Перейти до публікації
yurecgod

Симптомы попадания тосола в цилиндры?!

Рекомендовані повідомлення

РАскажите плиазе, что происходит,

если тосол попадает в цилиндры, а то

есть подозрение? :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

если мало - то из трубы идет пар, булькает в радиаторе. если много - может произойти гидроудар.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
если мало - то из трубы идет пар, булькает в радиаторе. если много - может произойти гидроудар.

 

ну ща погода такая хрен дождёся, что бы не парил.

 

А свечи какие?

как мотор работает?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

yurecgod

 

Выхлоп становица другим цветом,но извини непомню каким. :)

 

maxisdark

 

А ты знаеш что такое Гидроудар?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

давайте тут не будем обсуждать гидроудар :)

 

просто выкрутил свечи, для проверки компрессии

после капиталки, а они какие то больно чистые

ну не на электродах, а на краю как бы ну там где резьба

и вроде как покрыта очень тонким слоем прозрачной

фигни какой то....у меня чёт имеется подозрение, что это тосол

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

yurecgod

 

Врядли чтоб тосол остался на свечах,как некак в цилиндрах возгорание при высокой тепм,всёб выгорало на свече.неоставляя улик :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а что за жидкость может быть прозрачная на кромке свечи?

тонкая плёночка точнее, этой фигни.

притом я с горячего мотора свечи выкручивал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
самый первый признак попадания тосола в двигатель - это повышение уровня масла на щупе

 

да не факт, он может через кольца не просочится,

а сразу сгорать это смотря какие кольца и сколько

попадает того тосола туда :)

 

Если бы у меня уходил тосол 0.5 литра в час я бы и

не спрашивал :) я писал выше откуда подозрения из-за свечей

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а ты уверен что такого не было изначально ?

 

не понял? чего? свечи чистой?

я её вкрутил она грязней была чем ща,

ну можно объяснить тем что мотор всё таки

новый компрессия больше она почистилась,

ну как объяснить плёнку прозрачную ввиже

жидкости на кромке свечи....никогда такого

просто неде не видел. Потому и заподозрил тосол.

хотя говорят, что даже если бы брало тосол,

то из-за того что там всё горячее пока свечу бы выкрутил

он бы испарился ну не знаю.....

тем более вопрос, а что то тогда?

Конденсат мог образоватся или нет?

тоже сомневаюсь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

yurecgod, не паникуй. Открой крышку радиатора и заведи двигатель, если есть сильное бурление жидкости, тогда есть прорыв газов в систему охлаждения.

Конденсат запросто мог образоваться запросто в двигателе.

Подозрительный Налет на всех свечах или только на одной?

Прокладку какую ставил под ГБЦ?

ГБЦ затягивал с использыванием динамометрического ключа или без него?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
бурление жидкости, тогда есть прорыв газов в систему охлаждения.

Конденсат запросто мог образоваться запросто в двигателе.

Подозрительный Налет на всех свечах или только на одной?

Прокладку какую ставил под ГБЦ?

ГБЦ затягивал с использыванием динамометрического ключа или без него?

 

1 Бурления нету.

2 На всех свечах

3 С герметиком

4. Динамометрическим в 2-а подхода как по мануалу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 На всех свечах

Логически если подумать, пробить прокладку во всех четырех цилиндрах нереально...... Значит если жидкость и попадает в цилиндр, то только через впускной коллектор, в нем то же есть канал охлаждения, надо его осмотреть на наличие микротрещин.

Но мне кажется что это конденсат, незнаю почему, но на движках после ремонта частенько образуется конденсат, и паниковать не стоит, особенно если двигатель работает хорошо,ровно, и уровень ОЖ не уменьшается.

А пленочка на свечах может быть и масляного происхождения...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vilinman

 

Спасибо за инфу, про коллектор я вот тоже думал посмотрим,

ща поеду в гараж и проэксперементирую с фиксацией на фото.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Прокладку какую ставил под ГБЦ?

 

ГБЦ затягивал с использыванием динамометрического ключа или без него?

yurecgod

плоскости блока и головы?фрезил что то?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
плоскости блока и головы?фрезил что то?

 

неа не фрезил, бошка первый раз в жизни снималась

чё её фрезить.

 

И ваще, если бы я теме не указывал на тосол

т.е. о том, что я подозреваю...врядли бы кто говорил

про это :))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Открой крышку радиатора и заведи двигатель, если есть сильное бурление жидкости, тогда есть прорыв газов в систему охлаждения.

+100, и еще машина грелась(кипела) бы на всех режимах. Если этого нет, то тосол в цилиндры не попадает 1000000000%. Прокладки, затягивание гбц и прочие глупости тут ни при чем. Ищи другую причину гумуса на свечах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да ладно причём тут я, просто хотел темку информативную

сделать по поводу этого!

 

т.е., что мы в итоге знаем,

при попадание тосола в цилиндры

1. Бурление в расширительном бачке

2. ВОзможно не стабильная работа мотора

3. Пар из выхлопной

4. При разборе мотора тот цилиндр в который

попадал тосол будет чистый!

 

5. Хочу добавить, что если нету эмульсии на в масле

это совсем не говорит о том, что тосол не попадает

в цилиндры, просто его:

А. Не значительное количество которое не успевает туда попасть

Б. Поршневая хорошая это дело переваривает.

 

Знаю человека который с Херсона в Днепропетровск

доехал с порваной прокладкой долил за 500 км 5 литров

тосола и он так в масло и не попал!

 

Так давайте ещё признаки перечислим? Кто что знает?

 

п.с. потом ветку почистим и сделаем мини мануал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Знаю человека который с Херсона в Днепропетровск

 

доехал с порваной прокладкой долил за 500 км 5 литров

 

тосола и он так в масло и не попал

А куда он лился?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 2-а цилиндра

А определили как, только при вскрытии? Странно, что он не закипел.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×