Проблемы С Напряжением В Сети

[sergg 30]

 

у меня РР выдает сразу после запуска около 15,5В. При прогреве, особенно летом падает до 13В. Стоит ли менять РР?

Може це РР з термокомпенсатором. Воно прямо на генераторі стоїть?

У мене прямо на генераторі - на холодно до 14,8в, а після прогріву 13,8в. Але у мене цифровий вольтметр прямо до клем акумулятора підключений.

 

наверно с термокомпенсатором, выносное на крыле...РР еще времен СССР, такого типа http://citykey.net/review/i-zimoy-i-letom-neobhodim

Нравится что там + идет с АБ, независимо от замка зажигания.

[Alex_st 273]

у меня РР выдает сразу после запуска около 15,5В. При прогреве, особенно летом падает до 13В. Стоит ли менять РР?

Дискомфорта никакого не чувствую, аккумы ходят по 8лет. Пока вольтметр не ставил, десятилетиями не подозревал о такой проблеме)

 

Напиши, если сможешь найти (увидеть) тип реле регулятора.

[sergg 30]

 

у меня РР выдает сразу после запуска около 15,5В. При прогреве, особенно летом падает до 13В. Стоит ли менять РР?

Дискомфорта никакого не чувствую, аккумы ходят по 8лет. Пока вольтметр не ставил, десятилетиями не подозревал о такой проблеме)

 

Напиши, если сможешь найти (увидеть) тип реле регулятора.

 

ЭТР-1

[Alex_st 273]

ЭТР-1

 

Вот что нарыл:

... производил дуэт ИПО Плазма и ДАП ЦНИИТУВИД. Регулятор ЭТР1 продлевает срок службы аккумуляторной батареи. Электронный регулятор напряжения ЭТР 1 обеспечивает высокую точность регулирования напряжения в бортовой сети. Это напряжение напрямую зависит от температуры воздуха в моторном отсеке. Благодаря регулятору в зимнее время исключена недозарядка, а в жару-выкипание электролита

 

Так что думаю беспокоиться не о чем. Интересно, при -20 какое напряжение?

[sergg 30]

 

ЭТР-1

 

Вот что нарыл:

... производил дуэт ИПО Плазма и ДАП ЦНИИТУВИД. Регулятор ЭТР1 продлевает срок службы аккумуляторной батареи. Электронный регулятор напряжения ЭТР 1 обеспечивает высокую точность регулирования напряжения в бортовой сети. Это напряжение напрямую зависит от температуры воздуха в моторном отсеке. Благодаря регулятору в зимнее время исключена недозарядка, а в жару-выкипание электролита

 

Так что думаю беспокоиться не о чем. Интересно, при -20 какое напряжение?

пару минут пока греешь доходило до 16В

[Alex_st 273]

 

 

ЭТР-1

 

... Интересно, при -20 какое напряжение?

пару минут пока греешь доходило до 16В

 

За пару минут при 16В аккумулятору ни чего плохого не будет - тем более он только что стартер крутил.

А у тебя что при -20 за пару минут прогревается моторный отсек? 

[sergg 30]

 

 

 

ЭТР-1

 

... Интересно, при -20 какое напряжение?

пару минут пока греешь доходило до 16В

 

За пару минут при 16В аккумулятору ни чего плохого не будет - тем более он только что стартер крутил.

А у тебя что при -20 за пару минут прогревается моторный отсек? 

наверно чуть поднимается температура и напряжение около 15 В (по памяти)). Я обычно авто не грею, по частному сектору до асфальта пару минут еду.

[Alex_st 273]

Я, ради интереса, этой зимой прикрепил на АКБ термопару, а циферии - в салон. Так вот, даже за пол часа езды по городу АКБ прогревается на 5-10 грд. Не более. В пробке - нагревается еще. На ходу - вообще охлаждается.

[sergg 30]

Я, ради интереса, этой зимой прикрепил на АКБ термопару, а циферии - в салон. Так вот, даже за пол часа езды по городу АКБ прогревается на 5-10 грд. Не более. В пробке - нагревается еще. На ходу - вообще охлаждается.

вполне возможно, т.к. место там проходное). в месте РР воздух без движения, т.к специально прокладывал шланг для охлаждения РР, типа пылесосного, от решетки радиатора, мимо катушки, бачков, - результата никакого не дало.

[Сергей72 439]

 

Може це РР з термокомпенсатором. Воно прямо на генераторі стоїть?

У мене прямо на генераторі - на холодно до 14,8в, а після прогріву 13,8в. Але у мене цифровий вольтметр прямо до клем акумулятора підключений.

 

А почему оно так ? В моем понимании если генератор (РР) выдает свои 14,2в, то он и должен так выдавать постоянно, с чего такие скачки с холодного на горячуюю ?

[Alex_st 273]

 

Може це РР з термокомпенсатором. Воно прямо на генераторі стоїть?

У мене прямо на генераторі - на холодно до 14,8в, а після прогріву 13,8в. Але у мене цифровий вольтметр прямо до клем акумулятора підключений.

 

А почему оно так ? В моем понимании если генератор (РР) выдает свои 14,2в, то он и должен так выдавать постоянно, с чего такие скачки с холодного на горячуюю ?

 

 

Серега, аккумулятор берет нормально заряд при +20 градусах (напряжение 14,2В указано как раз для этой температуры). Однако, чем ниже температура, тем медленнее химические процессы (а зарядка - хим процесс). По-этому, в клятом совке, какие-то барыги решили, что это надо как-то компенсировать. И не придумали ни чего лучше как поднимать напряжение где-то на 0,3В при понижении температуры на каждые 10 градусов (это я упростил, там чуток сложнее).  Как-то так.

[Rebel 68]

 

 

с чего такие скачки с холодного на горячуюю ?

Кривая термокомпенсация РН (особенно заметно на штатном 37).

[Змей 59]

Нормально работала электрика. Пробило прокладку ГБЦ. Разобрал, поменял, собрал. Теперь напряжение скачет от 12 до 16 вольт (по вольтметру от 2106). Без какой либо цикличности. Просто спонтанно, как захочет. В электрику не лазил. Отсоединял только провода с карбюратора (но холостой стабильный); провод с термодатчика в голове (но температуру показывает правильно). Что еще может быть?

[Змей 59]

...чуть не забыл. Еще снимал массу с болта коллектора. Но я ее назад прикрутил. Вроде бы...

[Rebel 68]

 

 

напряжение скачет

Для начала проверить работу РН. Если с ним всё в порядке, то геныч на ревизию.

[sergg 30]

@Rebel, @Rebel,

 

 

напряжение скачет

Для начала проверить работу РН. Если с ним всё в порядке, то геныч на ревизию.

 

таки да было такое, когда полазил в старом РН380

[Emissions 1 500]

 

 

в старом РН380

ого, на мусорку его пора

[Змей 59]

Все нормально, разобрался. 

Массу плохо прикрутил

[sergg 30]

 

в старом РН380

ого, на мусорку его пора

 

он там и был уже почти, после того как в 91 отправил на тот свет новый аккумулятор. Решил дать второй шанс, поразвлекаться с пружинками, но увы не получилось, стало еще хуже

[VETERAN 1 319]

 

 

поразвлекаться с пружинками

Там ще і зазори слід виставити, і контакти гарно почистити.

[sergg 30]

а существуют в природе выносной РР с ручным регулятором напряжения?

[Rebel 68]

 

 

существуют в природе выносной РР с ручным регулятором напряжения?

Самопалы на шим.

[dimon_21061 236]

Да. Продаются РР где можно регулировать напряжение. Я лично покупал такое.

[sergg 30]

Да. Продаются РР где можно регулировать напряжение. Я лично покупал такое.

самопальные?

[dimon_21061 236]

Да нет же, заводские или кооперативные я покупал в магазине.