Перейти до публікації
golden88

21093 By Golden88 #рукичесались

Рекомендовані повідомлення

Кстате я впервые так близко расматриваю подвеску "зубил". Насколько же она жидкая! И даже не на фоне моего Грейт Вола рамного, а даже против классики! Шаровая крепится на 2-х болтиках к поворотному кулаку. Поперечная тяга держится за ушки из метала 1,5 мм толщиной. Как оно кучи держится??? Мне непонятно)

 

Раньше меня выводили водителя, которые спереди меня на лежачих тормозят почти в ноль... Я б машины с такими подвесками как на зубиле вообще на руках переносил)))

А я поездил на зубиле и подвеска показала себя вполне выносливой и безопасной. В тоже время на кадете/ланосе крепление рычагов наоборот не нравится, у таксистов и торговых и рычаги гнутся и стойки гнутся и отверстия передних сайлентблоков разбиваются. Но при нормальной эксплуатации обе подвески хорошие

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Странное конечно у тебя мнение о новодельной кузовщине на ваз.... Размеры колеблятся от ну почти подходит до ё@@ный пи@@ец.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


ё@@ный пи@@ец.
так чаще бывает) Например левая фара просто не стала на свое место. Шпильки в отверстия не влазили)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мои поздравления! Наверное цена была вкусная раз купил. Я провтыкал, а движок инж или карб? Мне вот тоже на зубилах подвеска кажется хлипкой, какие то две палки держат снизу колесо))) Но блин ездят же как-то люди, зато простая как двери, и по топливу экономичнее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Я провтыкал, а движок инж или карб?
карб

Мне вот тоже на зубилах подвеска кажется хлипкой, какие то две палки держат снизу колесо)))

то так кажется, привыкли как на классике, где толще метал - то есть хорошо :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Я провтыкал, а движок инж или карб?
карб. Кстате есть в мыслях потом пильнуть его. Чорная "девять" должна быть бодрой :lol:  :lol:  :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Они простая штамповка,как и в Жиге,у Тойоты так,ну не моли же узкопленочные сделать лучше?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Я провтыкал, а движок инж или карб?

карб. Кстате есть в мыслях потом пильнуть его. Чорная "девять" должна быть бодрой :lol:  :lol:  :lol:

 

карб смысла пилять нету  :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Они простая штамповка

на жиге простая штамповка. У меня тоже какбы штамповка, но профиль рычага замкнутый. Тоисть сварены две детали - верх и низ.

 

 

2904300-F00.jpg

 

42503_1-800x800.jpg

 

 

 

 

 

карб смысла пилять нету 

разве на зубиле нет смысла? Я на своей бывшей копейке с пиляным карбом привозил 3 корпуса класике с таким же объемом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


разве на зубиле нет смысла? Я на своей бывшей копейке с пиляным карбом привозил 3 корпуса класике с таким же объемом.
ну можешь попробовать, бОльший толк от распредвала будет :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Итак после небольшого перерыва руки снова зачесались)

Отрихтовал подкапотку, которая не менялась, промазал полиуретановым герметиком все швы, загрунтовал. Уже стало интересно собрать все что касается мотора и завести... Собстно чем сегодня и занялся. Завелась с "пол оборота". Я аж офигел.

 

https://youtu.be/c1g-qW5sOHA

 

Из минусов - вроде как шумит подшипник деГенератора. Но это не проблема...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всмылсе уронился? Подушки все новые, кузовщина в размере.

 

Да и был бы он на пару см выше, то шкивами дегенератора и КВ задевал бы за лонжерон...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@golden88, по видео вроде расстояние между лонжероном и защитного кожуха очень малое, я с таким столкнулся когда помпу менял...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а бывают на зубилах разные подушки?

ооо еще и как)

передняя есть нового и старого образца, нового пошли с 89 года. И дело не только в подушках, но и в крепеже телевизора

 

 

Корпуса КПП 4 и 5 ступках одинаковые? 

я не углублялся в этот вопрос, но скорей всего да, по подушке кпп есть 2 вида, 2108, и 2111, вот в последней немного крепеж отличается, это коробка нового образца, уже с щупом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я ж почему спрашивал - растояние от шкива КВ к лонжерону задает подушка, которая крепится к КПП и лонжеорону с противоположной стороны. Мож они есть покороче? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Итак пошел процесс лепнины. Собрал всю морду. Выставил зазоры. И сразу опишу свои впечатления:

1. Новый капот за 2000 грн в двух местах надо было шпаклянуть.

2. Но это херня в сравнении с тем, что зазор капота с одним, родным крылом идеальный. А вот с другим, меняным до меня крылом - просто ахтунг. Не совпадает кривизна - спереди и сзади зазор по 4 мм, по середине (над колесом) 8-10 мм. Я его и бил, и тянул, и матюкался... Ничего не помогло. Так оно наверное и останется.

 

А еще я бы посмотрел в глаза предыдущим мастерам, которые меняли и красили вышеописанное крыло. Изнутри они вообще не трогали транспортный грунт, а снаружи покрасили прямо на него. Соответственно все крыло в очагах ржавчины (кстате если учесть что дыр еще нет, то можно предположить что красилось оно не более 1-1,5 лет назад). Вид у него соответствующий

 

Изнутри все вот такое... Хоть бы отработкой помазали...

 

2ed1dc6255da.jpg
 
Пришлось чистить и брызгать преобразователем. Джае на продажу я так его не могу оставить.
 
b57142400c2d.jpg
 
1ada9571da90.jpg
 
Снаружи множественные очаги под краской
 
6ca16ce91cae.jpg
 
Ну и общий вид:
 
a8dd972da4a8.jpg
 
e8ac9410771d.jpg
 

Выезжал уже с гаража. И сразу вопрос к владельцам зубил - у вас какойто дар свыше есть, чтобы понимать включил ты заднюю или первую передачу? )))) Я блин стремаюсь на ней в город выезжать, тактильно ж вообще никакой разницы нет между включением задней и первой передач! Надо лампочку в приборку ставить от задних фонарей, чтобы заднюю сигнализировала.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Видно на продажу готували і не парились.

 

Тут певно як в таврії-хрін нормально передачу знайдеш. Бувало приходилось швагрову переганяти то зматюкався))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×