Перейти до публікації
Андрей Потаев

БСЗ - подсоединение тахометра?

Рекомендовані повідомлення

Открываем схему Посилання

 

Смотрим на поз. 50 "Тахометр". Смотрим, куда с него идет коричневый провод (контакт К катушки). И подключаем его к выходу катушки.

 

Если у вас БСЗ - выходы на такой БСЗ катушке зеркальны (на месте Б - выход К) КСЗ катушки - смотрите маркировку на крышке катушки. Или же подключаем к первому (!) контакту 6-ти контактного коммутатора Посилання паралельно проводу с комутатора на катушку. В разрез коричневого провода ставим конденсатор на 0,1-0,25 мкФ (если тахометр снят с авто выпуска до 1983 года).

Змінено користувачем Retrolover

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Открываем схему Посилання

 

Смотрим на поз. 50 "Тахометр". Смотрим, куда с него идет коричневый провод (контакт К). И подключаем его к выходу катушки.

 

Если у вас БСЗ - выходы на такой БСЗ катушке зеркальны (на месте Б - выход К) КСЗ катушки - смотрите маркировку на крышке катушки. В разрез коричневого провода ставим конденсатор на 0,1-0,25 мкФ (если тахометр снят с авто выпуска до 1983 года).

 

понял, завтра займусь!;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
-NIkki-, удачи. Отпишись после установки. Тах кстати будет врать на 150-300 оборотов. Хотя он всегда врет. Змінено користувачем Retrolover

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всё заработало при первом же подключении(через кондёр ), но врёт зараза, поэтому потом махнусь тахом с дружбаном у него КСЗ...;) Ещё раз спасибо;) заодно и давление масла подключил, но это уже не в тему...:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я купив окремо тахометр універсальний мабуть китайський незнаю, але працює нормально правда незнаю на скільки правильно він показує.

На холостому показує 450-500 максимально до 3000 але це вже на слух поршні хотять вийти.

Нормально працює 1500-2000 на переключення залежить від передачі.

Для 2101 думаю нормал бо 2109 вже вважається вроді високооборотним двигуном а там переключення всередньому біля 3000.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я купив окремо тахометр універсальний мабуть китайський незнаю, але працює нормально правда незнаю на скільки правильно він показує.

На холостому показує 450-500 максимально до 3000 але це вже на слух поршні хотять вийти.

Нормально працює 1500-2000 на переключення залежить від передачі.

Для 2101 думаю нормал бо 2109 вже вважається вроді високооборотним двигуном а там переключення всередньому біля 3000.

 

я и на 1,2 движке и на 1,6 частенько переключаюсь в районе 5000 двигатель работает так, что хочется ещё поджать педальку!:bm: у классики крутящий момент на 3500!!! незнаю, что там по поводу 2109 там тоже 1,3 - 1,5 и ничего сверхестественного - высокооборостистого нет!

а тахометр ты наверное не правильно отрегулировал нужно на 4 цилиндра...;), вот и обороты маленькие...:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Народ, аналогичная проблема,

все понял, кроме как установки конденсатора. Не совсем пойму что значит в разрез провода.. есть у кого фото установленного конденсатора? Выложите плиз

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Народ, аналогичная проблема,

все понял, кроме как установки конденсатора. Не совсем пойму что значит в разрез провода.. есть у кого фото установленного конденсатора? Выложите плиз

 

1 целый провод

2 разрезанный провод

3 Провод с кондёром в разрезе

С - кондёр

;)

post-13201-1475321961,7837_thumb.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

извини холодно идти фоткать...:)

вот нашёл у нас на форуме:

Добрый уэчэр! Говорит и показывает Retrolover.

 

Для того, чтоб подружить родной тахометр, с новомодным БСЗ, был подготовлен конденсатор на 0,1 мкФ, 250В

Зображення

 

Он был установлен в разрез коричневого провода тахометра. на разъем "1"

Зображення

Змінено користувачем -NIkki-

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 целый провод

2 разрезанный провод

3 Провод с кондёром в разрезе

С - кондёр

;)

 

Спасибо:)

я не тормоз, я просто щепетильный:)

 

Вот нашел фото конденсатора, и если я правильно понял, то разрезанный провод я прикручиваю к проводку на конденсаторе, а второй кусок разрезанного провода к ушку на корпусе боченка конденсатора... и все это дело должно висеть в воздухе?

так?

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

можно на "воздухе"(в подвешенном состоянии) а можешь,если хочешь сделай так:

post-13201-1475321961,9834_thumb.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
можно на "воздухе"(в подвешенном состоянии) а можешь,если хочешь сделай так:

 

Спасибо огромное!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а кто нибудь перепаивал тахометр тх-193 чтоб он работал с бсз если да выложите фотографию перепаяного

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

БСЗ поставили, тахометр колбасит. У меня тахометр явно старого образца(2103). Думаю, он родной, год 1974.

В принципе, у него уже давно глюк - залипает стрелка и чтобы попустило надо постучать по стеклышку. В связи с этим, думаю, может его заменить на новый и уже не заморачиваться пайкой.

Например, новый тахометр ВАЗ 2103, Автоприбор (Владимир). По идее должен работать адекватно без доработок? И внешне по стилю не отличатся?..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Миха vaz, на радиорынке Мотодром или на радиорынке Маяк. Можно выдрать из старых телевизоров и другой подобной аппаратуры.Можно зайти в любую радиомастерскую и у них нарыть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
можно на "воздухе"(в подвешенном состоянии) а можешь,если хочешь сделай так:

 

сдела так как на фото все сразу заработало !!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Миха vaz, если из советских то на кондере будет написано (100 n) для импортного (105)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А як дізнатися який тах? Поставив БСЗ, якщо раніше стрілка доходила до 300-400об то машина майже тухла, або тухла. Зараз же працює. Думав що тах бреше і кинув конденсатор але різницю не бачу.

Як перевірити тах на оберти?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скорей всего твоя машина " майже тухнула" не столько от низких оборотов, а от малой энергии искры - хуже воспламенялась горючая смесь. С заменой на БСЗ наверняка менялись на новые провода и свечи.

 

Тахометр можно проконтролировать, подключив частотометр (попадаются на китайских мультиметрах) к клеме на катушке зажигания, к которой подключен штатный тахометр. Его показания делиш на 2 и сравниваешь с показаниями штатного.

Змінено користувачем Skat

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
borzoj, попадалась статейка о тарировке электронного тахометра от сети 220В. Вот только не помню скольки оборотам равняется 50Герц. Можно поискать в нете

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здраствуйте,подскажите пожалуйста как подключить тахометр на нем четыре провода красный,синий,белый,черный что куда????

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×