ВАЗ 21013 "Rassel"

[Gmek 6]

Сними шланг сапуна и выведи его под машину.

Так и езди...

[optimus prime 763]

Проверь наличие пламегасителя в кастрюле.(на входе шланга)

[Rassel 6]

Gmek, я хочу по этому поводу сделать отстойник, под машину не хочу, вредно!

optimus prime, Нема ее там!

[Gmek 6]

Rassel, ну если его там нет, то поставь.

[Rassel 6]

Ребята, меня вот что интересует, я уже писал что у меня гул сзади присутствует, так вот, можит он быть из-за погнутой траверсы что подвисной подшипник держит на кардане??? у меня она с одной стороны изогнутая!

[optimus prime 763]

Выбрацыя ,зуд ощюшается?Гул траверса по идее недолжна издавать,проверь подшыпники полуоси, редуктор.

[Rassel 6]

Вибрацыи нету воопше, гул то есть, то его нет, он не постоянный!

[Gmek 6]

Это редуктор походу. Гудит наверное на 4й, 5й передаче? Примерно при скорости от 70км?

[Rassel 6]

Gmek, ага, но не всегда!

 

Сегодня блин два раза на трассе цыпанул глушак, свистит блин как свисток, не приятно ппц, обнаружил на траверсе кпп потеки масла, че за ерундень??

и в салоне воняет ТАДом, рычаг гарячий!??

каждый день мотаю 250, 300 км.

[Gmek 6]

Ну где-то у тебя пропускает масло. Наверное прокладка картера КПП требует замены. А гудит редуктор, у меня такая же ерунда

[Rassel 6]

Gmek, сегодня лазил смотрел, это через пыльник кулисы, потому и в салоне воняет!

Но тут блин снова прикол (

машина в выхлопную стреляет, дней 3 назад отсроил зажигание, было все отлично, хороший подхват на 4 передаче, 5под горки выежал, сейчас, 5если 4 чела в машине ели под маленькую горку вытягует и + к тому еще едит туго, как будто прицеп вцепленный. не пойму что за ерундень.

[Gmek 6]

Нужно зажигание смотреть я так думаю.

Ну в худшем случае стало сцепление буксовать.

[Rassel 6]

Gmek, а можит и сцепа, ну вот смотри, настроил зажигание, все отлично уже, подхват и т.д. Проехав 200 км, опять начинается: машина как-будто с прицепом, такое ошущение что я ее давлю, туго идет воопше, когда снимаю на нейтралке, накат некудышний, с кпп в салоне видно пар идет, ну типа дым, свободный ход педали сцепления интересный стал.

у меня такое ошущение что что-то ее держит, можит быть такое что от нагрева агрегата такое происходит, ну вот допустим от нагрева кпп или ступиц. Это в частности от того что долго еду или еду 120 км\час. продолжительное время.

[SToRM-21013 1]

Держать могут тормозные цилиндры, которые не уходят нормально на свое место - клинят! у меня такое с передком есть(

[Gmek 6]

Держать могут тормозные цилиндры, которые не уходят нормально на свое место - клинят! у меня такое с передком есть(

Скорее всего так и есть. У меня сейцчас начали подклинивать, то же самое наблюдается. Говорят есть какой-то способ их отремонтировать, чтоб новые не покупать, но я не в курсе...

[Rassel 6]

Ребят, я тут недавно шпильки на половину оборвал на амике тот что на рычаге, сегодня его через переходник опустил на 2 см ниже, не будет ничего страшного??

[Gmek 6]

Rassel, а что значит через переходник? Я такую болячку решал высверливанием шпилек и посадкой новых. Но в идеале заменить рычаг, я со временем менял.

[optimus prime 763]

Rassel, а что значит через переходник? Я такую болячку решал высверливанием шпилек и посадкой новых. Но в идеале заменить рычаг, я со временем менял.

также можно приварить шпильку к рычагу

[Rassel 6]

вот фото для наглядности

" rel="external">Посилання

уже с установленным амиком.

" rel="external">Посилання

У меня просто чучуть шпильки торчат, купил 2 переходника и решил таким способом.

[kontinental 174]

Стремное крепление, я бы так на поятоянно не оставил...

Пы.Сы. с Днюхой тебя!!

[SToRM-21013 1]

Пы.Сы. с Днюхой тебя!!

+1:bp:

[Gmek 6]

С днюхой тебя!

По поводу крепления соглашусь с выше сказанным. Лучше навари шпильки или купи новый рычаг.

[kontinental 174]

И зготовь кронштейны, так понадежней будет

[Andrew 59]

Присоединяюсь к поздравлениям!

ИМХО переварить шпильки 15 минут дела и 20 рублей от силы. Зато ездишь спокойно, и не боишься, что амиком что-то соберешь по дороге.

[optimus prime 763]

Поздравляю с именинами!Ненадежно, может выломать конструкцыю.Лудше болгаркой сточить остатки шпилек и приварить поверху новые,а еще лудше просверлить отверствие на месте шпильки нарезать резьбу,и со стороны пружыни (пружыну приподнять с ее посадочного места монтировкой) закрутить болт держать будет лудше заводского.