100 Вопросов О Гбо

[Blade 105]

@Змей,  ремонтируйся, сам понимаешь чудес не бывает, всему есть объяснение и  обмерзанию редуктора тоже.

[Змей 59]

@Blade, поменял вилку. Решил проехаться в сторону Харькова. Дал жару под 100. Проехал 10км. Остановился, открыл капот. Редуктор горячий  и не обмерзает. Всё что я сделал - прикрутил кран подачи на мультиклапане и на установочной планке редуктора опустил его максимально вниз на установочной планке (там такое продолговатое отверстие).

[VETERAN 1,318]

 

 

Всё что я сделал - прикрутил кран подачи на мультиклапане

Можеш тепер відкрутити - поки ремонтувалися, затичка в системі охолодження кудись пройшла і відкрила прохід.

Тепер ще перевір, чи це не залежить від положення краника пічки. Я би прочистив штуцер в колекторі і всякі шланги та перехідники - не знаю, як там у тебе підключено.

[Buzyan 9]

@Blade, поменял вилку. Решил проехаться в сторону Харькова. Дал жару под 100. Проехал 10км. Остановился, открыл капот. Редуктор горячий  и не обмерзает. Всё что я сделал - прикрутил кран подачи на мультиклапане и на установочной планке редуктора опустил его максимально вниз на установочной планке (там такое продолговатое отверстие).

Схалтурил. Опускание редуктора на циркуляцию не влияет. Важно проток сколько проходит жидкости за единицу времени. У меня редуктор выше двигателя подача обогрева через штуцер диаметром 9мм при проверке циркуляции при снятом шланге подачи на редуктор если отверствие прижать пальцем под давлением распыляется ож на холостом ходу. Подача и отвод жидкости на редуктор шлангом печки диаметром 16 мм. 

[VETERAN 1,318]

Я мусив довго бавитися з діаметрами шлангів до редуктора. Грубший шланг до редуктора пропускав більше рідини і шунтував пічку - слабо гріла. Прийшлося пустити до редуктора 6мм шланг.

[golden88 662]

 

 

Грубший шланг до редуктора пропускав більше рідини і шунтував пічку - слабо гріла.

я простой шаровый кран ставил и перекрывал методом научного тыка.

[VETERAN 1,318]

 

 

я простой шаровый кран ставил

Забагато вже буде кранів під капотом - у мене вже стоїть краник до пічки під капотом.

[Змей 59]

Подача с коллектора, обратка на саксофон. Диаметры одинаковые. Кран печки до замены и после замены постоянно открыт. В понедельник поеду на работу, тогда видно будет. Вечером отпишусь.

[VETERAN 1,318]

 

 

Подача с коллектора

Той штуцер мене вимахував найбільше - поставив сантехнічний латунний.

[Creativ4eg 1,045]

я вот себе делал подачу ОЖ на редуктор через тройник с ГБЦ инжекторный (вместо ДТОЖ просто выточили и вкрутили штуцер, диаметр не подскажу) и сейчас печка греет и редуктор быстрее нагревается. слив уходит на саксофон

[VETERAN 1,318]

 

 

подачу ОЖ на редуктор через тройник с ГБЦ

Тобто з голови, а не з колектора? А колектор куди підключений? Так зрозумів, що тепер є три паралельні потоки - з ГБЦ на пічку + зГБЦ на редуктор + з колектора. І ці потоки пічку не шунтують?

Я вже викинув той саксофон і пустив з пічки грубим шлангом на помпу + другий потік з колектора на редуктор і до помпи, але тонким шлангом. Тільки так добився, щоб пічка гарно гріла в мороз і на великій швидкості з повністю відкритою повітряною заслінкою. Коли кілька годин підряд валиш 140, а надворі -20 - ззаду також досить тепло і можна комфортно їхати - без шуби і шапки.

[WAZ 300]

я вот себе делал подачу ОЖ на редуктор через тройник с ГБЦ инжекторный (вместо ДТОЖ просто выточили и вкрутили штуцер, диаметр не подскажу) и сейчас печка греет и редуктор быстрее нагревается. слив уходит на саксофон

Какой диаметр штуцера на тройнике?

[Creativ4eg 1,045]

Какой диаметр штуцера на тройнике?

не помню. тогда как то и не думал что это будет кому то интересно. вот скоро буду переделками заниматься, могу замерять. но диаметр, вроде как, такой же, как и на инжекторном тройнике (где идет подогрев дросселя еще. их есть 2 вида) и по моему не намного больше чем на впускном коллекторе

Тобто з голови, а не з колектора? А колектор куди підключений? Так зрозумів, що тепер є три паралельні потоки - з ГБЦ на пічку + зГБЦ на редуктор + з колектора. І ці потоки пічку не шунтують?

да, с головы. коллектор заглушен вообще (пиляный)

получается что 2 потока только. один на печку, второй на редуктор. шунтования нет. печка и редуктор приблизительно одинаковой температуры.

я еще думал сделать подогрев редуктора через печку. то есть взять слив с печки и подключить его на редуктор (вход) ну а выход сделать уже на саксофон. но как то идея не нашла применения. пока думаю как всю эту систему сделать уже с инжектором. подогрев дросселя не знаю буду ли подключать. возможно уже тогда на редуктор возьму ОЖ с термостата 21213 или все таки дроссель останется "холодным".

[VETERAN 1,318]

 

 

коллектор заглушен вообще

Моя не хоче нормально їхати на бензині без підігріву дросельних заслінок і колектора. Думав компенсувати підігрівом повітря, пустивши його по стоковому напрямку - через всмоктування біля випускного колектора - згорів повітряний фільтр.

[Creativ4eg 1,045]

@VETERAN,если честно, то особой разницы не заметил. тем более что на бензине только прогрев. 

[Солекс Делортович 825]

Фильтр летом сгорел? Впервые слышу.

[VETERAN 1,318]

 

 

Фильтр летом сгорел?

Зимою. Після кількасот кілометрів швидкісної дороги.

[Змей 59]

Полёт нормальный. ничего не обмерзало. Попробую завтра кран на всю открутить.

[Rocky 0]

Доброго времени суток. Мужики помогите решить проблемку пожалуйста! На 2-3 передачи при оборотах примерно от 2000-до 2500 машина дергается, если резко нажать на педаль то бывает что не дергается и все нормально....выше 3000 тысяч оборотов все нормально. ГБО новое, пробег 200км, карб озон 2105, стоит проставка.

[VETERAN 1,318]

@Rocky, спробуй трошечки (до пів оберта) відкрити вентиль на першу камеру. Машина краще їде з врізками в карбюратор - замість проставок.

[Rocky 0]

@Rocky, спробуй трошечки (до пів оберта) відкрити вентиль на першу камеру. Машина краще їде з врізками в карбюратор - замість проставок.

спасибо, попробую.

[Змей 59]

Сначала заехал на заправку и задул до полного. Расход порадовал - 9л газа. При этом в горку плохо тянула. Открыл кран на всю - тяга появилась. За расход напишу в понедельник.

[vegas 584]

9-это очень мало ,бедная смесь-отсутствие динамии-смерть клапанам

от закрытости клапана зависеть не должно,налицо некорректная работа редуктора,его запорного клапана.

нужна разборка и дефектовка

[VETERAN 1,318]

 

 

9-это очень мало

Для зими терпимо. У мене менше, але я контролюю суміш по лямбді.

[vegas 584]

да,есть такие машины,которые (со слов их владельцев)

топливо не потребляют,а только нюхают.