Смеситель, Или Врезка?

[Stiralkin 29]

Всем привет. У меня восьмерка, езДю на газу, доволен)

Есть проблема определенная со смесителем - резинка уплотнительная. Она деформировалась, и сам узел недостаточно "мощный"... Шланг подводящий газ к смесителю толстый, тянет патрубок смесителя в сторону, есть вероятность утечки...

 

Чем можно заменить  данный смеситель -  на какой. Или может быть сделать врезку в карб? Врезка думаю мега надежная  - шататься там нечему)))

 

Посоветуйте пожалуйста, объясните где какие плюсы - минусы...

 

[golden88 662]

Врезка в разы лучше любой проставки. Подвод газа намного ближе к дроселю - отсюда отзывчивость. Да и сам газ подводится в самом узком месте, а не создается дополнительное "узкое место". )

[debyt 224]

 

 

Врезка в разы лучше любой проставки.

 

Абсолютно согласен с предыдущим постом. Когда устанавливал свое первое ГБО - поставил комфорку (карбюратор Солекс), она вроде как и работала, но ни на газе ни на бензине машина больше 120 категорически не хотела разгоняться, поездив так 2 недели  врезал штуцера и как на свет родился, на газу машина едет даже лучше чем на бензине. Для того чтобы сделать врезку самому нужно купить метчик на 1/8 дюйма, резьбовый герметик красный (долговременный), ну и очень желательно найти старый корпус карбюратора, который не жалко просверлить и потом выбросить. Просто есть пару моментов, которые поймете только в процессе работы, а именно: метчик ни в коем случае нельзя прогонять до конца, он как и штуцер конусный, и если вы прогоните резьбу до конца, штуцер будет просто болтаться, далее важен угол наклона штуцера, иначе может мешать шпилька крепления к впускному коллектору.      

[zootechnik 811]

 

 

иначе может мешать шпилька крепления к впускному коллектору

А также можеш упирется в малый диффузор, правильная врезка лучше камфорки, но не факт что врежеш правильно, можеш получить на выходе еще больший геморой, также не покупай дешевых штуцеров - они ламаются при закручивании

[debyt 224]

Врезался уже в 3 Солекса, штуцера первый раз брал на LPG

https://lpgtech.ua/shtucer-podachi-gaza-v-karbyurator-d8-mm/

второй раз на деталях заказал 10 шт по 20 гривен (почти в 2 раза дешевле) пришли точно такие же, так зачем платить больше. По поводу Солекса, чтобы попасть в малый дифузор надо еще постараться, лично я штуцера сначала вкручиваю без герметика, отмечаю маркером место, где штуцер выходит внутри карбюратора, добавляю 6-8 мм и обрезаю штуцер под 45 градусов болгаркой  скосом вниз. Штуцер в карбюраторе практически не выступает, не уменьшает проходное сечение карбюратора и не мешает работе ни на бензине ни на газе.   

[Emissions 1,500]

 

 

Подвод газа намного ближе к дроселю - отсюда отзывчивость.

больше решает расстояние между редуктором и карбом, нежели карб или врезка, у знакомого на девятине которому ставил газ с отзывчивостью все ок)

[w-126 634]

Было время , перепробовал все способы подвода газа к карбу и остановился на врезках.

Последний случай с карбом Озон для москвича. Только на срезках и поехал достойно.

 

Пост №5 - грамотная установка 

[Сергей 4201 23]

ставить можна что угодно главное потом это всё правильно настроить ..на восьмёрку ставили вот такую насадку ..расход в городе не превышал 10 литров по трасе в среднем 8 литров ..редуктор стоял вакумный ловато .может случайно угадали незнаю .насадка https://lpgtech.ua/smesitel-lada-skoda-rybacki/

[zootechnik 811]

чтобы попасть в малый дифузор надо еще постараться

видел три солекса после установщиков с прокрученными дифузорами.

последний раз когда врезал взял дешевые штуцера - результат на фото:

слева нормальный, справа дешевый, порвался на резьбе.

конусная резьба должна сама себя фиксировать, на левом штуцере так и есть, никаких герметиков, сам себе режет резьбу и фиксируется и все мертво сидит, а вот под говно справа нужно подготовить резьбу. не перетянуть и садить на герметик с надеждой что будет сидеть....

[All!@nce 372]

У меня и еще в 4х знакомых стоят грибки и ни у кого нет проблем ни с расходом ни с отзывчивостью. Из минусов врезки то что их нужно грамотно врезать и с первой попытки. И еще зачастую приходиться глушить вторую камеру изза подсоса из нее

[zootechnik 811]

 

 

И еще зачастую приходиться глушить вторую камеру изза подсоса из нее

клапан от вакуума(есть в теме о ГБО) уже стоит у меня(2101) и двоих родственников(2101, 2109) - никаких проблем с второй камерой и подсосом воздуха

[debyt 224]

 

 

клапан от вакуума(есть в теме о ГБО) уже стоит у меня

 

Абсолютно верно, без клапана от вакумника наблюдаем провал на переходных режимах, без клапана приходиться винт чуйки сильнее откручивать, с клапаном все работает корректно. 

[Stiralkin 29]

Ясно парни, спасибо. Значит врезка.... У кого в Киеве можно провести такую операцию? Сам не хочу - много ньюансов)))

А что за клапан от вакуумника, зачем и куда?

[Stiralkin 29]

У меня на 2108 по-Киеву расход около 8л/100 км, трасса - около 7л

 

ставить можна что угодно главное потом это всё правильно настроить ..на восьмёрку ставили вот такую насадку ..расход в городе не превышал 10 литров по трасе в среднем 8 литров ..редуктор стоял вакумный ловато .может случайно угадали незнаю .насадка https://lpgtech.ua/smesitel-lada-skoda-rybacki/

[debyt 224]

 

 

А что за клапан от вакуумника, зачем и куда?

 

https://detali.zp.ua/catalog/88025-shtucer_vakuumnogo_usil_torm_2101/

 

Ставиться на шланг подачи газа во вторую камеру, чтобы устранить подсос воздуха из второй камеры на переходных режимах. Из штуцера надо извлечь пружинку, Клапан состоит из корпуса и крышечки, я зажимаю его местом склейки в тиски и легонько прижимаю, потом крышечка легко снимается, убираю пружинку и склеиваю все суперклеем. Для корректной работы клапан очень желательно ставить в вертикальном  положении.

[Сергей 4201 23]

 

А что за клапан от вакуумника, зачем и куда?

 

https://detali.zp.ua/catalog/88025-shtucer_vakuumnogo_usil_torm_2101/

 

Ставиться на шланг подачи газа во вторую камеру, чтобы устранить подсос воздуха из второй камеры на переходных режимах. Из штуцера надо извлечь пружинку, Клапан состоит из корпуса и крышечки, я зажимаю его местом склейки в тиски и легонько прижимаю, потом крышечка легко снимается, убираю пружинку и склеиваю все суперклеем. Для корректной работы клапан очень желательно ставить в вертикальном  положении.

 

скажи расход меняется с этим клапаном или просто улутшается динамика итд итп ??

[debyt 224]

При наличии клапана можно прикрутить винт "чуйки" и обеднить смесь, без клапана этот винт приходиться наоборот откручивать, чтобы убрать провал на переходных режимах, а при откручивании смесь обогащается. 

[Сергей 4201 23]

 

А что за клапан от вакуумника, зачем и куда?

 

https://detali.zp.ua/catalog/88025-shtucer_vakuumnogo_usil_torm_2101/

 

Ставиться на шланг подачи газа во вторую камеру, чтобы устранить подсос воздуха из второй камеры на переходных режимах. Из штуцера надо извлечь пружинку, Клапан состоит из корпуса и крышечки, я зажимаю его местом склейки в тиски и легонько прижимаю, потом крышечка легко снимается, убираю пружинку и склеиваю все суперклеем. Для корректной работы клапан очень желательно ставить в вертикальном  положении.

 

еси можна опишите процес разборки этого клапана подробно, тошо я его уже всего вдоль и поперёк обжал ,немогу снять крышечку эту ..трещит и нехочет слазить ..качественно приклеили походу )))

[debyt 224]

Ну не знаю, у меня 2 последних снялись с первого раза, может так "хорошо" склеены были. Зажимаете в тиски именно тем местом где он склеен, там в принципе по другому и не зажмешь, легонько сжимаете тиски до незначительного треска, потом поддеваете крышечку отверткой, как то так, у меня получается.

[Сергей 4201 23]

 там в принципе по другому и не зажмешь...

я умудрился зажать)))  в гараже темно не сразу увидел что сама крышечка небольшая и она приклеена к буртику ..я пытался сам буртик вывалить ))..спасибо вам добрый человек всё разобралося легко и просто ..))

[debyt 224]

Вот и славненько, будете клеить суперклеем - берегите пальцы, чтоб потом клей с кожей пару дней не обдирать. 

[storchak 2]

Всем привет ! Мне на Солекс когда ставили установщик предложил врезки, мотивировал тем что проставка перекрывает подачу воздуха, машина тупая будет. Поставил 2 врезки, на косую срез сделал на выходе и по тяге почти разницы нет. Садил из на резьбовой герметик. Еще до этого читал на этом сайте по установке, https://progbo.com/pokoleniya/kak-rabotaet-gbo-1-pokoleniya может кому полезно будет.

[Dimasldo 26]

Подскажите имеем карб дааз 2105 при установке ГБО выкинул нижнюю проставку и установил смеситель такого типа только черный https://lpgtech.ua/smesitel-vaz-klassika-novogrudok/. отломался один штуцер потом второй, при чем усилие к ним не применялось, теперь хочу уяснить что лучше поставить?

 

1. врезки штуцера? https://lpgtech.ua/shtucer-podachi-gaza-v-karbyurator-d8-mm/

2. Смеситель ВАЗ Солекс (0305-4445100-62) https://lpgtech.ua/smesitel-vaz-solex-novogrudok/

3. Смеситель Lada Skoda https://lpgtech.ua/smesitel-lada-skoda-rybacki/

4. Смеситель ВАЗ Solex 2101, 2109, 2121 (НЗ 265.00.00) https://lpgtech.ua/smesitel-vaz-solex-2101-2109-2121-novogrudok/

[Emissions 1,500]

4-й ставь. и все хорошо будет.

[Djely 44]

У меня стоит 4й вариант, когда брал особо других вариантов не было, только врезки но было жалко карб. Езжу нормально, наслушался было басен что пластиковая накладка душит двигатель, попробовал ее поднять подкладыванием шайбочек - результата никакого не увидел кроме того что начало подванивать газом немного если глушить ключом, а не переводом кнопки в среднее положение (бенз и газ перекрыт)