WAZ 300 Скарга Опубліковано: 7 травня 2010 speed, Так что было? отпишись)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
speed 1 Скарга Опубліковано: 8 травня 2010 WAZ, Зима лютая Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sokolik70 1 Скарга Опубліковано: 9 травня 2010 Короче так: ставлю метки на шкиве и крышке (средняя), а на рвале чтоб метка была внизу. Снимаю цепь , проворачиваю рвал на 180 градусов, чтоб совпали метки. И всё так просто. Эт у меня первая капиталка. Всем форумчанам спасибо за дельные советы. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
speed 1 Скарга Опубліковано: 11 травня 2010 на рвале чтоб метка была внизу. Снимаю цепь , проворачиваю рвал на 180 градусов, чтоб совпали метки. а зачем это все ты делаешь. Непонятно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 11 травня 2010 я когда мотор собрал, выставил зажигание по лампочке на 5 градусов опережение Это как? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sokolik70 1 Скарга Опубліковано: 11 травня 2010 а зачем это все ты делаешь. Непонятно Я и сам не знаю, она то не заводилась, вот я и пробывал что можно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
speed 1 Скарга Опубліковано: 12 травня 2010 Я и сам не знаю, она то не заводилась, вот я и пробывал что можно. как-то ты все это странно делал. Логики не вижу и, если я правильно понял твою процедуру, тебе крупно повезло, что не погнул клапана. Попоему ты сначала поставил неправильно, потом перекрутив чудом попал, т.к. меток на рвале ты не видел. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexK 1 Скарга Опубліковано: 12 травня 2010 (змінено) Короче так: ставлю метки на шкиве и крышке (средняя), а на рвале чтоб метка была внизу. Снимаю цепь , проворачиваю рвал на 180 градусов, чтоб совпали метки. И всё так просто. Эт у меня первая капиталка. Всем форумчанам спасибо за дельные советы. OMG! Ты в своём уме? Ты хоть проворачиваешь рвал не на моторе? Если на моторе и поршни без выточек, то клапанам полный и безоговорочный (хотя могло спати то, что ты пять градусов поставил до ВМТ)... Метку на шкиве нужно на самую длинную риску наводить, по средней ты выставляешь зажигание. А вообще кури мануал по ремонту мотора, там всё как для "детей природы" написано, описано и разжёвано. Удачи! З.Ы. Если нужна помощь, обращайся. Змінено 12 травня 2010 користувачем AlexK Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sokolik70 1 Скарга Опубліковано: 13 травня 2010 Я так поня мне крупно повезло, поршни с выемками. Всегда проверяю оборотом КВ 2 раза для таких случаёв. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
antihrest 1 Скарга Опубліковано: 18 травня 2010 Ребят подскажите крышка шатуна ставится замком к замку или в разбежку, В книге в разбежку, в нете замок к замку, или по маркировке № цилиндра на крышке и шатуне (чтоб были с одной стороны). Поршня стоковые. Стыдно за ламерский вопрос Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 18 травня 2010 В книге в разбежку книжка видимо неправильная, замок к замку, цыфра к цифре! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах