Перейти до публікації
apache

Устойчивость на скорости

Рекомендовані повідомлення

Кароче вечная проблема.

Что мне нужно сделать, чтоб моя капуха уверенно себя вела на скоростях 130-150?

Предложения принимаю любые, хоть ходовку от бумера поставить...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Apache

амортизаторы поставить газ-масло, срезать по витку с твоих новых пружин, кастер в максимальный плюс на развале сделать (можно развал в минус завалить, только вот насчет сжирания резины сказать не могу)...

двойной передний стаб, желательно задний тоже...

 

я думаю если сразу (а не по частям поставишь все это) - то машину не узнаешь...

НО - в занос ее срывать будет гораздо легче...

 

Зеван ну отдай ты Ярику руль, ну ...

а-ааа, жош Апач...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
НО - в занос ее срывать будет гораздо легче...

ну я без заноса вообще неумею ездить. привык уже к лысой росаве бц11 на заднем мосту :)

 

А по бюджету подсказать мож*?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
амортизаторы поставить газ-масло,

минимум 600 грн + установка

срезать по витку с твоих новых пружин

болгарка в руки и пошел, только возможно заплатишь за монтаж-демонтаж пружин

кастер в максимальный плюс и развал в минус завалить

до 100 грн на развале-схождении за регулировку

двойной передний стаб

160 грн в купле-продаже запчастей

желательно задний тоже

где-то 300 грн не меньше

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на счет стабов - не согласен...вес задницы не тот....не стоит их ставить на таких скоростях и нагрузка больше...

лучше чуть расширить колею, опустить центр тяжести, с касетром согласен максимально возможно в плюс, развал в небольшой минус - на резине не скажеццо сильно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
лучше чуть расширить колею,

ага, я как-то даже не подумал...

на счет стабов - не согласен...вес задницы не тот....не стоит их ставить на таких скоростях и нагрузка больше...

вопрос спорный - аргументы при встрече...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в идеале, чтобы был одинаковым момент срыва колеса с покрытия - вес должен быть ИМХО процентов на 5 больше на задних колёсах.

может догрузить туда чего?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Apache

амортизаторы поставить газ-масло, срезать по витку с твоих новых пружин, кастер в максимальный плюс на развале сделать (можно развал в минус завалить, только вот насчет сжирания резины сказать не могу)...

двойной передний стаб, желательно задний тоже...

 

я думаю если сразу (а не по частям поставишь все это) - то машину не узнаешь...

НО - в занос ее срывать будет гораздо легче...

 

И плюс ко всему этому низкопрофильную резину на нормальных дисках. :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Vinni

я думаю, что можно просто более широкую резину на более широкий диск (разварку) например 185-ую 13 резину на 6-6,5 дюймовый диск...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Vinni

я думаю, что можно просто более широкую резину на более широкий диск (разварку) например 185-ую 13 резину на 6-6,5 дюймовый диск...

Конечно можно, но если поставить 195/50 R15, то устойчивость будеть намного лучше. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я предлагаю дрыгатель сместить в центр! :)

И подвеску от бумера.

А ваще даже замена амортизаторов даёт эффект.

а я не знаю...я спокойно езжу 140 и держу 2-мя пальцами руль..

ну так долго не езжу так как двигатель жалко.

Я думаю для 140 достаточно просто, что бы всё было в порядке.

Я 150 не знаю..один раз ездил где то секунд 30 думаю

на кап ремонт влетишь в момент!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По опыту рекомендую если езда просто по трассе: аморты - это самое первое!!!(Боге, Сакс или хотябы Монро), если не сильно грузиш машинко, то лучше - масло, это то, без чего чуда не будет даже на низком профиле, который вовсе не обязателен, лучше на 13 185, ток не Росаву, чёт нормальное, ну и плюс кастор градуса 3-4 больше "копью" не надо, ИМХО, если машина для повседнева, то всё остальное - трата денег...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Монро не фонтан лучше КАЯбу найти японскую у диллера какогото со скидкой

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кайаба на жигу для повседнева - хуже роскоши, мне хватило и Боге - 140 грн за штуку...от изменений в поведении авто я офигел... :shock:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поставить рашерители колии(блины)по 45мм. амортизаторы KONI газомаслянные,порезаные волговские пружины .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А мешок картошки потом на горбу тащить, до и жопе на такой табуретке долго не жить... :D

Эт спорт, а мы про повседнев говорим...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Vinni

Конечно можно, но если поставить 195/50 R15, то устойчивость будеть намного лучше. :)

 

А где же их взять R15 на классику? Сам занимаюсь поиском этого добра, но пока безрезультатно. Турция не в счет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Vinni

Конечно можно, но если поставить 195/50 R15, то устойчивость будеть намного лучше. :)

 

А где же их взять R15 на классику? Сам занимаюсь поиском этого добра, но пока безрезультатно. Турция не в счет.

2107-GT продает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Народ, а что есть "кастер в минус или в плюс"?

 

если не сильно грузиш машинко, то лучше - масло
- что есть "не сильно"? 5 человек - это сильно? Картошку не вожу (ну по 10 мешков - точно).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Народ, а что есть "кастер в минус или в плюс"?

кастер - продольный угол наклона оси поворота передних колес... хорошо виден на германских авто БМВ и Мерсах при вывороте колеса

так вот нам нужно максимально в плбс его делать, а на жигулевской подвеске это тяжело...

5 человек - это сильно?

сильно, для таких поездок - нормальная загрузка два человека...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

От Боге офигел конечно в хорошую сторону, не сравнить с низким профилем...

Если грузиш - лучше газ...я например ток свою и еще одну попу вожу...

15 диски на Жигу - см на аватар, ток есть один нюанс, потом этот самый Кастор не выставиш, пушто колесо в крыло упирается...и тогда и появляется эффект, из-за которого и начат топик, и пофиг , какие у тя аморты...

Вот как всё запущено, поэтому и не рекомендовал 15 диски

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×