ВАЗ 2103 "ajm"

[ajm 379]

Съездил на дачу, немного погонял машинку)

Из позитифа - полностью груженная на скорости 100-120 преть, аки танк :D с большим запасом) подвеска четко и комфортно отрабатывает дорогу, ниче никуда не тянет)

Из негатива - опять обнаружил пару капель масла под бензонасосом прийдется ставить его на герметик)

поддувает через уплотнитель водительской двери :twisted: просевшие петли, млын

 

Из мелочей - сгорела лампочка подсветки тахометра, цуго :twisted: че-то начало дребезжать под торпедой, наверно отсоединенный трос краника печки :reve:

 

Из непоняток - мож кто знает, что это за дырка или отверстие и чем она в стоке глушится?

 

[ECLIPSE 14]

Из непоняток - мож кто знает, что это за дырка или отверстие и чем она в стоке глушится?

Меня этот вопрос тоже мучил, но ответа так и не нашёл, даже есть подозрение что она вообще не глушится, в каталоге ничего не увидел :pardon:

[Kronos 1]

ajm

...задави силиконом..

[vadim 32]

Из непоняток - мож кто знает, что это за дырка или отверстие и чем она в стоке глушится?

Ничем. У меня там правда резинка вроде вставлена, если не ошибаюсь.

И мне кажется это или для вентиляции или для обработки антикором .

[ajm 379]

кажется это или для вентиляции или для обработки антикором

я тож так думал, но с другой стороны отверстие под плафон для задувки антикора гораздо удобнее

силиконом

силиконом в том месте трудно что-то сделать, да и хотелось бы эту дыру по-стоковому заглушить

пока глушанул пробкой (похоже, какой-то зубильной)

 

 

стала один-в-один

[sha 2]

ajm

я тоже интересовался назначением этих отверстий, никто не знает. Должны быть заглушены пластмассовыми пробками.

[ECLIPSE 14]

(похоже, какой-то зубильной)

Если на пробке стоит каталожный номер, напиши пожалуйста, а то по фото не примеряешь :pardon:

[ajm 379]

никто не знает

да, на авторынке тоже ничего конкретного не сказали

каталожный номер

на пробке каталожного номера нет :unknw:

промерял штангенциркулем:

 

[yaris 1]

то отверстие нуно для того, чтоб прямой угол делать в уплотнителе дверей (разрезаеш ее и круглая трубка уплотнителя входит в отверстие, а другая в притык та которая идет в низ), этот прямой угол нужен для зажымной планки плафона освещения салона.

[Kronos 1]

силиконом в том месте трудно что-то сделать,

.....нармально,в своёй много неплотностей заделал,застывает и таже резина.

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[ajm 379]

то отверстие нуно для того, чтоб прямой угол делать

мож фотки какие есть вместе с установленной планкой? а то виртуально никак не въеду, что к чему :poz:

 

Поустранял немного мелких траблов - заменил лампу в тахометре, закрепил все дребезжащее под торпедо, на водительскую дверь поставил зубильный уплотнитель

 

 

Решил немного поэкспериментировать с краской "под оцинковку"

 

 

Краски-аэрозоли этого выробныка довольно неплохие

 

 

Конечная задача - попытаться отреставрировать на бампере два ржавых участка размером с половину спичечного коробка. Есть положительный опыт - колеса задуты серебрянкой из баллончика в 2005 г., с тех пор сменили две машины:

 

 

Для начала потренировался на пластмассе

 

[ECLIPSE 14]

мож фотки какие есть вместе с установленной планкой? а то виртуально никак не въеду, что к чему

Я тоже поддерживаю просьбу

тех пор сменили две машины

А не плохо выглядят, 4 года для такой покраски даже очень не плохо

Для начала потренировался на пластмассе

Интересно, какое будет окончательное мнение, стоит оно того или нет

[vadim 32]

мож фотки какие есть вместе с установленной планкой?

Сегодня не сфоткал, завтра если не забуду, но у меня стык уплотнителя внизу, а не там.

 

Добавлено спустя 25 минут 26 секунд:

 

Так же, только стыка нету.

[ajm 379]

Так же, только стыка нету

спасиб, потихоньку начинаю догонять как должны стоять уплотнители в стоке)

[yaris 1]

ajm

ECLIPSE

сегодня сфоткаю, завтра ждите, а то я только на работе инет имею.

[ajm 379]

Нашел в гараже артефакт

 

 

И решил немного проэкспериментировать. Болгаркой с наждачным кругом снял ржавчину до металла

 

 

Обработал преобразователем ржавчины

 

 

Подождал, пока просохнет, и обработал еще раз :D

 

 

Обезжирил растворителем

 

 

Обклеил стоковый хром малярной лентой и грунтонул светло-серой грунтовкой

 

 

В три слоя

 

 

После грунтовки - шкуркой

 

 

И в малярную камеру :D

 

 

Положил три слоя краски "под хром" (фото на пару постов выше). Итого имеем

 

 

Не шпаклевал - облом было, все-таки эксперимент

[vadim 32]

Не очень, нет того блеска, который присущен хрому.

[ajm 379]

vadim

согласен, краска мутноватая

фото на солнышке

 

[GIMLI 12]

Напоменает предпродажную подготовку А полировать это место не пробывал?

[ajm 379]

предпродажную подготовку

 

полировать не пробовал, ради интереса через пару дней полирну

[MORDA 17]

а если под лак?

[ajm 379]

MORDA

дело в том, что блеск от краски "под хром" совсем не металлический получается) что-то вроде "мутное зеркало"

[WAZ 300]

ajm

Попробуй плирнуть.

В метро после того как из ванны вынимают хром детали они мутные и приобретают блеск глубокий после полировки на станке, станок как точильный камень только вместо камня стоит войлочный круг и с пастой полируют.

[ajm 379]

WAZ

В этом случае надо имхо вручную, полиролью для краски.

С полировальными машинками для краски не все так просто. Ручная машинка по виду напоминает болгарку, с поролоновым кругом и небольшими регулируемыми оборотами. Если этой машинкой переусердствовать, то краску можно перегреть и она пойдет пятнами.

 

В метро после того как из ванны вынимают хром детали

Эх.... как бы договориться, что б детали в эту ванну засунуть

[MORDA 17]

ajm

то краску можно перегреть и она пойдет пятнами.

Это верно, но полируют с водой. Тогда не горит.