Актуальная: О гидравлике сцепления

[spigel 1]

Проблема состоит в частой смерти манжет рабочего цилиндра сцепления (1-2 месяца, а то и неделю не отходит),

главный живет и не течет. Ето ведет к проблемам с переключением передач. А так как езжу много (120 км в день-минимум и так почти каждый рабочий день, за неделю полторы 1000 выходит) в городском режимес частым переключением. Задолбался перебирать эту хрень. Менял ремкомплекты (балаковские, судя по пачке), пробовал цилиндр в сборе разных призводителей (фенокс, вазовский и есче типа какойто "итальянский", не помню точно марку. но в его"итальянистости" я глубоко сомневаюсь) жидкость "Рось" DOT-4. Результат практически одинаковый +- пару недель. Посоветуйте пожалуйста, че можно реально качественное ставить или кто знает какие нестандартные решения вопроса. Возможно есть чето подходящее от иномарок, мож покачественнее будет? ИМХО ЗАДОЛБАЛО!!!!!!!!

[Iari 97]

Результат практически одинаковый +- пару недель.

У меня типа ВАЗовский - продержался чуть более года сейчас уже потеет, буду менять осенью, но вот на какой, даже не знаю...

sha вроде бы поставил цилиндр Metelli - пока не жалуется...

[habatun 13]

spigel

А у тебя сцепление легко выжимается?

[ajm 379]

Менял ремкомплекты (балаковские, судя по пачке), пробовал цилиндр в сборе разных призводителей (фенокс, вазовский и есче типа какойто "итальянский",

Было такое, менял ремкомплекты, ставил цилиндры разных производителей, за месяц задолбался через день под машину лазить. Все ремкоплекты и цилиндры брал на ближайшем к гаражу рынке. Закончилось тем, что купил вазовский цилиндр в магазине - и все проблемы решились.

[spigel 1]

spigel

А у тебя сцепление легко выжимается?

Вроде легко,но по сравнению с восьмеркой на тросике, то туговато.

 

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:

 

Я на рынке сериезные вещи не покупаю, все только в магазине.

Знакомый посоветовал смешать тормозуху с глицерином 1:1, чтоб лучше смазывались трушиеся части и меньше был износ манжеток. Надо седня попробовать моменять резинки и залить тормозуху с глицерином. Посмотрим шо выйдет и надолго ли

[habatun 13]

Вроде легко

Тогда либо цилиндры попадаются говённые, либо тормозуха...

[GIMLI 12]

spigel

Совет канечно тупенький, но может стоит поменять магазин\рынок?

[tuner 1]

GIMLI

+1

[spigel 1]

Скорее и то и другое. И цилиндры говно и тормозуха хреновая. Каждый производитель экономит и на компонентах резины и на компонентах тормозухи вот в кучи и получается полное дерьмо. Седня бвл первый выезд. Педаль стала мягкой, аж непривычно. Старый цылиндр без выработки на металле+тормозуха с глицерином+новые манжетки. Работает вроде нормально и передачи переключаются четко. Посмотрим, как будет через месяц. Если снова потечет-- у меня истерика начнется!! :cry:

[wood100k 7]

Какой объем тормозухи в сцеплении?

[djurka 493]

Посмотрим, как будет через месяц.

Месяц вроде прошел и не один, как успехи, полет нормальный?

[ajm 379]

объем тормозухи в сцеплении?

мануальный 0,18 л

[VETALZZZ 1 446]

комрады, как правильно заменить жидкость в приводе сцепления? Ато предыдущий хозяин масло обычное залил 8 )

[Июль 159]

комрады, как правильно заменить жидкость в приводе сцепления? Ато предыдущий хозяин масло обычное залил 8 )

Обычно большим шприцом (20 мл с трубкой) отливаем старую жидкость, вычищаем дно бачка от резиновой крошки и пыли и заливаем новую жидкость стандарта DOT 4 ( или DOT 3).

Но если было залито масло, нужно полностью менять все резиновые детали: менять трубку к рабочему цилиндру, менять трубку от бачка к главному цилиндру, менять все манжеты в главном и рабочем цилиндре сцепления. На зеркале цилиндров не должно быть ржавчины и царапин!

А если он еще залил масло в гидропривод тормозов...

Змінено 11 квітня 2011 користувачем Июль

[VETALZZZ 1 446]

Обычно большим шприцом (20 мл с трубкой) отливаем старую жидкость, вычищаем дно бачка от резиновой крошки и пыли и заливаем новую жидкость стандарта DOT 4 ( или DOT 3).

Но если было залито масло, нужно полностью менять все резиновые детали: менять трубку к рабочему цилиндру, менять трубку от бачка к главному цилиндру, менять все манжеты в главном и рабочем цилиндре сцепления. На зеркале цилиндров не должно быть ржавчины и царапин!

А если он еще залил масло в гидропривод тормозов...

та не в тормозах все гуд. А зачем менять трубки и манжетки? Разве там не бензомаслостойкая резина?

[А.С. 2101 9]

Здесь в системе сцепления и в тормозной системе. Резина не маслостойкая. Думаю, что масло отмыть очень тяжело.

[ASDb 1]

Если было масло в тормозной системе, то теперь нужно снинать все цилиндры, (главные и рабочие) тормозов и сцепления, менять все резиновые шлангочки (на передние тормоза и на задний мост). Нужно менять всю резину на тормозах и сцеплении. Резина там разрушается от масла. Железные трубки промуть уайтспиритом, хорошенько продуть и дать просохнуть хотябы сутки, а лучше поменять.

Змінено 14 квітня 2011 користувачем ASDb

[VETALZZZ 1 446]

Если было масло в тормозной системе, то теперь нужно снинать все цилиндры, (главные и рабочие) тормозов и сцепления, менять все резиновые шлангочки (на передние тормоза и на задний мост). Нужно менять всю резину на тормозах и сцеплении. Резина там разрушается от масла. Железные трубки промуть уайтспиритом, хорошенько продуть и дать просохнуть хотябы сутки, а лучше поменять.

чет логику не улавливаю, какое отношение имеют тормоза к сцеплению?