Ваз 2107

[VETERAN 1,318]

 

 

а где греется жидкость то? В насосе, шлангах или карбюраторе?

Напевно коли бігає по кругу насос - карбюратор - шланги. У цього вовка ж така схема подачі палива.

[olegva11 42]

 

а где греется жидкость то? В насосе, шлангах или карбюраторе?

Напевно коли бігає по кругу насос - карбюратор - шланги. У цього вовка ж така схема подачі палива.

 

А, вы про обратку, тогда да. 

[nightwolff 884]

да,обратка "закольцованна", выход из карбюратора врезан перед бензонасосом.

[nightwolff 884]

а что если заглушить нафиг обратку

http://vaz2101.com/index.php?/topic/3425-nuzhen-li-obratnyj-klapan/page-2

[nightwolff 884]

психанул.не стал мутить полку из фанеры, времени нету с ней играться,обклеил пеношумкой металл и поставил эту полку.

динамики HAES BMW 40 w

завтра планирую съездить к карбюраторщику, больше 140 не едет (, нестабильный хх,дёргания в пробках.

обратку временно заглушил перевернув клапан.

[olegva11 42]

@nightwolff, насос проверял, зажигание вертел? Та и 140 это не плохо, около максималки.

[nightwolff 884]

@olegva11, насос новый, качает отлично, зажигание не вертел,го что-то мне подсказывает что это не зажигание а карбюратор.

а шток забыл глянуть

[olegva11 42]

@olegva11, насос новый, качает отлично, зажигание не вертел,го что-то мне подсказывает что это не зажигание а карбюратор.

а шток забыл глянуть

Можно без разбора проверить кстати, с карба снимаешь шланг и в бутылку набираешь, я уже не помню какой объем должен быть, в интернете думаю есть.

По поводу дергается и провалов, это может быть зажигание, к примеру было такое, что на постоянно выжатом газу(на треть) автомобиль едет как бы рывками, что на малой скорости, что нет, как раз регулировка зажигания решила проблему.

[nightwolff 884]

@olegva11, завтра как раз поеду и всё проверю

[nightwolff 884]

и ещё блин шумно едет,у друга 2105 так там на скорости можно спокойно разговаривать, правда у него 1.2

у меня когда едешь кажется что 200км/ч)))не могу понять то ли мост,то ли коробка,то ли глушак... когда на скорости в нетралку выключаю то шумность пропадает.

[Emissions 1,500]

 

 

огда на скорости в нетралку выключаю то шумность пропадает.

внезапно! это может быть и вибрация, которая на таких скоростях входит в резонанс, и просто шумит.

[nightwolff 884]

@Emissions,да, сразу только в нетралку и шумность пропадает, хоть на скорости 120 хоть 50.

а вибрация от чего?

[VETERAN 1,318]

 

 

а вибрация от чего?

Не збалансовані колінвал, маховик, корзина, або диск кривий. Ще може бути первинний коробки зігнутий.

А ще той трикутник на штанах гарно звучить, при навантаженні двигуна - ричить, як динамік.

На нейтралці замовкають підшипники проміжного та первинного валів коробки.

У мене шумить тільки після 140-150, але то вже двигун.

[denis13 1,206]

Диски квадратные. Резина с поведеным кортом.

шумить после 140 - 150.

[VETERAN 1,318]

 

 

Диски квадратные. Резина с поведеным кортом. шумить после 140 - 150.

Таке вже кидає на 40-50, а пізніше вже скидає. З дороги.

[Emissions 1,500]

 

 

а вибрация от чего?

кардан, подвесной, вертолет

[VETERAN 1,318]

 

 

кардан, подвесной, вертолет

Вони на нейтралці продовжують крутитися. А шум пропадає.

[nightwolff 884]

Диски квадратные. Резина с поведеным кортом.

шумить после 140 - 150.

на нейтралке колеса продолжают крутится)

[denis13 1,206]

Что где когда.

[nightwolff 884]

підшипники проміжного та первинного валів коробки.

 

з самого початку подумав на КПП. трикутник на штанах... малоймовірно,на нейтралці коли газую того шуму немає

@denis13,х.з, вынос мозга)))

[VETERAN 1,318]

 

 

трикутник на штанах... малоймовірно,на нейтралці коли газую того шуму немає

Нема такого тиску, як в робочому режимі.

Постав задній міст на лавочку і газуй - можеш і 300км/год. крутнути. 

При цьому можна стояти в ямі і прислухатися.

[Emissions 1,500]

 

кардан, подвесной, вертолет

Вони на нейтралці продовжують крутитися. А шум пропадає.

 

крутится, але не під силою, я замінив ці позиції, вібрацію як рукой зняло.

[VETERAN 1,318]

Проблемно вгадати тільки опираючись на шумну швидкість. Краще прислухатися - кожен вузол шумить по своєму. А ще є резонансні шуми, які появляються і зникають на різних швидкостях.

[nightwolff 884]

 

сегодня ездил к карбюраторщику,ну шлифанул он плоскость слегка,разобрал,прочистил,подрегулировал на каком то стенде,так и не понял стенд заводской или самопал,но на вид грамотно смотрится,поменял поплавок т.к лепесток нажимающий иглу был с трещиной,поменял некоторые прокладки, поставил на машину, подрегулировал....

он сказал что этот карбюратор для классики гамно,типа нужно ставить по заводу.... насчёт обратки ничего вразумительного не сказал, говорит хочешь заткни, хочешь тяни в бак,или оставь как есть....типа давление бензина не вредит игле...х.з...даже не знаю чё делать.безусловно машина поехала лучше,но чё то мне не нравится,или я слишком много от неё требую после БМВ.

снял крышку трамблёра, бегунок под контактом который раздает искру обугленный,будто дырку прожёг кто-то, крышка внутри с царапинами на контактах от бегунка,местами налёт бронзовой пыли, контакты зеленоватые,и самое интересное это то что она оплавлена снаружи, думаю заменить эти детали, может будет лучше.

по ходу под капотом был мини пожар, крышка оплавлена слегка,сигналы тоже,у решетки радиатора снаружи нижний уголок тоже слегка оплавлен,но проводка в норме,лкп под капотом целое.

 

 

насчёт звука в машине

у меня крыша как погремушка,если постучать по задней полке, закрывать двери,всё отдаёт звонким шумом в крышу,т.е она абсолютно без шумки, чистый метал и жёсткий потолок.

у знакомого крыша обесшумлена,так в машине совсем другой звук,вернее звука нету, ничего не отдаёт в крышу, даже если стучать по крыше звук очень приглушённый .

дёргания в пробках не пропали,на светофорах чувствую себя верхом на лягушке))) дёргается не постоянно, где-то через раз, походу придется снимать коробку и смотреть чё к чему.

как то так,вот что значит покупать машину у стритсракеров)))

[Andriy1352 1,956]

Ну нічого. Потихеньку доведеш до путя.

 

*