Подскажи чайнику...

[Серега1973 1]

я вообще с Троещины. но сейчас нахожусь за Киевом 90 км.

[alexart 766]

я вообще спрашиваю....

Так я ж вообще и ответил.

 

я вообще с Троещины

Серега1973,Там есть наши люди!Помогут разобраться!

[Серега1973 1]

почистил.ни чего не поменялось.

 

Спасибо. Буду если что обращаться.

[alexart 766]

почистил.ни чего не поменялось.

Проверь,+ идёт на моторчик?Лампочкой.Если да,то менять моторчик.

[Папинька 16]

Для кращого розуміння.) №4-двигун омивача.

[alexart 766]

Папинька,Точно,все пишут,а схему не додумались скинуть!

[Kucoi 2]

Привет бразы. Я вот спросить пришел совета. Нет искры . Заведу напрямую , провод от катушки кину на плюс заведу. А то ведь как то электрика позвал он сделать ничего не успел там провода пошевелил а она опс - заводится. А время прошло - упс - опять только напрямую. Как же эту цепь нарушенную найти? Есть какой метод может кто пояснит?

 

Как то взял я копейку свою года три тому назад - хлопцы поставили подкрылки пластиковые дырок наделали в крыльях - вот где потом показалось зло - нафик они вообще это делали - там где саморезы неплотно вошли пошла коррозия . От че теперь делать как лечить?

[igor 27]

Kucoi, На катушку зажигания +12В идет напрямую с замка зажигания. Вынимай контактную группу и смотри внутреннее кольцо(скорее всего оно у тебя расплавилось и контактная пластина провалилась).

На счет саморезов - выворачивай по одному, смазывай смазкой и назад. если саморез вылез и виден его острый конец, то можно надеть кусочек кембрика или капельницы.

[Kucoi 2]

Kucoi, На катушку зажигания +12В идет напрямую с замка зажигания. Вынимай контактную группу и смотри внутреннее кольцо(скорее всего оно у тебя расплавилось и контактная пластина провалилась).

На счет саморезов - выворачивай по одному, смазывай смазкой и назад. если саморез вылез и виден его острый конец, то можно надеть кусочек кембрика или капельницы.

А может не в контактной дельце - я их сменил уже несколько, вот сегодня после простоя в зимнем гараже заводил ласточку и все как бы завелось хорошо.

А насчет саморезов - видел бы ты что творится на переднем крыле от саморезов бугры ржавчины под краской ( жаль испоганили крылья этой " защитой" она же не родная) - не везде но есть.. Имхо я бы снял всю защиту и саморезы а дырки вот чем теперь заделать - герметом замазать или шпатлевкой лучше? Все равно я вижу машине 42 года не стоит гонять по зимним дорогам когда еще и днище целое и не варено. Теперь это летняя прогулочная тачанка. ) Так что пластик этот под крыльями не нужен вовсе..

[lionandy 1]

Добрый день. Вчера заменил резиновые трубки, которые идут от бочков с тормозной жидкостью к главным цилиндрам - соответственно 2 на ГТЦ и 1 на ГЦС. Естественно пришлось шприцом опустошать бачки. Нужно ли теперь прокачивать тормоза и сцепление? Я так думаю что -нет, поскольку в замкнутый контур я не вмешивался - педалями при замене не работал, ...но может я не прав?

[igor 27]

lionandy, Прокачка не требуется.

[Горный Мастер 37]

Естественно пришлось шприцом опустошать бачки. Нужно ли теперь прокачивать тормоза и сцепление? Я так думаю что -нет, поскольку в замкнутый контур я не вмешивался

Есть гарантия, что в резиновых патрубках не осталось воздуха? Возможно образование воздушной пробки при доливке тормозухи. ИМХО (непреложное правило) - тронул контур, значит прокачай.

[lionandy 1]

По поводу воздуха в трубках.. Заливал жидкость в бачок следующим образом - залил половину бачка, потом активно сжимал-разжимал резиновые патрубки чтоб повыходили пузырьки, заливку жидкости делал медленно доза в 5 минут...ну и окончательно долил жидкость через 15 минут. Только после этого стал пробовать педаль, педаль жесткая как и была раньше. Но после замены пока не выезжал (уже 3 дня) -не зачем просто.

[Папинька 16]

lionandy, на вашому місці я б прокачав.Горный Мастерправий.

[Николай-01 434]

Не будет воздуха после смены бачков. Кто менял - видели, как воздух выходит после заливки жидкости?

Если после снятия бачков педали не трогать (и сильной утечки нет) - воздух не попадёт. ИМХО

Змінено 12 червня 2015 користувачем Николай-01

[mirazhtaras 1]

[011zp 1]

Друзья. есть глупый вопрос) как снять задние фонари? То есть как полегче выкрутить гайку которой зажимается катафот который крепит стекла к фонарю?) Тяжело туда подлезть. Речь о фонарях на 21011

Змінено 10 листопада 2015 користувачем 011zp

[USSRMoto 170]

011zp, сними фонарь целиком и будет гораздо удобней розбирать его. Там всего два болта (или гайки)

[011zp 1]

Может я гоню, но разве там болты не скрыты плафонами?

[USSRMoto 170]

011zp, да ты гонишь Там со стороны богажника болты или гайки есть. Присмотрись. Они под усилителем филенки. Там отверстие есть напротив их. А совсем боковые видно так

[d.Grom 49]

011zp, из багажника посмотри внимательно, там по краям торчат 2 шпильки из фонарая, гайки открути и фонарь снят

[011zp 1]

Вот под этот самый уплотнитель филенки трудно подлезть. Насколько я помню, то отверстие в усилителе есть и напротив гайки крепящий катафот. Но оно очень маленькое ключь не пролазит)) Ладно я понял, разберемся. В любом случае спасибо, просто думал может есть спопсоб как попроще их снять. Ключи там какие нибудь специальные.

[USSRMoto 170]

011zp, не, обычным ключем. К этим двум шпилькам легко добратся, а когда снимешь все станет проще на много

[d.Grom 49]

011zp, Среднюю гайку можно трубочкой открутить

[011zp 1]

Спасибо за советі.