100 Вопросов О Гбо

[Nik_2101 3]

Прости ты писал:

Контакты бензонасоса разгрузил полевиком,ничего не обгорает и даже ничуть не греется.

 

Ну и насоветовали такое(спасибо за этоshort_circuit).

Посилання

первая схема

тама вродь нема полевика... он вроде на второй схеме...

 

фотку готового можешь показать?

как все поместил?

[Andriy_IF 13]

Подписано почему-то задом наперед Сначала 2,потом 1.

Вместо 361 втиснул 814. Он то хоть масивней, а то 361 как сопля.

 

нижний резистор вместо 100 Ом посоветовали на 1кОм.

Полевик с материнки.

 

Фотки нету. Все делалось по месту.

Вместо штатного резистора,что там был,втиснул диод.

Все остальное навесным монтажем попаяно.

Там же пара деталюшек.

 

Преимущесто полевика - не греется вообще.

 

То шо зеленой ручкой - лишнее.

[Madyar 15]

Заводил на газу и до -15, никаких проблем, просто сидел держал ногу на газульке, чтоб обороты держались в районе 1000. Как только машина начинала уверненно работать на ХХ, то можно сразу ехать.

 

После очень долгой стоянки (от недели и выше) завожусь на бензине.

[anred 1]

мда, вот так начитаешься и думаешь зачем тот газ, если годовой пробег не более 10 000, а поставь газ, так надо 30 000 - 35 000 км. проехать чтоб его окупить.

Непереживай на газу, эти тисячы ну ооочень быстро накручиваеш. :mat:

[otaman 1]

Заводил на газу в любое время года! переделывал тягу подсоса, чтобы не прогревать сидя в машине с нажатой педалью. 60 000 проехал - менять мембрану = 320 с работой или за 370 новый редуктор

[GARRI194 1]

У меня было, что при открытии 2-й камеры машина начинала тупить. Это было последствие того, что я урезал бюджет по газу, после того как я прибавил газку в дозаторе тупление пропало. Но сдесь надо соблюсти грань с туплением и расходом газа, чем больше открываеш дозатор нем соответственно больше расход.

[Chepa 1]

GARRI194

спасибо с газом разхобрался.

Провла нет на верхней подаче если поставить черепаху намного меньше расход и динамика лучше, но на бензе если топить не хватает воздуха, так что нужно выбирать.

[yaris 1]

Chepa

я чет непонял, если уменишить обьем подаваемого воздуха то увеличивается динамика и уменишается расход?

[Chepa 1]

yaris

На газу да, в разумных приделах. Просто без черепашки очень сложно подобрать идеальное сочитание подачи возуха и бенза.

[yaris 1]

Chepa

а к черепашке установлен нулевик или москвичевский воздухан. и если можна фото.

[Dibrova 1]

Здравствуйте, у меня возник вопрос по поводу газа. Во первых это расход и во вторых это переключение а как следствие интересует правильность подключения редуктора и клапаной.

 

Мне ставили оворудование Италию правдане спросил какой именно производитель электрика подключалось кустарно газовый клапан+клапан редуктора параллельно, бензоклапан, + катушки и переключатель на 2 положения. мне как электрику это стыдно! Планирую автоматизировать. Но возник вопрос а может у меня ещё и вакуумный клапан есть? И как правильно управлять электроклапаном на редукторе например для уменьшения расхода или оптимизации его при больших оборотах к примеру?

 

Вот имеющиеся фото редуктора

 

 

Пожалуйста подскажите

[Интервент 1,219]

Dibrova, не совсем понятно, что ты хочешь автоматизировать.

[Dibrova 1]

автоматизировать переключение бензин\газ. а узнать хочу что за редуктор, как его правильно подключать, какой принцип управления им.

 

Сейчас у меня стоит так (включено топливо газ), при включении зажигания открывается клапан и газ шурует независимо от оборотов, нажатия педали и т. д.

[RusLi 461]

Dibrova

нужно ставить мозги как 4м поколении. когда редуктор нагревается до опр температуры он переключается сам.

[Dibrova 1]

это понятно, меня интересует

такой вопрос возможно что в моём редукторе не подключается вакуум? и где там слив конденсата?

 

RusLi

как тогда определить что бензин выработался в поплавковой камере:?

[tuner 1]

Dibrova

есть специальная кнопка которая служит для подключения такого редктора,на центральный вв провод наматывается провод с кнопки,и газовый клапан открывается токо тогда,когда поступают импульсы с центрального вв провода,т.е. если просто включить зажигание клапан будет закрыт

у меня кстати подклчено как и у тебя сейчас,работает нормально,переделывать желания нет

[RusLi 461]

Dibrova

это на 4м поколениии - там впрыск, а вот как с карбом - хз, таймер приблизительный поставить

[Dibrova 1]

tuner

а если от катушки то расход случаем не уменьшится?

 

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

 

RusLi

ну тогда уже лучше датчик в поплавковую камеру

[Интервент 1,219]

нужно ставить мозги как 4м поколении. когда редуктор нагревается до опр температуры он переключается сам.

можно собрать схему, которая будет переключать на газ при нагреве мотора до определенной температуры (по основному датчику температуры двигателя). а потмо просто замерять, при какой температуре мотор редуктор достаточно нагрет и выставить на нее.

 

сама эта схема достаточно простая.

[tuner 1]

когда редуктор нагревается до опр температуры он переключается сам.

мне лично больше нравиться самому на газ переключить когда мне захочется,а не компьютеру

а если от катушки то расход случаем не уменьшится?

ну может на 0,5 литра,а какой у тебя расход?

[Dibrova 1]

у меня примерно 10 при движении по трассе со скоростью до 80 и 12 если 100-110

 

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

 

ну и всётаки на этом редукторе подключается вакуум или нет

[tuner 1]

у меня примерно 10 при движении по трассе со скоростью до 80 и 12 если 100-110

просто отрегулируй его

ну и всётаки на этом редукторе подключается вакуум или нет

ну если есть на редукторе электоклапан и нет штуцера то он не вакуумный,у мну инет щас плохой фото не загружаюцца

[Dibrova 1]

у меня штуцеров небыло ни одного, их вкручиваль в отверстия с ресьбой при установке, дак вот у меня осталось 3 отверстия одно для выхода газа (с другой стороны редуктора), второе для высокого давления (тоже с другой стороны) и ещё одно, по диаметру примерно такое как для воды, но для чего остаётся вопрос

 

регулировать страхово, после последней попытки регулировки расход был 16 а она не тянула вовсе

[tuner 1]

Dibrova

ты сам подключал или нет?

там отверстия под магистраль с резьбой,под выход газа в карб под шланг и 2 штуцера для входа и выхода ож и еще электроклапан на редукторе и все

регулировать не сложно-настраиваешь хх на бензине,закрываешь на тройнике вторую камеру,первую открываешь,переключаешся на прогретом моторе на газ

маленький винт на редукторе полностью закручиваешь,большим регулируешь хх на газу.

потом регулируешь на тройнике винт 1 камеры чтоб мотор крутился в 4000-4500,редактируешь хх.

вторую открываешь по желанию

[Dibrova 1]

tuner

ставил не я, но везде там нос сувал

 

у меня 2 отверстия под магистраль с резьбой (одно заглушено), 2 выхода газа в карб под шланг (было 2 заглушки, резиновые колпачки, когда с упаковки редуктор вытащили потом 1 сняли и туда шланг одели), 2 штуцера для входа и выхода ож, ещё одно отверстие с резьбой(для чего не знаю) и электроклапан

 

как мне сказали 2 магистрали и 2 выхода это для удобства установки а вот ту ещё одну не заметил тогда и вот не могу понять зачем она

 

у меня на тройнике 1 регулятор