Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

служит уже не один десяток лет

ясное дело - мейд ин ссср)

резьба и набалдашник

у мну парочка умерших новоделов такого типа в гараже валяются

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скатался отдохнуть на природу, порадовался проходимости классики - можно забраться в места, куда не доезжают "типо иномарки", иномарки и иномарища :)

 

Зображення

 

Немного оффтопной лирики - стоковая Десна :crazy:

 

Зображення

 

После поездок по "дикой природе" пришлось полирнуть кузов для удаления царапин, оставленных кустами и разной флорой. Под крышкой полироли обнаружил приятный сюрпиз - тампон для ее нанесения

 

Зображення

 

Полироль оказалась "условно без подкраски", все же небольшой подкрашивающий эффект есть

 

Зображення

 

Довольно неплохо удалились все цапрапины и потертости, результаты проделанной работы радуют глаз

 

Зображення

 

Внутренности салона полирнул хорошей бюджетной полиролью с офигенно удобной щеткой

 

Зображення

 

Заодно в очередной раз приобрел новодельный выключатель массы и нашел для него самое безопасное место (я так надеюсь :) )

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ajm

С выключателем масы таже история была что и у тебя))

 

Пока год назад не поставил такой как ты толькочо, досих пор работает тху 3 раза)) да там и ломатся ему нечего))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

самый лучший выключатель массы - его отстутствие.

У меня такой не долго мучился под капотом, ушел в страну навернувшихся выключателей.

Купи себе жменю клем гривен 50, самый безотказный вариант

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
такой как ты толькочо, досих пор работает

а у меня такой конструкции уже третий, раньше выключатели на другой болт цеплял - где провод масы прикручен, но там они долго не живут :(

 

самый лучший выключатель массы - его отстутствие

+1 :) , но без него неудобно с проводкой работать

Все не оставляю надежды отыскать на разборках выключатель такого же типа мейд ин ссср - неубиваемая весч :mat:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
неубиваемая весч

все на свете убиваемо.

Смысл вот в чем. Эти выключатели массы расчитаны на то, что масса включается/выключается без энергопотребителей вообще. Только часики на жигулях. Когда его постоянно дергаешь с включенными габаритами, фарами там, и т.д., особенно касается включения, на нем подгорает контактная группа (касается любых тублеров, включая тот болт который на фото).

А вообще его лучше не трогать, только начинаешь его включать / выключать, он моментом наворачивается.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Эти выключатели массы расчитаны

Эти да)))

от Уазика выключатели массы хорошие, двухкнопочные - у товарища на 011 уже лет 10 безотказно работает, а сколько до этого на уазе отработал - страшно представить :) только в тройку его из-за габаритов просто так не поставить :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ajm

От ГАЗели не думал?

 

Он электро с управлением с салона.

 

тольо во времья розмыкания звук будтто в электровозе пантограф опускают)) :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Он электро с управлением с салона.

не-е, для классики это слишком сложно :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не-е, для классики это слишком сложно

зато удобно :) Он работает по принципу реле.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
зато удобно

О-о, буду на рынке - ознакомлюсь поближе с этим девайсом :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Эпиграф:

если из жигулей не течет масло - значит его там нет :D

Обнаружил под машиной пару маслянных пятен размером с пятикопеечную монету :o

Полазил под капотом, весь вымазался, определил что подтекаеет скорее всего из-под маслофильтра или бензонасоса (или из-под обоих девайсов сразу) :twisted:

Для устраненния трабла были куплены пара прокладок под бензонасос и суперфильтр :crazy:

 

Зображення

 

Результаты вскрытия показали - прокладка под бензонасосом, млын

 

Зображення

 

Поставил новые прокладки без всякого герметика, масло пока не подтекает. Для полной уверенности надо будет еще машинку по трассе погонять :twisted:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Поставил новые прокладки без всякого герметика, масло пока не подтекает.

Если нормально обжал, то течь не будет, я никогда герметиком не пользуюсь, все прокладки держат нормально, даже картонные.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Mehanik

Спасиб!

ECLIPSE

Обжал нормально, проехался, дал движку остыть - и еще немного поджал. Прогнал машину на 100-110 км/ч - масло опять начало подтекать :( Прийдется ставить на герметик, заодно и пластмассовую проставку поменяю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ajm

А у тебя бензонасос на пружинных шайбах крепится?

Просто у меня раньше стояли обычные, тоже подтекало, а теперь нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

После полировки кузов таким и останется, или она временно?

Имеем нормальную краску, только от времени немного потерявшую блеск. Можно ли полиролью восстановить этот блеск и как надолго его хватит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Igorek1984

Сколько полировка продержится зависит от условий эксплуатации и хранения авто, а так же качества краски. Блеск полиролью восстановить можно, кузов месяца два будет сверкать как у кота глаза :)

ECLIPSE

Под гайками гровера стоят) но трабла оказалась не там, где предполагалось :o

 

Итак, бензонасос - часть 2.

Не поленился найти, открыть и почитать мануал :)

 

Зображення

 

Заехал на базар, приобрел все три прокладки, заодно и новую термоизоляционную вставку со штоком

 

Зображення

 

Медленно вращая ключем коленвал нашел положение, при котором шток максимально утоплен. Промерил размеры штангенциркулем - по смыслу подошла прокладка С (самая толстая)

Все скрутил, завелся - масло все равно подтекает :(

Еще раз провел осмотр, уже с помощью зеркальца - оказалось, что масло подтекает из самого бензонасоса, через этот штырь:

 

Зображення

 

Зображення

 

Бензонасос Мастер-Спорт

 

Зображення

 

Пробег - тысячи полторы км :evil:

Прийдется покупать новый :twisted:

 

пс. Благодаря habatunу количество блестящих деталей на машине увеличилось :multi:

Кульные болтики для крепления номера:

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
оказалось, что масло подтекает из самого бензонасоса, через этот штырь

Вот тебе и раз, а я уже тоже голову ломаю, почему течёт, ведь не должно, даже у себя полез проверить. :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
запчастями этой конторы

контора стремная - качества нет, зато раскраска яркая) парочка ихних желтых передних аммортов уже валяется в гараже :)

ECLIPSE

такая селяви: чем новее деталь - тем быстрее она навернется :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята, ну а после двух месяцев, что случится с блеском? Сдуется как пыль?

Если я хочу восстановить блеск авто полностью, это надо либо лаком покрывать либо полностью перекрашивать?

Нету полироли, которая бы давала блеск на долго?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Igorek1984

на любое ЛКП желателен полироль. Он делает восковую пленку, которая берет на себя ультрафиолет, зимой всякую соль.. Раз в два-три месяца, а то и чаще, машину нужно полировать.

На полированной машине вода сразу берется каплями и стекает, пыль можно просто аккуратно стереть тряпочкой с гладкой поверхности.

Средняя цена полироли - 50 грн флакон, которого хватает где-то на 5-6 вскрытий автомобиля. Тоесть, одна полировка - это порядка 10 грн по расходному материалу, и полчаса времени. Наносишь губкой, и растираешь тряпкой, и машина сияет как у котика глазки.

Со временем восковая пленка выгорает под солнцем, или размывается при взаимодействии с агрессивной средой. Тоесть, это временный защитный слой, не более того. Который "страдает" вместо твоего ЛКП

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Igorek1984

nemez все правильно написал. Могу только добавить, что многое зависит от качества покраски машины. Иногда для блеска надо всего лишь слегка освежить краску полиролью, а иногда увидиш такие экземпляры - полируй, не полируй - один .... отрицательный результат :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×