Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

+ добавлю что проводка би ксенона исправна......

 

 

 

kontinental, А твой старый ксенон, кстати сколько кельвинов был?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
необходимости ездить на данный момент нету

а как же в удовольствие по городу вечернему покататься =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня накатал километров 100, еффект от шумки есть, и он значительный!

Конечно для полного феншуя нужно закатать двери и наложить второй слой на моторный щит!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
kontinental, да от дверей эффект будет, особенно, когда их закрывать будешь =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня было свободное время, снял "сгоревший блок", пересмотрел его, подключил на прощание, и о чудо- он светит!!!!

На радостях собрал всё назад, снова включил- а он уже не светит...

Дабы не писать мимуары скажу- если только подключил лампочку, она включается и всетит, но стоит её один раз выключить, и больше она не включается!

Пробовал с тремя лампочками, всё аналогично!

Кто знает, ЧТО ЗА ФИГНЯ ТО ТАКАЯ???????

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
kontinental, Санек, давай тебе взрывчатку отправлю взорвешь говноксенон чтоб он тебе больше мозг не имел :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
kontinental, Тут чудес не бывает, мне кажется что блок просто нагреваеться (после включения). Может попробуй какой то предохранитель впиндюрить? Ну или покажи другому електрику. slavik2101, не в обиду!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пришел я значит с утра в гараж, завёл Чапу, пока грелась включил ксенон- стабильно светит одна фара! перегнул пару ласковых, и сказал что наверное воспользуюсь услугой nazgul, и куплю взрывчатку, только для всей машины!

Сегодня вечером включил свет, проехал около 40 км, и обратил внимание на то, что как то свет светит лучше! вышел с машины- и о чудо- СВЕТЯТ ОБЕ ФАРЫ!:-)

Зная что лампочка включается всего один раз, и больше не включится, я раз 30 выключал и включал свет- обе включаются без вопросов! Простояв полчаса под домом, я снова включил фары, и снова светят обе!!!!

Наверное шаман nazgul, чётко исполнил свою мисию!:-)

Ну и ложка дёхтя- сегодня утром обнаружил что у моих ретротуманок развалились стекла на несколько частей...., они то в куче, но поодходиди друг от дружки милиметров на 2:(

Механического воздействия на них я не обнаружил, вот теперь ломаю голову над тем что стало причиной.....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
kontinental, главное припугнуть =)))) выкидай туманки, сколько они тебе крови попили =(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kontinental,

поставь временно обычные лампочки до выяснения.

Если будут гореть - не жалко.

Очень похоже что у тебя резкие, импульсные скачки напряжения.

Выжечь электронное устройство можно двумя способами. Первое - это попутать полярность подключения. Второе - это перенапряжение, возможно кратковременное.

Стекла трескаются от тепла, там лампа мощности побольше чем должна быть, вот теплу и некуда деваться

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В четверг вечером было принято спонтанное решение ехать на море!

В 03.00 на пятницу, загрузив Чапу рванули в Одесскую область, вот только вернулся!

Пробег в 1300 км Чапа одолела без малейших трудностей и намёка на поломку!

Средняя скорость 107 км, максимальнал во время лихачества 167 км по GPS!

Использовано бензина на 1100 гривен.

Полёт нормальный!:ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

такие приколы лечатся элементарно без распила стоек. Нужно купить болты саморезные, на один размер больше, и закрепить ими ракушку.

Три года, полет отличный, без болгарок пыли шума и гама.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Срочно хелп!

Стал сам постигать азы автоелектрики!

С приборки 2110 вытянул тах, вмонтировал его в корпус 2106. Там 3 контакта, один "+" второй "-", а третий " Низковольтный вход тахометра", что за фигня такая этот "Низковольтный вход тахометра", где он на колодке, к чему на ЭБУ подключается?

Спасибо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Коричнево-красный провод от ЭБУ....

 

odeskin,там предохранители все на месте, подключено все правильно, полярность соблюдена 100%!

Еще забыли упомянуть реле на проводке би ксенона, в нем тоже можеть быть баг.....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скинь ссылку на схему!

А куда этот провод от ЭбУ уходит, где мне его искать?

 

Блин, как просто все оказывается!

Этот контакт "8" на колодке ЭБУ пишется как выход на тах, а я думал что это не он, я же искал "Низковольтный вход тахометра":multi:

Завтра будем пробовать подключатся!

Змінено користувачем kontinental

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×