Как Распрямить Колено При Долгой Езде? Посадка Водителя?

[Горный Мастер 37]

 

 

Чтоб избавиться от посадки.

Одовские сидухи в помощь - смело 300 км  и более без перекуров - посадка "командирская".

[Emissions 1 500]

 

 

А на какую машину менять)) от 2108, таврия там нормальная посадка?

да, там места для ног валом, у 2108 так точно, у таврона не помню, но больше чем на классике точно

[Creativ4eg 1 045]

Ну кто как живет кто как едет.

Мы в 09 утра встали. В 23: 00 Киев - 13:00 Бердянск. = 24 часа без сна. А с 4 до 6 утра поспал 1,5 часа на обочине сидя как бублик. Сзади то люди и места им нет.

Крым раз было в 09 встали в 01-00 лягли спать. В 03-00 уже на ходу. К 10,11 в Энергодаре. К 6 утра Севастополь, Алупка. и в 11-12 утра Алушта.

Пока дела пока туда-сюда. Так и сознание можно потерять благо посадка не дает.

 

Так же кпп-4 особо не разгонишься как на деу. Деу 120-130 в самый раз. А тут 95 и уже хватит и расход и взлетает от подвеска не та.

На деу 190 горки из Киева на трассе есть горка длинная все никак не вспомню где это. Киев - Харьков там деу СОХЦ катилась 190 км.

 

А так это. Высадил своих в Бердянске. Говорю поеду на пляж и там засну. Летом. Вывалился из машины. Пошел на пляж. Окунулся. Вернулся к машине достал пиво 2 литра. Выдул и увалился. Проснулся. Соседи кто палатке на косе были. Там стоянка и можно в палатке жить или в фуре успешно. Начали грузить что я бухой вывалился из машины и пошел купаться. Баба их видела как я шатался.

Говорят мы все ездили бухие но ездить нельзя так. Ну пришлось рассказать как по 30 часов ездить и как потом шататься. Благо они были ивреями и после каждого "встал в 9 выехал в 23:00 не спал" говорили как полиграф "это правда!"))

 

Потом начался такой ветер с моря что из советская палатка как парус срывалась. Машину качало. Я не знаю как люди жили без современных с распорками.

Что ты пишешь за бред?

Кого то мне этот "пользователь" напоминает.

 

Какой 190 на Деу, какие палатки? Какой ветер?

[optimus prime 763]

А на какую машину менять)) от 2108, таврия там нормальная посадка?

да, там места для ног валом, у 2108 так точно, у таврона не помню, но больше чем на классике точно

 

 

Нет там места для ног не более чем в Классике, а в ширину вобще, сидиш дверь подпираеш, чтобы передачу переключить нужно ногу отводить, так еще и в стойку лобового головой долбишся постоянно

[Creativ4eg 1 045]

 

 

А на какую машину менять)) от 2108, таврия там нормальная посадка?

да, там места для ног валом, у 2108 так точно, у таврона не помню, но больше чем на классике точно

Нет там места для ног не более чем в Классике, а в ширину вобще, сидиш дверь подпираеш, чтобы передачу переключить нужно ногу отводить, так еще и в стойку лобового головой долбишся постоянно

Сделать сравнительное фото в 2106 и в 2109? Места в 09 на порядок больше. При росте в 186 см, я комфортнее чувствую себя в 09

В Таврии тоже больше места чем в классике. Не на много, но педали дальше, и ноги не так в напряге

[optimus prime 763]

@Creativ4eg, Так я за Таврию говорил, в ней места точно меньше чем в Жиге( ну мне так кажется

[Creativ4eg 1 045]

@Creativ4eg, Так я за Таврию говорил, в ней места точно меньше чем в Жиге( ну мне так кажется

Не, там ещё нормально мне сидеть к примеру, тем кто повыше уже да, не очень. Хотя в классике на стоковых сидушках как то больше места кажется чем у меня на иносидухах. Да, сижу ниже и дальше, но все равно как то не то. В 2109 и 2111 дядькиных сижу вообще отлично. Хотя он ниже, и сидуху я не двигаю даже.

[optimus prime 763]

@Creativ4eg, Да,есть такое, нижняя подушка у ПП очень короткая. У меня то сидухи в Жиге самодельные специально под себя делал, так вот куда не сяду в другую машину мне не удобно, нет вру, в Киа Цератто понравилась посадка

[Creativ4eg 1 045]

@Creativ4eg, Да,есть такое, нижняя подушка у ПП очень короткая. У меня то сидухи в Жиге самодельные специально под себя делал, так вот куда не сяду в другую машину мне не удобно, нет вру, в Киа Цератто понравилась посадка

Ну у меня тоже не сток седла. И стоят вроде норм.но хотелось бы больше завалить заднюю часть, а передок выше, что бы удобнее было. Но некуда. Да и сзади никто не сядет за мной. Вообще места нету

[Serjjjjj 5]

Что ты пишешь за бред?

Кого то мне этот "пользователь" напоминает.

 

Какой 190 на Деу, какие палатки? Какой ветер?

Это ты пользуешься правами модератора чтоб унижать? Берд пишешь ты. Мой пост ответ человеку про такси 10 000 км на жигулях

http://vaz2101.com/index.php?/topic/30084-kak-raspryamit-koleno-pri-dolgoj-ezde-posadka-v/?p=805071

и как он по 13 часов ездил в крым теперь не ездят.

[optimus prime 763]

@Creativ4eg, Тоже замечал что очень не хватает регулировки нижней подушки,или хотябы установить вот такой валик:

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[Serjjjjj 5]

не хватает регулировки нижней подушки,или хотябы установить вот такой валик:

 

Это потому что иномарочные выше и сидушка горизонтально стоит а не под уклон в сторону спинки? 

[optimus prime 763]

 

не хватает регулировки нижней подушки,или хотябы установить вот такой валик:

 

Это потому что иномарочные выше и сидушка горизонтально стоит а не под уклон в сторону спинки? 

 

Обычно должна быть под уклон, я себе даже шайбы набирал под салазку чтобы  подушку спереди поднять

[Serjjjjj 5]

Ясною. Больше Спасибо! Значит это надо учитывать при установке если сварщик будет переваривать что-то. 

[optimus prime 763]

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[Июль 159]

@Serjjjjj, это особенность "классики". Подробнее https://www.zr.ru/content/articles/4304-kto_shil_kostum/#

[andre34 355]

Проблема в том что когда разрабатывался жигуль, то средний рост рассчетный был 160 с чем то, точно не помню. И вот под этого условного пациента и просчитана эргономика рабочего места водителя. Кто повыше тому не повезло. Все это накладывается на скромные размеры салона в общем. Итого если делать посадку под себя, то во первых за водителем место пропадает. А так я вижу следующее. Замена сидения на нормальное, с регулировкой сидения и валиком. Вынос руля поближе к себе, возможно другой его наклон, перенос ручки КПП, заодно иручника, ибо толком не помещается. Все остальное полумеры. Сам я пока к таким подвигам не готов.

ПС. Если кто то все же решится на подвиг, то очень рекомендую найти в журнале "Моделист конструктор " где то серидины 80-х цикл статей о проектировании самодельного автомобиля. Одна из статей цикла как раз была посвящена разработке рабочего места водителя.

[Creativ4eg 1 045]

 

 

Это ты пользуешься правами модератора чтоб унижать? Берд пишешь ты.

заведомо неправдивую инфу пишешь ты. если тебя что то не устраивает, ты всегда можешь проигнорировать сообщение. я высказал свое мнение, запрета на это нет. физически 30 часов за рулем выдержать нереально. даже если делать периодически остановки. здравомыслящий и адекватный водитель не будет такого делать.

[Creativ4eg 1 045]

 

 

Тоже замечал что очень не хватает регулировки нижней подушки

у меня на пассажирской сидухе (у меня салон с праворульного авто) есть регулировка по высоте. но регулировка там не большая, и толку практически нет. иногда в дальнюю дорогу подкладываю подушку под ногу правую, так как всегда нога над сидухой. напрягает.

[andre34 355]

физически 30 часов за рулем выдержать нереально. даже если делать периодически остановки. здравомыслящий и адекватный водитель не будет такого делать.

 

Справедливости ради реально, но не нормально. Что и подтверждают дальнобойщики, правда иногда из кювета

[optimus prime 763]

 

физически 30 часов за рулем выдержать нереально. даже если делать периодически остановки. здравомыслящий и адекватный водитель не будет такого делать.

Справедливости ради реально, но не нормально. Что и подтверждают дальнобойщики, правда иногда из кювета

 

Не более 12 часов за рулем, каждые 4 часа перекур на 30 мин

[Creativ4eg 1 045]

 

 

если делать посадку под себя, то во первых за водителем место пропадает.

это факт. и исправить не получится.

Справедливости ради реально, но не нормально. Что и подтверждают дальнобойщики, правда иногда из кювета

не нормально. правильно. а все это почему? потому что не думаешь головой.

[Serjjjjj 5]

заведомо неправдивую инфу пишешь ты. 

 

какую именно? 

если тебя что то не устраивает, ты всегда можешь проигнорировать сообщение. 

 

я не собираюсь игнорировать твои выпады не обоснованные прикрытые должность.  

 

физически 30 часов за рулем выдержать нереально. даже если делать периодически остановки. здравомыслящий и адекватный водитель не будет такого делать. 

 

а ты спроси подробнее.

в 9 встал. 01 лег.  3 часа поспал. ты этого не учитываешь?

в 03 встал и поехали в 03-30

к 11 утра были в энергодаре. там полазили часа 4. Не за рулем. учитываешь что не за рулем? можно в машине полежать, поесть попить.

часам к 18 может позже были в Мелитополе.

+ 2 часа до граница.

На границе часов до 02 ночи тык-мык. ты не за рулем прешь ты сидишь в машине не спишь но отдыхаешь.

Дальше 2-3 часа ночи прошли границу. Что  делать? Ехать дальше.

Поехали. В Симфе эти шизки поснимали все знаки направления и повернули по совету местных не на Алушту а на Севас. 

Часов в 5 утра проехали Балаклаву. 

Ты думаешь было легко?

часов в 8 были в Алупке. Там пару часов пошатались. Не ехали никуда. Учел?

Ну и часам к 11-12 ну может 13 часам в Алуште. 

Конец.

 

С Бердянском тоже самое.

Встали в 09 утра. В 23 выехали. Между 4 - 6 часами поспал 1,3-1,5 часа ну 2 часа на обочине.

К 12-13 часам в Бердянске. 

Кофе, сыкли, чаи, попутно это все отдых от напряжения вождения.

 

По себе людей не судят если ты так не ездишь. Люди по 300 раз отжимаются а ты 50 сможешь? Нет. А судишь по себе. 

[Creativ4eg 1 045]

 

 

правда иногда из кювета

и в лучшем случае отделавшись парой ушибов.

[Интервент 1 219]

Проблема в том что когда разрабатывался жигуль, то средний рост рассчетный был 160 с чем то, точно не помню. И вот под этого условного пациента и просчитана эргономика рабочего места водителя. Кто повыше тому не повезло . Все это накладывается на скромные размеры салона в общем.

Не может такого быть.

Во-первых, средний рост был гораздо выше 160-ти, а во-вторых, под рост 160 сделали бы крышу гораздо ниже. Я с ростом 185 пока ездил на Жигулях даже не мог представить, чтобы я головой цеплял за потолок. Даже в шлеме оставалось еще пространство. В некоторых современных иномарках у меня над головой остается 1-2 сантиметра.

 

По поводу размеров кузова. Кузов Жигулей почти не отличается от кузова 124-го ФИАТа. А как известно, в 1960-е годы в Европе в целом и в Италии особенно были очень популярны компактные автомобили, поскольку автомобиль тога все еще был роскошью и разработчики бюджетных моделей экономили на всем, в том числе и на размерах. Если посмотреть на самые массовые автомобили того времени - Мини, Ситроен 2 CV, Фольксваген Жук и ФИАТ-500, все они еще меньше 124-го ФИАТа и, соответственно, Жигулей. Плюс в Италии почти все городские районы, построенные до начала 20 века очень тесные и на большом автомобиле ездить по ним неудобно. По этой причине автомобили размером с Жигули в Италии популярны по сей день.