Пролом 213 Гбц После Шлифовки

[V@lik 17]

Всім доброго вечора! Вчора доскладав свій запасний двигун: блок 2106, гбц 21213 після фрезировки 1мм.

Так ось двигун завели на стенді все чудово працювало, тільки пускало воду з під прокладки. Сьогодні зняв гбц і перевірив прокладку, причина була таки в ній, тонша в одному місці.

Але виявилась нова проблема - продавило гбц між водяними каналами в районі 4 свічки. Спочатку то була просто ямка діаметром 6-7 мм, але нажавши голкою по центру вона без зусилля провалилася, шилом я легенько розколупав тонкі стінки і тепер там дірка, тож прошу поради що робити, заварити то місце і так ставити, чи викинути гбц і шукати іншу. Шкода викидати гбц, але між іншими каналами стінки теж тонковаті, і не впевнений що при затяжці в іншому місці не продавить

[golden88 662]

Это пролом в рубашку охлаждения? Как по мне то хер с ним. Прокладкой закроет, от цилиндра далеко...

[denis13 1 206]

Раковина в литье?

[VETALZZZ 1 446]

имхо должно все быть нормально, с полостью под болт гбц не сообщается и хорошо.  Странно конечно, общая толщина гбц какая?  Наверное шлифовалась уже дофига раз.

Судя по всему снято от номинала далеко не 1мм...

[V@lik 17]

110мм переміряв

[optimus prime 763]

Ого, та там уже резьба свечи уже почти оголилась

[V@lik 17]

Ні, до різьби там далеко, там получається був простір між плоскостю і відливом круг свічки, думаю заварити це місце

[VETALZZZ 1 446]

110мм переміряв

скажем так не мало. Номинал 112,5 навскидку, хотя может 21213 имеет свои значения. На моей 21011 голове 109,8 осталось но пока ничего не вскрылось.

[V@lik 17]

111мм висота гбц 21213, сам нерозумію, міг бути брак в даному місці, але в інших місцях з сторони свічок товщина не набагато більша, з сторони колекторів значно грубше

[VETALZZZ 1 446]

111мм висота гбц 21213, сам нерозумію, міг бути брак в даному місці, але в інших місцях з сторони свічок товщина не набагато більша, з сторони колекторів значно грубше

погуглил, таки 111мм.

Осмелюсь предположить что литье головы 21213 мало отличается (кроме дополнительных приливов, мелочей) от 21011  и просто что бы достичь требуемой СЖ они сфрезеровывают то что вышло до 111мм. Поэтому как бы толщина там больше не закладывалась в тех местах, вот их и вскрыло. Ставь, должна ходить.

[V@lik 17]

Так дирку заварювати? Чи не порушиться охолодження цього місця?

[VETERAN 1 319]

 

 

Так дирку заварювати?

То просто раковина, чи вона сполучена з іншими порожнинами? Може епоксидкою, чи холодною зваркою заліпити. Я би не заварював.

[w-126 634]

Что тут думать. Заварить и хер по ней.

Проверить остальные места, если надо , то тоже усилить.

[optimus prime 763]

Фрезой заглубись,завари, и шлифони по новой

[V@lik 17]

Что тут думать. Заварить и хер по ней.

Проверить остальные места, если надо , то тоже усилить.

Там йде водяний канал між двома отворами

[Сергей72 439]

@V@lik, Чув друг,а где ты вообще взял эту бошку или двигатель (твой запасной) ? Када ребенка ведут к врачу, стараются правду рассказать. 

[optimus prime 763]

Цилиндр то первый,может и хватит циркуляции ОЖ даже с заваренным

[V@lik 17]

Циліндр 4

Головка залишилась від одного клієнта, робив йому авто, він каже: є двигун, тільки треба подивитись до нього, в результаті привіз тайговський двигун з завареною диркою в блоці, видно власник так і не наважився ставити його і продав, я теж відмовився його збирати, нащастя його двигун виявився недавно після ремонту і не потребував заміни, коротше кажучи тайговский мотор в мене так і залишився і за нього ніхто вже не згадував 3 роки, ось я і вирішив що йому вже не треба. Так і появилась в мене гбц і колінвал, потім купив блок 2106 з поршнями, інші запчастини що купив що мав, так і склав собі двигун.

Гбц фрезував так як мала пори від їзди на поганому бензині

[Сергей72 439]

Так ось двигун завели на стенді все чудово працювало, тільки пускало воду з під прокладки. 

И да к стате- это личная ваша оплошность.

Вы Гбц фрезеровали ? - Дда фрезой сняли все ОК. Точно ? Дда точно. (станки настроены,не убитые и т.д.)

Как блок себя чувствует ? Все ОК. Точно? Дда точно. А вы уверенны что у вас нету прогара по блоку цилиндров ?  Дда уверенны. (Ох ты ййоп а был прогарчик в 0.3 и выявилось на плоскошлифовальном.

А вы блок на поскую шлифовку устанавливали ? Ннеа -нет,денежек нехвавтило.

пс

Дда Не может пропускать прокладка изначально если и блок и гбц по плоскости ровная

Циліндр 4

Головка залишилась від одного клієнта, робив йому авто, він каже: є двигун, 

Скажу честно - дальше не читал,хватило ...

[V@lik 17]

Я писав що проблема протікання води була саме в прокладці, але меее цікавило що робити з проломаною гбц

[Сергей72 439]

 але меее цікавило що робити з проломаною гбц

Я не советчик,нну не знаю яб выбросил эту бошку (хотя да иногда встречаются раковины в самом литье).

Блин,нну как изначально может быть проблема в прокладке без пробега?..Ттанну перестаньте...

 Лладно,ллады,во всяком случае к тебе отнислись не безразлично, как говорят спросс в лорба не ударит.

 пс Уже неделю делаем подгонку (подгонку) по сборке 405-го, и ттаки да был прогар на блоке маленькая цяточка в 0,3мм каторая жизни недавала старым владельцам,при вскрытии было две прокладки металопакет и обычная прокладка... и выявили мы это дело токо при плоскошлифовке. Нну вот так.

[V@lik 17]

Прокладка в місці де пускало виявилась тоншою, це було видно коли зняв, заміри товщини це підтвердили, я не відвергаю свою помилку що не перевірили прокладку перед зборкою, завжди ставили такі прокладки і ніколи проблем не було, тому й не перевірили

[Сергей72 439]

Прокладка в місці де пускало виявилась тоншою, це було видно коли зняв, заміри товщини це підтвердили, 

 

 

Не исключено.

У меня раньше также был стэнд (перед установкой заводил мотор и катал).

Нно есть но,ты историю башки не знаешь. Ттю так а в чем проблема? (это на олх все говорят шо башка проверена на герметичность).

Блин вариантов пыппэць,я кадато и мотор вывешовал без поддона на сухую заводил и и и ... и башка новая была попалась с трещиной под седлом.Дружыще выбачай рад былбы шото посоветовать но глаза не рентген..

Если будешь уверен в герметичности башки,так завари ту дырку.

[Интервент 1 219]

Видимо брак литья. Надо это место расковырять насколько получится, чтобы толщина стенки на срезе была не менее 3 мм. Потом заварить и прошлифовать.

По-хорошему голову надо еще проверить на герметичность. Если других таких каверн нет, то ходить будет нормально.

[V@lik 17]

Так і зроблю, завтра завезу голову на заварку, відпишусь що там скажуть.

В подальшому куплю іншу гбц і відкапіталю, щоб була в запасі, але не впевнений чи буду фрезувати.

Їжджу в основному на газу, тому установкою даної гбц хотів підняти СС