Пролом 213 Гбц После Шлифовки

[Интервент 1,219]

Так і зроблю, завтра завезу голову на заварку, відпишусь що там скажуть.

В подальшому куплю іншу гбц і відкапіталю, щоб була в запасі, але не впевнений чи буду фрезувати.

Їжджу в основному на газу, тому установкою даної гбц хотів підняти СС

213-я голова шлифовку на 2 мм выдерживает без проблем а на 1 так вообще можно не волноваться. Если, конечно, нет дефектов литься или каверн от плохой ОЖ.

[Andriy1352 1,956]

@V@lik,я 21213 гбц дошліфував до -2мм. Щей канали були розточені. Їздив півтора року і все було гут поки різьба не зірвалась на 4 циліндрі. Вирішив не бавитись з футорками і зробив собі іншу голову. Видно брак лиття. Можна просвітити і якщо брак тіки там то заварити і кататись 

[V@lik 17]

Чесно кажучи в мене таке враження що в інших таких місцях візуально товщина теж не велика

[Andriy1352 1,956]

@V@lik,як можна візуально оцінити те, чого не видно?... 

[V@lik 17]

Я маю на увазі якщо дивитись в канал охолодження

[Emissions 1,500]

Судя по всему снято от номинала далеко не 1мм...

та шось вроде да, кс какая-то неуверенная

[V@lik 17]

Так висота гбц 110 мм, переміряв кілька разів.

Сьогодні ще раз передивився, всетаки я помилявся, видно втомлений був після роботи, всетаки в інших місцях товщина більша, що підтверджує брак лиття в даному місці, дякую всім хто відписався, буду варити і ставити, а там покаже

[V@lik 17]

@V@lik,я 21213 гбц дошліфував до -2мм. Щей канали були розточені. Їздив півтора року і все було гут поки різьба не зірвалась на 4 циліндрі. Вирішив не бавитись з футорками і зробив собі іншу голову. Видно брак лиття. Можна просвітити і якщо брак тіки там то заварити і кататись

 

А який УОЗ виставляв?

В мене конфігурація така: блок 2106 поршня 2105 79.4 коліно 21213 гбц 21213 спилена на 1мм розпредвал 2101

Для 213 мотора уоз 1°, я експлуатую більшість на газі і незнаю який краще кут виставляти

[Emissions 1,500]

 

 

я експлуатую більшість на газі і незнаю який краще кут виставляти

на трамблере под газ хорошие углы выставить очень сложно, так как изначально центробежная фиговина изобреталась не под газ.

 

в общем без мпсз никак.

[Andriy1352 1,956]

@V@lik,та голова на трампльорі їздила, тож угли такі собі. 

Думаю СС малувата, особливо для газу

[V@lik 17]

Вчора їхав на газі і зрозумів що при розгоні на всіх передачах крім першої є детонація.

Провірив уоз - десь 3°, зняв вакуумний шланг з трамблера, перевірив як працюють грузики - трохи підогнув пружину, вроді по графіку працює, але коли знову поставив шланг то при наборі обертів уоз стає на 2 ребро кришки, сьогодні спробую замінити вакуумний регулятор

[Emissions 1,500]

вот эта дрочевня с грузами и вакуум регуляторами не поможет.

[Сергей72 439]

Можт кто сталкивался ? Ланос 1,5 притянули в гараж на шнурке тобто работу мотора я не слышал и не видел при ремонте обнаружилась трещинка в Гбц,

На вопрос дуло-ли в расширитель - да дуло, болты Гбц были слабо зажаты (два вообще без усилий открутились),по прокладке отчетливо видно черноту на кольцах, на блоке есть прогиб щуп 0,05 свободно 0,1 по линейке не пролазит.

Опресовать башку негде, еслиб эта трещинка была между клапанами яб даже и не замарачивался.

Попробовать заварить ?

Для начала попробую залить керосина суток на двое,

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання 

[VETERAN 1,318]

 

 

Попробовать заварить ?

Заокругли надфілем і не переймайся.

[debyt 224]

Или я ее там  не вижу, или там просто раковина, которая ни на что не влияет, прошлифовать головку и блок, взять новые болты и закрутить с паспортным усилием и будет оно ездить долго и счастливо, пока снова не перегреют. 

[Andriy1352 1,956]

Цеж яким шмурдяком воно "охолоджувалось"?...

[Emissions 1,500]

чет мне кажется если подварить аргоном, то может чуть повести

[Сергей72 439]

чет мне кажется если подварить аргоном, то может чуть повести

Так седня и сделал,отвез к человеку аккуратно сделали канавки и подварили (таки была трещинка).

Я попросту немного поспешил (тобто я видел эту трещинку),подправил седла и притер клапана,но посидевши подумав и посоветовавшись с хазяином решили подварить,после поварки фаски на седлах прошолся легкой пастой, фаски не ушли все в норме, блок после расточки идет на плоскушлифовку олнозначно а башка под фрезу.