Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Да, работал я 3 дня чтоб салон в божеский вид привести! Напольное покрытие самое дорогое что у нас на рынке было! на ощупь приятный ворс, по размерам все нормально.

Результатом доволен.

 

На очереди потолок 2107, только его сначала нужно купить)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как аморты? Живые еще? Кстати, если нужны будут такие же только новые - обращайся.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да, еще живые, только на левом почемуто стакан оборвало(на фото видно если посмотреть на амо). завтра делать буду, сегодня не льзя! у меня они 28 тысяч пробежали уже, но уже чувствуется что уставшие, глубокие ямы не так быстро проглатует, чучуть удар слышен, но зато все 4 живые :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну я тебе хочу сказать, что они пробежали дай бог + твои 28 тысяч - это показатель! А все говорят АТ фуфло...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну я тебе хочу сказать, что они пробежали дай бог + твои 28 тысяч - это показатель! А все говорят АТ фуфло...

Тыж говорил врода LSA?:bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

optimus prime, Все верно сзади ЛСА, спереди АТ. Полет отличный как для такого пробега и перевоза тонажа!

Сегодня прикупил пару запчастюлей, завтра фотоотчет!))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Под замену наконечник левый длинный, резинки аморта, крестовина и розвал!

Кстати, а на ощупь можна както проверить роскручена ли та гйка на хвостовику или не?? Вчера дергал кардан то вроде не бъет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пока не снимешь кардан не поймешь...

Перед тем как будешь снимать пометь кардан, потом по меткам на место его воткнешь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проходил такую процедуру, знаю что нужны метки))

Жень, ты ж вроде ЗЧ продаешь, по чем сейчас потолок жесткий 2107 ???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сделал розвал, поменял наконечник+крестовину. 80 грн. розвал. схождение только сделали и все, все остальное в порядку, рулем стало на порядок легче крутить, перестал на поворотах ловить. стук в переди чучуть прекратился, стучит еще сошка на рулевом редуктора, люфтит...:( еще там нужно делать, но думаю самому можно.

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мне тоже на таком стенде делали розвал-схождение, после етого когда попал в город ради интереса заехал в компютерный стенд развала- схождения ,так вот он недостатков не выявил, все четко.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Cегодня сделал одно в машине, гавкнуло другое... (Болты выплюнуло на заднем колесе).

Шо за дрянь!!:bl:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Gmek, Болты новые, на полуосе резьбы нет, болт легко входит и выходит.

Сегодня метчик взял и нарезал резьбу под болт Москвича 2141. Пока все хорошо.

Снял барабан и я охренел!8 ) На колодках заклепки видны, и те заклепки трут об барабан. Естественно замена колодок. Но огорчило то, что там фрикцыоных накладок милиметров 3-4 осталось, а уже нада менять...

 

также хочу отметить то, что мой гул то есть, то нет. Не пойму в чему проблема, проверял ту гайку что Gmek, выше на фото показывал, она закрученная.

 

Сразу вопрос, а должен быть люфт в соотношении кардан- колесо???

у меня просто люфт(если брать в сантиметрах длины прокрута полуоси) составляет примерно 3-4 см. Тоисть беру за колесо, прокручую назад на 3 см, а потом уже идет зацепление кардана. Это не нормально???

Змінено користувачем Rassel

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На колодках заклепки видны, и те заклепки трут об барабан..

 

Сразу вопрос, а должен быть люфт в соотношении кардан- колесо???

 

А что делают заклепки на колодках?

Зазор должен быть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

optimus prime, тоисть , что делают??? По идеи они держут накладки.

или если уже видны заклепки то это считается что минимальная норма эксплуатацыи колодок?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

optimus prime, Но там реально заклепки!!:)

Вчера я хотел поменять сайленты на передних амиках, но так и не смог засунуть их в гнезда, так как там мешает наружная железная фигня, мучения закончились не успехом, пошол в дом, приляг на диван и уснул. Просыпаюсь, вижу пропущенные на телефоне, вижу Влад звонил(одноклубник), перезвонил ему, он спросил чем занимаюсь, я ответил что ни чем, он говорит, приежай ко мне посмотрим карб, ну я и поехал!

Сняв кастрюлю, увидили такое

Зображення" rel="external">Посилання

Влад улыбается, он задумал что-то каварное.

Зображення" rel="external">Посилання

вот он, наш карб

Зображення" rel="external">Посилання

в разрезе

Зображення" rel="external">Посилання

ну и после манипуляцый он стал выглядит примерно так

Зображення" rel="external">Посилання

 

В поплавковой камере какаято иржа была, заслонки закопчены, жыкы так сибе, один был забит, после установки стало вроде лучше.

Спасибо Владу ОДЕСКИНУ за помощь!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А через шланг сапуна тебе масло не гонит в кастрюлю случайно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Gmek, Гонит, но там не масло, а нагар как бы, такой густой как смола! что это значит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×