проблема с троганьем машини!!!!!!Срочно...................

[Victor 1]

Здарова всем хлопцы...

Такая вот херня, когда трогаюсь колотит машину до ужаса,

я уже пытаюсь ручкой коробку держать чтоб она не убежала!!!Че эт такое и как с ним бороться???

Было месяц назад, ездил оч много по городу, доколотило до такого что подушка с двигателя левая открутилась....это был номер....

И еще вопрос, почему когда переключаю передачи иногда проскальзывает хруст??Ну типа такой же когда ты катишься вперед а уже хочешь включить заднюю передачу а она хрустит....тут такое же но только с передачами вперед......отчетливо слышно когда например по трассе надо обойти фуру и с 4 резко на 3 переключаешься.....че за батва??????????????????

вот такие вот 2 вопроса....

[cathul 1]

У меня тоже самое проявляется, как я понимаю это из за того что обороты больше чем нужно для той же 3-й передачи, когда ты пытаешься ее воткнуть с 4-й.

А что касается "колотит" смотри сцепление...

[sha 2]

Хрустит, если синхронизаторам в коробке уже конец или если недовыключается сцепление. Недовыключаться оно может если течет РЦС (из под машины это будет видно, надо немного отогнуть его пыльник, ну и жидкость из бачка уходит), перепрускают манжеты в главном (проверяется просто: при 2-3 кратном выжиме передача включается без хруста), погнута вилка (у меня такого небыло, наверное надо поднимать пыльник на картере сцепления и смотреть ее прямоту).

Включая передачи "с хрустом" ты убиваешь коробку.

 

Агрессивное дерганье при старте может быть если ты бросаешь сцепление, а не плавно подводишь, или если ведомый диск неравномерно прижимается к маховику. Неравномерно он может прижиматься если сам по себе кривой или если в корзине отломался лепесток (говорят, что когда ломается лепесток сразу это понимаешь).

 

Может еще люди дополнят.

 

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

 

cathul исправный синхронизатор обязан справляться с выравниванием угловых скоростей валов на соседних передачах. Если не справляется - значит синхронизатор не фиксируется на конусе: выработался или на конусе уже пропилены канавки от времени.

[Exelero 4]

По моему, это тупо закончилось сцепление... У меня так было, когда доезжал на убитом сцеплении. А при резком добавлении газа нет такого, что обороты начинают быстро расти, а разгон слабенький?

[habatun 13]

Такая вот херня, когда трогаюсь колотит машину до ужаса,

Это изза не ровности рабочей поверхности маховика и/или корзины (глубокие нарезы). Лечится заменой диска и корзины сцепы. А если всё совсем плохо - придется протачивать маховик

Нормальная корзина (правда с таврии):

Если поверхность не ровная и напоминает пластинку - менять.

[MadPes 3]

Подвесной глянь на кардане

[4ydo 3]

и муфту заодно

[АндрейКузьма 404]

Поменяй сцепление в сборе, подвесной и эластичную муфту. Скорее всего и маховик придётся менять. И всё пройдёт.

Кстати при таком ремонте можно и задний сальник коленвала обновить вместе с подшипником, но это уже по личному усмотрению, я себе когда меняю деталь, заодно меняю все сопутствующие, чтоб два раза не разбирать.

[VETALZZZ 1 446]

Такая вот херня, когда трогаюсь колотит машину до ужаса,

я уже пытаюсь ручкой коробку держать чтоб она не убежала!!!Че эт такое и как с ним бороться???

тоже есть но в меньшей степени - люди говорят сцепление.

[Victor 1]

Спасиб ребята))))

Буду разбирать старушку, поглядим че там с сцеплением и маховиком....

поменяю за одно одну крестовину и подвесной, муфта смотрел в порядке.......

Но блин я ж сцепление полностью менял 10 тыс назад.....

Слава богу родную корзину не выкинул, хоть 30 лет но в отличном состоянии....а я с дуру взял и Валео поставил....

 

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

 

Exelero

не, такого не наблюдал ни разу!!!

 

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

 

а сколько сейчас маховик будет стоить ????

и в какую цену выжимной и диск сцепления???

[cathul 1]

sha

cathul исправный синхронизатор обязан справляться с выравниванием угловых скоростей валов на соседних передачах. Если не справляется - значит синхронизатор не фиксируется на конусе: выработался или на конусе уже пропилены канавки от времени.

помимо всего прочего у меня хренового втыкается 1-я передача, причем не всегда, а где то через раз (решается либо в начале включением 2-й а потом снова первой, либо же отпусканием сцепления и попыткой включить передачу, в какой то момент рычаг как провалившись включает передачу), если учесть что еще присутствует вышеописанная проблема с "хрустящим" включением передач на больших оборотах, то коробке настает трындец...

эту брал б/у, после того как на родной заклинило заднюю передачу...так вот старая уже отремонтирована дедом, ток я вот теперь думаю стоит ли ее ставить обратно, если раз такое заклинивание случилось, то как бы не было повтора ( Хотя чисто субьективно мне старая нравилась больше...

[SergeyRomanov 1]

Столько всякого страха нажелали, а это может быть подушка опоры двигателя. Или её крепления. Всё лечится холодной сваркой или заменяется