему будет ой как легко))))

этот двигатель тянет 7 тонн вывесив язык наружу, а не спокойно) Несмотря на его объем показатели ВСХ очень посредственные, плюс расход будет мощный. Плюс на грузовике макс скорость 80-90, а на уазе повыше. На уаз поставить можно, если тебя не смущают трудности, но чего то мегабомберного кроме лампового звука не будет.

Я кстати говоря недавно видел уаз с необычным звуком, еще думал что там за двиг, кажется тепер я понял)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Что теперь делать даже и не знаю...

забирай пока отдают. В крайнем случае продашь!

 

А вообще если немного пошаманить с таким мотором, то может выйти чтото интересное. Как минимум СЖ поднять с 6,7 до 8,5 (хотябы). А там дальше карб, зажигание и т.д...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
golden88, отдают я так понял на проект а не просто так. Да и как то это неправильно тебе отдали а ты продаешь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kontinental,

а если бы от МАЗа двигатель лежал бы на складе? тоже думал бы как поставить на УАЗ?

зачем тебе вечнокипящий двигатель от газ-53? просто потому что В8?

выработай концепцию постройки автомобиля и ей следуй :) иначе на выходе будет франкенштейн :multi:

Змінено користувачем Furgon

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хреновый мотор,тяжелый,прожорливый и слабый. Уазу дизель нужен, от Спринтера например, а так (:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
optimus prime, как для своих габаритов он как раз легкий получился, потому как там все алюминиевое, получится килограмм на 50-70 больше стандартного.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
optimus prime, как для своих габаритов он как раз легкий получился, потому как там все алюминиевое, получится килограмм на 50-70 больше стандартного.

 

Уазовский 160 кг, ЗМЗ 275 кг

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
optimus prime, не такая большая разница, учитывая что авто весит 1700 кг. Но дизель бы подошел лучше конечно, если конечно это не какая нить чахлота с мощностью меньше 100-120 сил. Но и стоит он не мало конечно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Когда ажиотаж отступил, и трезво все осмыслив, принял решение не заморачиватся с этим движком!

 

Нашел инфу о Патроле с дизедем 4,2, без ГРМ!!! Кто что слышал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×