На авто рынке появился новый дешёвый седан Saipa Tiba

[Лукаш1 477]

Emissions, а мне калина 2 нравится внешне, гармоничный дизайн.

[Emissions 1 500]

Emissions, а мне калина 2 нравится внешне, гармоничный дизайн.

 

из калин кстати мне универсал нравится, седан это вообще какой то сзади некрасивый

[Лукаш1 477]

Emissions, у калины 2 нет седана, это у первое есть, а я говорю за калину 2

[VETTE 37]

но это больше от менталитета зависит

Когда машина с 4 дверьми , задним приводом, отдельным багажником и высокой ремонтопригодности стоит 200 т рублей , то менталитет тут ни при чём . На счёт устаревшей конструкции, ФВ Жук сколько выпускали? Так же Фиат 500.

В 2012 году на ВАЗ пришли Французы. Вместо того что бы её улучшить, её списали. Просто с классики им дотации не капали вот и весь сырбор.

[Лукаш1 477]

VETTE, ну смотри, нива выпускается до сих пор, таже классика, бери не хочу, а цена у нее повыше чем у грантоприорокалин, от 426к рубликов, неужели полный привод в 2 раза цену поднял? Так это трехдверка, а пятидверка от 470к. Весь ответ в том что если бы классика выпускалась до сих пор, то ее цена не стояла бы на месте, а тоже существенно поднялась бы, и была бы она не сильно дешевле гранты.

Не пойму причем жук и фиат 500, их выпускали до 2012 в неизменном виде с 70-х годов? Требования к авто меняются, и та же гранта по безопасности намного лучше жигулей. Просто у нас жизнь человека не очень высоко ценится и стоит на самом последнем месте.

 

Вместо того что бы её улучшить, её списали

С точки зрения продаж это ничего бы не изменило абсолютно, кто хотел бы ее купить тот купил бы ее полюбому, кто не хотел покупать, то и не купил бы все равно. А на цену эти улучшения повлияли. Капитализм.

 

Кстати в последние годы выпуска жигулей, производство было перенесено в Ижевск, где Рено вообще не при делах.

[VETTE 37]

По этому её и закрыли (классику), потому что рено не при делах. То есть им с неё дотации не капали, соответственно её выпуск для них вообще был убыточен. 

Классика была одна из самых правильных машин Автоваза, наряду с 2108, 2109 итд. Первым что сделали Хранцузы - это исключили из производства эти автомобили, которые плюс ко всему были ещё и самые продаваемые.

А что собственно представляет из себя ранта? Это то же самое Рено, только шиворот на выворот. Не более. 

Потом они слепили Весту, но слепили не из отечественных запчастей, а из китайско турецкого хлама, который покупался за баксы, а когда бакс в двое вырос, то все офигели. В результате завод Автоваз сам по себе стал убыточным. В сети гуляет очень популярный тег, о том, то Рено Веста добила автоваз, с которым я полностью согласен.

О безопасности это вообще отдельная тема. И нет смысла её здесь развивать.

[denis13 1 206]

ВинаВаты хФранцузы 

[vegas 584]

 

 

новый автомобиль с такой комплектацией за 5000$

я как не смотрел-за 5 ничего в прайсай ихних не увидел  

если по позитиву,то-

сравнительно не дорогая машина в комплектации "лучше лайноса"

-нормальный дорожный просвет 

-гидрач и 2 электростекла

-... наверно что-то я забыл.но оно есть

из минусов

-она реально никакая внешне

-да и внутренне

-мотор тоже не ахти...просто,чтоб ехало

-коробас шумный

-звукоизоляции нет

-с запчастями скорее всего лет через 3-5 будут проблемы

если обобщить,то-

в нормальных странах на нее никто не посмотрит 

на наших сумных теренах-это вариант,да и то...поездить года 3,и продать

за сколько ее купят через три года при условии отсутствия запчастей-вопрос

мое ИМХО-нафиг

[VETTE 37]

 

 

Не пойму причем жук и фиат 500, их выпускали до 2012 в неизменном виде с 70-х годов?

 

А что копейка выпускается с 70-х годов в неизменном виде?

На ваге до сиг пор делают гольф 3 в лице октавии   И ничиво, канает  

 

 

ВинаВаты хФранцузы 

таки винаваты  

 -АВТОВАЗ закончил прошлый год с убытком 73,9 млрд. рублей (по МСФО)

ржём дальше  

[denis13 1 206]

Еще скажи, что хФранцузы специально убивают кАнкурента концерну Ниссан\Рено  Особенно в виде прекращения выпуска классики. 

[VETTE 37]

Конечно скажу  И в виде прекращения выпуска классики включительно

Николя Мор. Француз. Бывший ген дир Румынского завода который выпускал те самые супер надёжные авто
Прямым текстом вам сообщает:

Мы понимаем, что когда вы говорите «Lada», то не можете их продавать по той же цене, что и Volkswagen и даже Hyundai, потому что у вас нет такой же силы бренда. Но мы ожидаем, что у Lada и в этом будет прогресс. Уже сегодня качество автомобилей Lada такое же, как у автомобилей Renault и Nissan, выпускаемых в Тольятти.

То есть по сути его не устраивает только то,  что на ладах нельзя делать тройную наценочку от себестоимости как на рено и ниссан(и фольцваген и хундай).  

 

 как вы знаете, «АвтоВАЗ» производит собственные двигатели, а также двигатели альянса, и мы можем выбирать, какие из них использовать. Эти двигатели схожие по своим характеристикам, но в настоящий момент двигатели «АвтоВАЗа» более конкурентные за счет большей локализации.

 

 Ай ЗРАДА то какая    оказывается даже сам производитель не считает реношные моторы чем то лучшим… а скорее наоборот.     Это уже даже не зрада а полнейшая ЗРАДНИЦА    

[denis13 1 206]

Ну фсе писец, раскрыта змова. Это хФранцузы за 1812 мстят.. 

Ну ни чьо национализируют, опять начнут ВАЗ2107 выпускать на карбрюраторе. Весь мир рухнет от такой стабильности. 

[Лукаш1 477]

@@VETTE, Семерка мало чем отличается от копейки, кроме бамперов, фар, инжа в движке и интерьера с приборкой, но интерьер и качество материалов отличаются в худшую сторону.

[VETTE 37]

 

 

Семерка мало чем отличается от копейки

 

 

Зачем о кузове забыл? Кузов 2105 пожоще будет чем 2101. Это как бы не существенно, да?

Цельноузловые блок-фары хоть у одного СССРовского авто до 2105 были? Какого?

Открой капот копейки и глянь на лопухи (там где лонжероны),  у 05-07 они другие.

Крестовины 01-06 отличаются от 05-07.

Рулевой вал с самим рулевым редуктором отличаются.

Не сравнивай 2107 ещё советского производства до 90-го года и уже после 91 года. Салон этих машин очень отличается. Не в пользу последней.

[denis13 1 206]

Да уж семерка самая классная 

[Лукаш1 477]

@@VETTE, то что ты назвал и есть мало чем отличаются

[VETTE 37]

А почему собственно она должна сильно отличаться? Пусть лучше будет такой же класной как и 2101. Или по твоему она должна быть похожа на Сипа тиба))?

Я не очень то тяготею к переднеприводным ВАЗам, но они, как по мне, более интересны чем этот китаец. (или индус) .

То же самое можно сказать о современных корейцах в ценовом сигменте Калин, Приор и Грант....

[VETTE 37]

если бы классика выпускалась до сих пор, то ее цена не стояла бы на месте, а тоже существенно поднялась бы, и была бы она не сильно дешевле гранты. Не пойму причем жук и фиат 500, их выпускали до 2012 в неизменном виде с 70-х годов? Требования к авто меняются, и та же гр

Ну стоила бы Семёра или Пятёра сегодня тысяч 300 рублей, при этом в базе бы уже имела Гидрик. и что бы не покупали? Дая тебя умоляю

Просто реношников интересует не сколько выпуск автомобилей , сколько ПРИБЫЛЬ . Как говорится ничего личного, только бизнес. Им не нужна машина по сибистоимости в 200т.р, которую больше чем за 300 они не продадут. Им нужна машина за 300, которую, они смогут продать за 700+, при этом, которую можно более проще сделать, что бы можно было за определённое количество рабочих часов сделать больше едениц. Вот такая им нужна машина. 

Классику они бы продавали по цене классики, то есть за дёшево, а ведро-рено лохан продаётся сам - потому что иносранка. Её и за 800 купят если надо. Вот и весь секрет

 

 

и та же гранта по безопасности намного лучше жигулей.

Можно провести краштест так, что Гранта вообще ни одного балла не наберёт... Всё зависит от того, кто проводит и какой нужен результат...

http://novayagazeta-ug.ru/news/u4658/2014/09/24/80898

жигули дорогу не поделили...

 

вот выпускай автоВАЗ сегодня мелкими партиями что то подобное

http://fishki.net/auto/2214231-v-ssha-vystavili-na-prodazhu-gonochnyj-vaz.html?mode=tag:vaz

ни у кого бы и язык не повернулся сказать что то кривое в их сторону. Только там надо половину повыгонять, вторую - расстрелять.

А ведь Калину NFR сделали, почему бы и 5ку прокаченную не слелали бы? 

Хотя эту Калину не совсем основной завод делал и выпускает. Это подразделение, которое отвечает за подготовку спортивных машин.

[Лукаш1 477]

@VETTE, ото ты дал, вынашивал пост столько месяцев?)

[denis13 1 206]

@Лукаш1,   

[Лукаш1 477]

Если гранта была бы дороже всего на 15-20 процентов то жигули может и покупали бы но примерно так как сейчас приору. Вот насчет приоры почему ее продажи такие маленькие и так быстро упали? Просто потому что сама база авто постарее, более тесно и т.д. а цена приоры даже выше на 500 долларов почему-то, вполне как раз возможно из-за того что собирают по более старым технологиям.

[VETTE 37]

 

 

Вот насчет приоры почему ее продажи такие маленькие и так быстро упали?

Как почему?

А Лохан тогда кто продавать будет, если все вдруг начнут Приоры с Калинами покупать? ​ 

А Весту из Лохана они по твоему зачем слепили, что бы Приоры по 500 продавать?

 

 

Просто потому что сама база авто постарее

Ты говоришь рекламными слоганами, в прочем как и все.

[VETTE 37]

""""На авто рынке появился новый дешёвый седан Saipa Tiba""""

 

Лучше бы на рынке появился ВАЗ 2101

но так как вы все дружно высроились в очередь за Сипа тибами, то можете хотя бы на фото посмотреть

[USSRMoto 170]

Да в любом кооперативе такое сделают. Только цена вопроса многим мешает. Натягевали ж кузов копейки на субаруплатформу... и кльово получилось. Правда сделали кузов короче и шире... ну розварили... специалисты такое сделать есть, денег им не хватит, а вкладывать в непонятную машину стремно инвесторам

[denis13 1 206]

@USSRMoto, Какая база от иноведра. Вы шо. Онли ТРУВАЗ на 8клопах с солексом через жоппу сделанный на борту и вечно всем гудящим