Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

норм. учитывая воздушную подушку 30литров газа. сейчас заправок газовых больше чем бензиновых, так смысл возить цистерну на пол багажника) а так еще место для домкрата есть и буксировочного троса.

тем более баллон достался новый за приятную цену. :bk:

 

да ну, реально мало.

себе буду 50тку ставить, 42 дуется как раз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня 50л, нормально встал, но по своему опыту,хватило б на литров 30-35. Заправок валом и задуваю в основном на 100-150грн. Полный задуваю, если еду на 500км и то заправок по дороге много.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
так что, по моему вопросу тишина?)))

какие размеры твоего баллона?

стандартный на 50 литров для классики если не ошибаюсь 300 на 800

может у тебя на 55 литров?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
стандартный на 50 литров для классики если не ошибаюсь 300 на 800 может у тебя на 55 литров?

на маркировке 50л. блин, размеры, балда, не снял. ЛаднО, я понял что без некоторых данных это как пальцем в небо)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
так что, по моему вопросу тишина?)))

У меня 50л белоруский - там между полкой и баллоном руку не просунеш - почти впритык

придется избавится от этого усилителя, кстати для чего он (догадываюсь, но все же)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
там между полкой и баллоном руку не просунеш - почти впритык

во во, есть такое.

 

кстати для чего он

черт его знает, наверное что бы когда музло навалиаваешь полка не дребазжала:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Voker, боченки и гайки должны ити в комплекте с редуктором и мультиклапаном (если они новые). Если нет- тогда надо покупать самому. Боченки- одноразовые- раз зажал- потом на выброс. При зажиме трубка должна на 2-3 мм должна выходить за боченок. Касательно крепления трубки- я покупал хорошие черные хомуты автомобильные и ими к бензиновой магистрали прикручивал- чтобы не насверливать дырок - держится мертво, но если сверлить не жалко- лучше прикрутить.

 

 

Та я от теж думав як би не сверлити корпус. Мається на увазі чорні хомути для кріплення колпаків колес. Чи які саме???:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Та я от теж думав як би не сверлити корпус.

У меня вдоль лонжеронов протянута трасса, к нему же и прикручена. В салоне ничего не торчит, за землю не цепляется. Но у меня медь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Voker,

Да обычный черные хорошие хомуты - желательно не сильно короткие- так как там возле кардана не так легко подлазить.

Ну и цеплять погуще- так чтобы крепко держалось- так как если отвалится- то карданом протрется трубка)) Я еще и железными усами поприжимал (теми что заводские трубки прижаты).

Dizeli$t, Лонжерон идет с двух кусков и между ними помоему пустое пространство и еще и выпуклое вниз (днище под ногами задних пассажиров )- если дето черкануть пузом - можно ударить трубку. На медной трубке проще- ее можно выгнуть вокруг этой выпуклости и прикрутить к лонжерону- должна держать, на пластике- он будет провисать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stalker-3, я ж и написал "но у меня медь".

Да и знаешь, глядя на пузо современных авто, понимаю, что такой метод протяжки топливопровода не преступление.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Dizeli$t, у Порошина сильно чсв завышенное, мне его манера в стиле "эй ты, говно, да ты! делай то что я говорю"

вообще не нравиться.

 

но кстати в видосе говориться то что я давно толковал на форуме, но мне от тру знатакоф в ответ было "да шо ты знаешь теоретик сначала езди а потом говорить будешь" :multi:

Змінено користувачем Emissions

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, каждый обращает внимание на то, на что хочет обратить внимание. Я смотрю исключительно на техническую составляющую ролика.

А с другой стороны, что ему говорить: "Вы знаете, я вообще-то спец так себе, в карбах вообще не в зуб ногой, но вы посмотрите ролик, пожалуйста"? :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, Наиль и на Травникова накричать успел - не сошлись во мнении по карбюратору Солекс :lol: Но тут я за Наиля, Травников иногда не совсем прав, скажем так.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Какаято ересь у меня с ГБО(((

Предистория: все симптомы указывают на то, что кончается газ. На бензе доезжаю до гаража и иду растроеный т.к. опять газа много сожрала. Через день выезжаю на бензине и дай, думаю, на газ включу... Тут то вся ересь и происходит - едет на газу какбудто там полный балон. Проезжаю еще километров 10-15 и тогда он уже заканчивается по настоящему.

 

Я думаю что проблема с балоном. Редуктор все время гарячий. Я по началу думал что тосол вытек и редуктор замерз.

 

Кто что скажет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кто что скажет?

Заправься, должно пройти.

На нескольких машинах (включая свою) наблюдал такие же "фишки".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Это грибок перекрывает,

что то у меня ничего не перекрывает. что на бензе что на газу едет как положено.

 

42 дуется как раз.

44-45)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Какаято ересь у меня с ГБО(((

Предистория: все симптомы указывают на то, что кончается газ. На бензе доезжаю до гаража и иду растроеный т.к. опять газа много сожрала. Через день выезжаю на бензине и дай, думаю, на газ включу... Тут то вся ересь и происходит - едет на газу какбудто там полный балон. Проезжаю еще километров 10-15 и тогда он уже заканчивается по настоящему.

 

Я думаю что проблема с балоном. Редуктор все время гарячий. Я по началу думал что тосол вытек и редуктор замерз.

 

Кто что скажет?

 

Вво, у меня была точно такая проблема. И так с чего я начал:

1.От редуктора отсоединил входящую трубку газа,на прямую подавал + тык-тык, все газ идет четко под давлением в жидкой фазе и заодно было ясно что фильтр чистый, подсоединил все на место- не помогло.

2.Меняю смеситель и дозатор- не помогло.

3.Меняю редуктор - не помогло.

4.Отсоединяю експлутационную трубку от балона и редуктора,все продувается даже ротом- не помогло.

5.Снимаю балон,разбираю полностью весь мультиклапан (арматура),вынимаю шарик эксп-й,все собираю - не помогло.

6.Опять снимаю арматуру вствляю назад шарик- блин все заработало, честно и сам не понял что было но повозился дней 10, мозг попарило.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Одноклубники підкажіть таке питання. Як писав вище у мене трубки подачі газу і заправки газо пластик. Як її підключити до фітінга не проблема. А от як цей фінінг закріпити на балон, редуктор, і ВЗУ?? Фітінги такі:

 

Зображення

 

Зображення

Якщо я правильно зрозумів, на кінці має бути заусина, щоб даний фітінг зажати гайкою з кольцом на балон, редуктор та ВЗУ. Але чомусь цьої заусини на кінці фітінгу немає. Як поступити, самому її зробити чи потрібно замінити фітінги на фітінги з заусинами.

Зображення

Змінено користувачем Voker

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×