Перейти до публікації
skutera

Как лучше исправить - трещина правой стойки лобового стекла

Рекомендовані повідомлення

Несколько лет ездил с каким то шуршание - потрескиванием во время движения.Не придавал этому значения.Думал пластик какой то скрипит - трещит.Недавно обратил внимание что во время движения правая стойка немного вибрирует если это можно так сказать.С левой все нормально.

Записал видео поглядите на трещину Посилання

 

Собственно кузовщики - как лучше поступить в данном случае?

Зображення

Змінено користувачем skutera

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зачистить, вырезать заплатку и обварить. Кстати скорее всего будет еще трещина изнутри салона, внутри, внизу под пластиковой накладкой передней стойки, и вверху, под потолком, к сожалению тут сказывается возраст автомобиля и наши дороги.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вырезать в стойке з снаружи отверстие, вварить туда усилитель. потом все обратно завариваешь, обвариваешь по кругу, в месте где треснуло. А дальше зачищаем все швы сварки, шпаклюем, грунтуем и красим, и будет счастье.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вырезать в стойке з снаружи отверстие, вварить туда усилитель. потом все обратно завариваешь, обвариваешь по кругу, в месте где треснуло. А дальше зачищаем все швы сварки, шпаклюем, грунтуем и красим, и будет счастье.

 

Кошмар,как все тяжело.Ездил ездил и горя не знал.А тут на тебе...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть несколько способов. Вскрыть по наруже, проварить. Потом зачистить и проварить трещину, что на видео и фото со стороны дверей. Немного зачистить шов, не сильно, и наложить аккуратную латку. Она свяжет шов. Потом заварить наружу. Можно только со стороны двери. Но проварить и латку для связки. Саму трещину нужно расширить чуть-чуть. Зубилом например вогнуть края. Тогда провар будет эффективней, чем просто положить сварку на плоскую поверхность поверх трещины.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я бы на латке изобразил сплошной, красивый шов. Что бы шпаклей потом не мазать. Разве чуть-чуть. Как то топорно немного сделано.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В этом месте находиться часть усилителя передней стойки. Сделана из толстого металла 3-4мм и соединяет стойку передней двери и стойку лобового стекла. Так вот, этот "язичек" отгнил/оторвался. Варить латки по наруже не поможет и категорически неверно, т.к. вы приварите стойку к наружной, декоративной части стойки передней двери, а нужно ваоить к внутренней, толстой части (см. фото обеих частей). Нужно вырезать в этом месте, прорезать до внутренней стойки, усилять и лишь потом давать латку, как у skutera. Все это я уже обьяснял в бортовике ВАРЯГа.

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В этом месте находиться часть усилителя передней стойки. Сделана из толстого металла 3-4мм и соединяет стойку передней двери и стойку лобового стекла. Так вот, этот "язичек" отгнил/оторвался. Варить латки по наруже не поможет и категорически неверно, т.к. вы приварите стойку к наружной, декоративной части стойки передней двери, а нужно ваоить к внутренней, толстой части (см. фото обеих частей). Нужно вырезать в этом месте, прорезать до внутренней стойки, усилять и лишь потом давать латку, как у skutera. Все это я уже обьяснял в бортовике ВАРЯГа.

Зображення

скоко такая железяка щас стоит ???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В этом вопросе целиком и полностью согласен с sashaboss,

Всё остальное--замыливание глаз. Разве что на продажу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

скачиваете официальные книги и делаете усилители http://vaz2101.com/index.php?/topic/28273-knigi-remont-kuzovov-vaz/

P.S проблемы с трещинами стоек бывает при гнилом пороге в районе передней стойки или при замене порога без замены гнилого низа стойки. Если есть проблемы с порогами (коррозия, дтп и т.п) сначало надо восстановить геометрию проема двери, переварить низ стойки с порогом, и только после этого заваривать трещины и усиливать стойки РВО

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×