Инжекторизация+turbo

[xodesh 1]

как раз такой вариант правилен. не правильно - это ставить компрессор после карба.

 

хотя и в том варианте по ссылке эффективность компрессора достаточно низкая.

 

так вот что интересно - есть такая статья Посилання где турбокомпрессор расположен после карбюратора! Вследствие чего делаю предположение, что расположение карбюратора зависит от вида компрессора (турбо или нет) или (и) от его производительности.

[Интервент 1 219]

так вот что интересно - есть такая статья Посилання где турбокомпрессор расположен после карбюратора! Вследствие чего делаю предположение, что расположение карбюратора зависит от вида компрессора (турбо или нет) или (и) от его производительности.

там же по ссылке написано

 

Главную цель, которую мы перёд собой ставили,— показать возможность увеличения максимальной мощности серийного карбюраторного автомобильного двигателя с помощью турбонаддува на 15—20%

 

ставить турбину ради 20% прибавки - просто смешно.

 

суть примерно такая. все, что ты ставишь на мотор, должно работать на 100%. нет смысла ставить турбину, если она не будет работать в полную силу.

это подразумевает работу с большим давлением (более 1 бара наддува; в статье указана цифра 1,6 но это абсолютное давление, то есть, давление наддува 0,6). при таком давлении интеркулер необходим, а если турбина стоит после карбюратора, его поставить почти невозможно. то есть, такая система будет работать только на низком давлении и мощность мотора будет на уровне подготовленного атмосферника.

 

вообще установка турбины, с которой машина действительно будет ехать, как положено турбированному авто, это суммы порядка 3 тысяч долларов и выше. бюджетные решения мало что дадут.

[xodesh 1]

 

это подразумевает работу с большим давлением (более 1 бара наддува; в статье указана цифра 1,6 но это абсолютное давление, то есть, давление наддува 0,6).

??? не ясно тем более в статье добивались наддува 1.2, а не 0.2.

Ну то ладно...вообщем-то согласен, но певоначально хотелось просто выяснить правильное расположение компрессора (статья была как показательный пример и все)...ну и на последок прибавка в 20% (около 12 сил) тож не плохо ведь, когда в кармане пусто, а руки чешутся ))) можно и поставить компрессор, стоит то он относительно (3-х тыс $) немного...

ПС спасибо за пояснения.

[Интервент 1 219]

??? не ясно тем более в статье добивались наддува 1.2, а не 0.2.

скорее всего, имеется ввиду абсолютное давление 1,2 атм. то есть, 1 атмосфера итак есть, а значит, собственно наддува только 0,2 атм.

 

просто при давлении наддува 1,2 атм прибавка мощности была бы почти двукратная (правда, работа на таком давлении требует серьезной подготовки мотора).

 

прибавку в 20% можно получить и на атмосферном моторе, это не так сложно.

[Jammm 113]

Не забудьте поменять коробку и мост... более мощный двигатель, как результат нагрузка на трансмиссию... стоковое умрет быстро

[Интервент 1 219]

Не забудьте поменять коробку и мост... более мощный двигатель, как результат нагрузка на трансмиссию... стоковое умрет быстро

до 150 л.с. и коробка и мост держат без проблем.

это из того, что проверенно годами и многими людьми.

может и больше выдержит.

[RusLi 461]

прибавку в 20% можно получить и на атмосферном моторе, это не так сложно.

и дешевле 3куе

[ribel 1]

А если стоит ГБО, то как поведет себя компрессор? Или только под бенз?

[Duxa 1]

А если стоит ГБО, то как поведет себя компрессор? Или только под бенз?

 

компрессору по барабану куда воздух дуть.

[RusLi 461]

как вариант надутия карбового двигателя - это установка впрыскового ГБО с "мозгами"

[Интервент 1 219]

А если стоит ГБО, то как поведет себя компрессор? Или только под бенз?

давление, с которым подается газ, должно быть больше давления наддува.

тогда по идее будет работать.

[ribel 1]

Точно, а то будет обратно в балон спихивать

[ribel 1]

А интересно, как поведет себя вакуумный усилитель тормозов?