Лада 4Х4 Lego

[denis13 1,206]

Та нормас. Жути нагнали Ну был под рукой швеллер. Да и ладно с ним. 

Я так всегда делаю. Иду на кучу обрезков с рулеткой и выбираю что пойдет. 

[VETALZZZ 1,446]

Та нормас. Жути нагнали Ну был под рукой швеллер. Да и ладно с ним.

Я так всегда делаю. Иду на кучу обрезков с рулеткой и выбираю что пойдет.

и не говори.

[kontinental 174]

Забыл упомянуть, при ТО так же заменили сальники клапанов, и обнаружилось странное явление- один сальник просто болтался на клапане, и не фиксировался!!

Почему такое происходит, и как без вскрытия такое обнаружить?

Спасибо!

[VETERAN 1,318]

 

 

как без вскрытия такое обнаружить?

Подивитися на свічку - буде в маслі.

[kontinental 174]

Друзья одесити виручайте! Пробило прокладку гбц на ниве, нужно срочно завтра в одессе заменить! Заранее Большая благодарность!

[Emissions 1,500]

@kontinental, к сжмакару обратись, он мэсный

[denis13 1,206]

Оппа на. Веселый отдых. 

Как хоть Одесса? Скучаю за ней сильно.  

[golden88 662]

Инструменты есть для замены? А для покупки прокладки любой таксист завезет. Или уже заменил?

[kontinental 174]

Таки вернулся домой!! ))))

Пробило прокладку ГБЦ (позже выяснилось- была бракованная).

СТО Одессы- это нечто, цены на замену от 100 до 250 бакинских...., я в шоке!!!

В результате выяснилось, что в 65 км от Одессы отдыхает друг, он механик, с ним мы на пляже, под злой жарой, и заменили прокладку!

Скажу Вам- то ещё удовольствие!!

 

Теперь об Одессе, и отдыхе в ней!

Отдыхали не далеко от парка "Юность".

Придя первый раз на море, честно говоря был приятно удивлен- море очень чистое!!!

Позже выяснился подвох- волнорез в 250 м от берега, из-за чего между берегом и пляжем вода как бы "отстаивается", а за волнорезом море имеет большую загрязненность в виде травы.

 

Я увлекаюсь дайвингом, из-за чего все обнырял вдоль и поперек)))

В море мало крабов, и они не крупные ( в Железном порту их гораздо больше), очень мало рапанов- но это хорошо!

Много бычков, причем крупных, много рыбы иглы (сам руками ловил где то 40 см длиной), и очень много мидий!!!

Мидий и крабов наелись от души!)))

 

Досадным разочарованием оказался дельфинарий..., не дотягивают...

А вот морская прогулка на скоростном катере- очень впечатлила, судно ложили практически набок- шикарно зарядились адреналином!

Трасса от Умани до Одессы вполне хороша!

Ни считая пробитой прокладки- больше Нива проблем не принесла! Общий пробег 1100 км!

[VETALZZZ 1,446]

Долго меняли? Инструмент где брали?

[kontinental 174]

Долго меняли? Инструмент где брали?

Примерно 4 часа, инструмент- два набора ключей)))

[Andriy1352 1,956]

@kontinental,без динамоключа затягували? 

[Andriy1352 1,956]

Щодо задоволення ремонту на морі, то я в Ялті замінював редуктор мосту, передні праві заклинивші циліндри і диск і магістральну гальмівну трубку. І це на стоянці на бітоні без ями. Попотіли конкретно. Зате потім отримав кайф на серпантинах)

[VETALZZZ 1,446]

Щодо задоволення ремонту на морі, то я в Ялті замінював редуктор мосту, передні праві заклинивші циліндри і диск і магістральну гальмівну трубку. І це на стоянці на бітоні без ями. Попотіли конкретно. Зате потім отримав кайф на серпантинах)

без ямы жесть!

[Andriy1352 1,956]

@VETALZZZ,це точно) 

[kontinental 174]

@kontinental,без динамоключа затягували? 

Без, все "на глаз"!))

[Andriy1352 1,956]

 

@kontinental,без динамоключа затягували?

Без, все "на глаз"!))

Ну раз доїхали нормально, то глаз-алмаз[emoji4]

[kontinental 174]

Всем привет!

Давно о нас ничего не слышно- исправляемся!

После длительного простоя работа по Ксюше- закипела, ну и Нивка не осталась в стороне, о ней и пойдет "сказ"!)))

 

После усиления моста попа Нивы здорово "подскочила", из-за чего авто морда сильно клевала....

Хотелось выровнять просвет, да все времени не хватало....

 

Но тут сошлись все карты: правая внешняя "граната" резко жутко захрустела, и при её осмотре было обнаружено- оба пыльника шаровых на 90% мертвы...

 

Почитав форумы и варианты "Лайт лифта" пришел к выводу- буду делать свой вариант!

Ну судите сами:

1. пружины Шнивы- сильно "табуретно"!

2. проставки пружин- на передке их смерть- дело времени, и очень скорого!

3. проставка верхней шаровой+ нижняя от Шнивы= излишний излом шруса+ лишнии деньги+ без развала не вариант....

 

Итак- приступим!

Жесткий пыльник- поврежден

Пыльник шруса- это 3 отдельных куска

Пыльники шаровых- мертвы

И самое главное- граната, с 6-ти у нас было только 2 шарика, а "обойма"- часть выломана (часть обоймы и 4 шарика- отсутствовали, скорее всего тупо вывалились при движении)

 

Замена пыльников, да и самой гранаты была весьма не проблемна, хоть и делал впервые!

Остановлюсь же на лифте!

 

Сначала сняли чашки пружин

Долго думая как поступить со стабом, пришел к выводу, что буду разъединять детальку, и потом скреплять все болтами, через шайбы!

Сварочного у меня нету, да и это лишнее- только ослабим деталь!

Деталь сварена тремя точками

Самую дальнюю просверливаем насквозь сверлом на 10, остальные две сверлим для разъединения

Дальше прикручиваем обе детальки к рычагу болтами 10 мм на 750 мм крепость 8.8, через проставки с шайб (шайбы 10/30), высота проставок, по удалению от колеса в мм 20/17,8/13,2/10,7.

Дальше со стабом!

Нужно доработать крепление хомута резинки стаба что на рычаге.

Сам хамут имеет два привареных болта. Тот болт что ближе к пружине мы удаляем, а отверстие из-под него расширяем до 10 мм.

Та сторона хамута что с отверстием имеет изгиб, он нам  не подходит, изгиб должен быть на 4 мм выше (фотик сел, но думаю и так понятно)

Дальняя часть хомута, что осталась не тронутой крепится как и раньше, а просверленная через болт на 10, высоту между разъединенными деталями компенсируем ранее упомянутыми шайбами. (важно! Самая верхняя шайба толщиной 3 мм ставится между чашкой и хомутом, все остальные- под хомутом)

Вышло так

Дальше в созданое нами соосное отверстие в разъединенных деталях мы вставляем болт на 10, а расстояние компенсируем шайбами, и все хорошенько обтягиваем. (фото нету, опять таки сел фотик, если описал не понятно- пишите, пойду детально зафотаю)

 

Ну и эффект!

1. Пружины выровнялись

было

стало

2. Клиренс передка

было

стало

 

Как по-мне, выглядит достойно, посмотрим что покажут испытания!

[DENIS_BER 92]

Та вроде как пружина не должна поменять свою длину. Рычаг да, ушел вниз и потянул за собой колесо, а пружина чего? Не пойму.

[kontinental 174]

Правильно, но благодаря проставкам ступица опустилась ниже, соответственно клиренс вырос

[Змей 59]

Шрус не сильно угол изменил?

[kontinental 174]

Шрус не сильно угол изменил?

очень незначительно. Хотя даже такое несущественное изменение может приговорить б/у шруз, тут лотерея!)

[Змей 59]

Просто если представить диагоналку, то шрус вывешенного колеса возможно будет иметь недопустимый угол изгиба

[denis13 1,206]

а на кой ниву поднимать? я х.з. Что бы в говна ездить ниву не только поднимать надо, там все менять надо. 

[kontinental 174]

Просто если представить диагоналку, то шрус вывешенного колеса возможно будет иметь недопустимый угол изгиба

Максимальный угол ограничен длиной амортизатора, люди свободно доваривают ухо, и проблем нету, а у меня аморт в стоке!

 

а на кой ниву поднимать? я х.з. Что бы в говна ездить ниву не только поднимать надо, там все менять надо. 

Я же описал зачем! Усилили мост- попа задралась, пришлось выровнять передок+ большие колеса гармоничнее смотрятся!