Подскажи чайнику...

[makc77 1]

ajm,когда выкручу пробку на блоке и соль вкручивая обратно герметиком или чем то ещё надо смазывать или просто вкрутить

[Oleg Inside 10]

Просто если не слить , она потом льется куда нибудь тонкой струйкой и еще совет, не грей сильно машину, а то горячая ОЖ льющаяся на руки совсем не радует)

[ajm 379]

ещё надо смазывать или просто вкрутить

просто вкрутить

Змінено 26 лютого 2011 користувачем vet

[Oleg Inside 10]

ajm,когда выкручу пробку на блоке и соль вкручивая обратно герметиком или чем то ещё надо смазывать или просто вкрутить

Просто вкрутить, там бронзовый болтик идет с расширением к головке.

[feb73 4]

Я на блок поставил вместо болта краник, направленный соском вниз. Сливать антифриз из блока так гороздо удобнее, чем ловить струю, когда болт выкрутишь.

[Nimax 4]

поговариввают, что эти краники очень часто текут.

[feb73 4]

поговариввают, что эти краники очень часто текут.

 

У меня там конструкция самодельная, из двух частей сварена, уже лет 7 стоит-ни капли. А на радиаторе, как купил новый и не смог сорвать болт сливной, так и катаюсь. 10 лет через патрубок нижний сливаю. Все некогда занятся. Вот если бы сливал каждый день, как раньше воду из грузовиков-тогда да, а так ...

Змінено 27 лютого 2011 користувачем feb73

[Наган 1]

Подскажите,дверь с "семерки" станет водительская? с филенкой понятно,а в общем: крепежи,замок?

[lorvik 1]

Подскажите,дверь с "семерки" станет водительская? с филенкой понятно,а в общем: крепежи,замок?

нет..

[Богдан 1]

Купив карб 2107***20 на Ваз 21011 з мородом 1,3 . Можна його туди ставити... Як його туди поставити .. Чи потрібний новий набір тяг ... (До того був ВЕбер) ... І чи буде він еккономічним( основна ціль досягнути 8,5 л\100км)... Наперед дякую..

[АндрейКузьма 404]

Богдан, в карбе ставятся другие тяги, а лучше сразу поставь тросик (тема есть на форуме), экономия зависит от: 1. правильной регулировки и 2. мышц правой ноги

вся инфа есть тут:

Посилання

и тут:

Посилання

Змінено 19 березня 2011 користувачем АндрейКузьма

[ajm 379]

карб 2107***20

этот карб стандартно идет на движки 1,5-1,6, можно ставить и на 1,3 - только для улучшения показателей прийдется подбирать жиклеры) вместо Вебера должен стать без проблем - открутить 4 гайки, отсоединить тяги и поменять; перед установкой не помешает купить новую прокладку под карб)на электроклапан ХХ подать 12 вольт, и если старый трамблер (ручной октан-корректор) - заглушить на карбе отвод для вакуумного шланга

[АндрейКузьма 404]

ajm,+ 100

я умудрился не посмотреть маркировку карба, а в голове уже отложилось, что всё, сто меняют - это Солекс.

[Разнорабочий 1]

Корифеи!

 

Подскажите мне (и надеюсь не только) как определить тип установленного карбюратора

 

(Солекс, Вебер, Озон 5-й/7-й, "Восьмёрочный, и их модификации.)

 

По внешним признакам, наличию/отсутствию характерных деталей, устройств.

 

Конкретно интересует отличие "озона" 5-го от 7-го.

Змінено 10 червня 2011 користувачем knyaz

[knyaz 13]

На каждом карбюраторе и имеется табличка, на которой пишется производитель и модель изделия. На 05-м карбе должно быть написано ''ДААЗ 2105-1107010-20''

 

 

Вот нарыл для примера

На 07-м ''Озоне'' маркировка соответственно должна начинаться так: ''ДААЗ 2107...''

Змінено 7 червня 2011 користувачем knyaz

[02universal 35]

Тосол стал светло-коричневый(был синий),масло не плавает,уровень постоянный- это ржавчина, чи шо?

[Bratik 2]

02universal, она и есть родимая, а тосолу уже годков 2-3 наверное...

[djurka 493]

Чайником себя в принципе не считал, но после возникновения данного вопроса, начал в этом сомневаться. и так, задача: Нужно поменять резинки задних амортизаторов на 2101. Вроде ничего сложного, но возникли разногласия. На следующем рисунке видно, что там есть 2 шайбы.

Шайба 1: Толстая, с одной плоской стороной, а другая сторона у нее конусная.

Шайба 2: Потоньше, но имеет форму "блюдечка", то есть с одной стороны она выпуклая, а с другой, если можно так сказать, "впуклая".

Вопрос: Как их правильно ставить? Как на рисунке, или нужно все таки как-то куда-то развернуть?

" rel="external">Посилання

Рисовал в пейнте, так что извините )))

[feb73 4]

djurka, я ставлю шайбу 1 на твоем рисунке наоборот, конусной стороной к кузову.

[02universal 35]

У меня стоят везде такие как первая(одна сторона плоская,другая выпуклая),плоской стороной ставь к резинке(если наоборот,то при затяжке резинки повылазят,а после ямок появится стук- проверено!)Выпуклость,типа для усиления шайбы(можно поставить обычные плоские,только такойже толщины)

[feb73 4]

02universal, к твоему вопросу о цвете тосола-промой систему для начала, потом залей антифриз нормальный, а не ту непонятную смесь, которая тосолом зовется.

[02universal 35]

Сейчас посмотрел мануал, а там шайбы одинаковые и выпуклость к резинкам,НО там еще присутствует дистанционная втулка между болтом и резинками, которой у меня сроду небыло(shock!), теперь и я чайник..

Змінено 7 липня 2011 користувачем knyaz

[Gmek 6]

В связи с сломаным краником слива тосола на блоке, возник вопрос - сколько ОЖ в блоке и головке остается после слива с радиатора? И каким образом его можно оттуда слить?

[feb73 4]

Gmek,литров 5 остается. А вот каким образом-я думаю слесарным, если с инструментом дружишь. Конкретней сказать не могу, так как не знаю, что у тебя там с краником случилось.

[Gmek 6]

А как-то без этого краника слить можно? Может давлением как-то выдуть?