Retrolover 1 Скарга Опубліковано: 8 лютого 2011 (змінено) Открываем схему Посилання Смотрим на поз. 50 "Тахометр". Смотрим, куда с него идет коричневый провод (контакт К катушки). И подключаем его к выходу катушки. Если у вас БСЗ - выходы на такой БСЗ катушке зеркальны (на месте Б - выход К) КСЗ катушки - смотрите маркировку на крышке катушки. Или же подключаем к первому (!) контакту 6-ти контактного коммутатора Посилання паралельно проводу с комутатора на катушку. В разрез коричневого провода ставим конденсатор на 0,1-0,25 мкФ (если тахометр снят с авто выпуска до 1983 года). Змінено 8 лютого 2011 користувачем Retrolover Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-NIkki- 1 Скарга Опубліковано: 8 лютого 2011 Открываем схему Посилання Смотрим на поз. 50 "Тахометр". Смотрим, куда с него идет коричневый провод (контакт К). И подключаем его к выходу катушки. Если у вас БСЗ - выходы на такой БСЗ катушке зеркальны (на месте Б - выход К) КСЗ катушки - смотрите маркировку на крышке катушки. В разрез коричневого провода ставим конденсатор на 0,1-0,25 мкФ (если тахометр снят с авто выпуска до 1983 года). понял, завтра займусь! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Retrolover 1 Скарга Опубліковано: 8 лютого 2011 (змінено) -NIkki-, удачи. Отпишись после установки. Тах кстати будет врать на 150-300 оборотов. Хотя он всегда врет. Змінено 8 лютого 2011 користувачем Retrolover Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-NIkki- 1 Скарга Опубліковано: 8 лютого 2011 ок!, ещё раз спасибо... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-NIkki- 1 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2011 Всё заработало при первом же подключении(через кондёр ), но врёт зараза, поэтому потом махнусь тахом с дружбаном у него КСЗ... Ещё раз спасибо заодно и давление масла подключил, но это уже не в тему... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Менталик 1 Скарга Опубліковано: 17 лютого 2011 Я купив окремо тахометр універсальний мабуть китайський незнаю, але працює нормально правда незнаю на скільки правильно він показує. На холостому показує 450-500 максимально до 3000 але це вже на слух поршні хотять вийти. Нормально працює 1500-2000 на переключення залежить від передачі. Для 2101 думаю нормал бо 2109 вже вважається вроді високооборотним двигуном а там переключення всередньому біля 3000. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-NIkki- 1 Скарга Опубліковано: 18 лютого 2011 Я купив окремо тахометр універсальний мабуть китайський незнаю, але працює нормально правда незнаю на скільки правильно він показує.На холостому показує 450-500 максимально до 3000 але це вже на слух поршні хотять вийти. Нормально працює 1500-2000 на переключення залежить від передачі. Для 2101 думаю нормал бо 2109 вже вважається вроді високооборотним двигуном а там переключення всередньому біля 3000. я и на 1,2 движке и на 1,6 частенько переключаюсь в районе 5000 двигатель работает так, что хочется ещё поджать педальку! у классики крутящий момент на 3500!!! незнаю, что там по поводу 2109 там тоже 1,3 - 1,5 и ничего сверхестественного - высокооборостистого нет! а тахометр ты наверное не правильно отрегулировал нужно на 4 цилиндра..., вот и обороты маленькие... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Jammm 113 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 Народ, аналогичная проблема, все понял, кроме как установки конденсатора. Не совсем пойму что значит в разрез провода.. есть у кого фото установленного конденсатора? Выложите плиз Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-NIkki- 1 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 Народ, аналогичная проблема,все понял, кроме как установки конденсатора. Не совсем пойму что значит в разрез провода.. есть у кого фото установленного конденсатора? Выложите плиз 1 целый провод 2 разрезанный провод 3 Провод с кондёром в разрезе С - кондёр Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-NIkki- 1 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 (змінено) извини холодно идти фоткать... вот нашёл у нас на форуме: Добрый уэчэр! Говорит и показывает Retrolover. Для того, чтоб подружить родной тахометр, с новомодным БСЗ, был подготовлен конденсатор на 0,1 мкФ, 250В Он был установлен в разрез коричневого провода тахометра. на разъем "1" Змінено 19 лютого 2011 користувачем -NIkki- Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Jammm 113 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 1 целый провод2 разрезанный провод 3 Провод с кондёром в разрезе С - кондёр Спасибо я не тормоз, я просто щепетильный Вот нашел фото конденсатора, и если я правильно понял, то разрезанный провод я прикручиваю к проводку на конденсаторе, а второй кусок разрезанного провода к ушку на корпусе боченка конденсатора... и все это дело должно висеть в воздухе? так? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-NIkki- 1 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 можно на "воздухе"(в подвешенном состоянии) а можешь,если хочешь сделай так: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Jammm 113 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 можно на "воздухе"(в подвешенном состоянии) а можешь,если хочешь сделай так: Спасибо огромное!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
-NIkki- 1 Скарга Опубліковано: 19 лютого 2011 На здоровье.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zzzdimazzz 2 Скарга Опубліковано: 6 березня 2012 а кто нибудь перепаивал тахометр тх-193 чтоб он работал с бсз если да выложите фотографию перепаяного Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Toshi 16 Скарга Опубліковано: 30 липня 2012 БСЗ поставили, тахометр колбасит. У меня тахометр явно старого образца(2103). Думаю, он родной, год 1974. В принципе, у него уже давно глюк - залипает стрелка и чтобы попустило надо постучать по стеклышку. В связи с этим, думаю, может его заменить на новый и уже не заморачиваться пайкой. Например, новый тахометр ВАЗ 2103, Автоприбор (Владимир). По идее должен работать адекватно без доработок? И внешне по стилю не отличатся?.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Миха vaz 1 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2012 где можно купить конденсатор на 0,1 мкФ, 250В ??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2012 Миха vaz, на радиорынке Мотодром или на радиорынке Маяк. Можно выдрать из старых телевизоров и другой подобной аппаратуры.Можно зайти в любую радиомастерскую и у них нарыть. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Миха vaz 1 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2012 можно на "воздухе"(в подвешенном состоянии) а можешь,если хочешь сделай так: сдела так как на фото все сразу заработало !!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
igor 27 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2012 Миха vaz, если из советских то на кондере будет написано (100 n) для импортного (105) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
borzoj 1 Скарга Опубліковано: 9 серпня 2012 А як дізнатися який тах? Поставив БСЗ, якщо раніше стрілка доходила до 300-400об то машина майже тухла, або тухла. Зараз же працює. Думав що тах бреше і кинув конденсатор але різницю не бачу. Як перевірити тах на оберти? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Skat 4 Скарга Опубліковано: 9 серпня 2012 (змінено) Скорей всего твоя машина " майже тухнула" не столько от низких оборотов, а от малой энергии искры - хуже воспламенялась горючая смесь. С заменой на БСЗ наверняка менялись на новые провода и свечи. Тахометр можно проконтролировать, подключив частотометр (попадаются на китайских мультиметрах) к клеме на катушке зажигания, к которой подключен штатный тахометр. Его показания делиш на 2 и сравниваешь с показаниями штатного. Змінено 9 серпня 2012 користувачем Skat Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
igor 27 Скарга Опубліковано: 9 серпня 2012 borzoj, попадалась статейка о тарировке электронного тахометра от сети 220В. Вот только не помню скольки оборотам равняется 50Герц. Можно поискать в нете Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Vitalik7891 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2013 Здраствуйте,подскажите пожалуйста как подключить тахометр на нем четыре провода красный,синий,белый,черный что куда???? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Хтось 9 Скарга Опубліковано: 11 березня 2013 Vitalik7891 Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах