Перейти до публікації
Stiralkin

Есть Смысл Пригнать Кенго?

Рекомендовані повідомлення

у кенгу дета 20 квт, убитая батарея едет дето 80 км, напряжение комбинированое взависимости от задач, напряжение на колёса около 400 в максимум (тапка в пол) а так 100-150В, на свет 6В внутри салона всё 3 вольта, кроме замков двери и стеклоподъёмников 12в


да официальная батарея стоит 4 долларов, но то не наш метод 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ты не понял. Я хотел подсчитать сколько нужно пальцев 18650 чтобы самому перепаковать )))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ты не понял. Я хотел подсчитать сколько нужно пальцев 18650 чтобы самому перепаковать )))

на пальцах тесла, ренухи, бехи на блоках - можно менять кстати ячейками

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у кенгу дета 20 квт, убитая батарея едет дето 80 км, напряжение комбинированое взависимости от задач, напряжение на колёса около 400 в максимум (тапка в пол) а так 100-150В, на свет 6В внутри салона всё 3 вольта, кроме замков двери и стеклоподъёмников 12в

да официальная батарея стоит 4 долларов, но то не наш метод 

Здохне батарея-свапнути людський дригун :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 За 2000 купить с убитой батареей и ещё 2000 потратить на новую

Вот вроде все так просто и дешево, только почему-то нашествия электро-кенг у нас не наблюдается :bk: в отличии от лифов-битков из США.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

сколько нужно пальцев 18650 чтобы самому перепаковать )))

 

fp.gif
Чо не так? Вон Тесла, и та на пальцах ))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@djurka, сгореть не боишся?

тесла на пальцах, но там за ними отдельно мозги следят и своя система охлаждения.

слишком много недостатков в этих пальцах, тесла в последних моделях от такой компоновки отказалась.

под пальцы придется переделывать систему охлаждения и зарядку

 

в целом с пригнать задумка неплохая , я тут промониторил - они неплохо в цене упали и к тому же таможня нулевая

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1000$ за растаможку - фантастика :-)

Ну так вот, калькулятор, считай

https://auto.ria.com/rastamozhka-avto/#customCalculator

 

есть ролики на ютубе еще "если чо"

 

Естественно это кроме таможенного брокера, сертификации, постановки на учет и прочей лабуды

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Думаю есть смысл если:

1. Гнать из Германии а не Поляндии.

2. После личного (семейного) пользования, что не легко найти, ибо такие машины чаще всего работают в курьерскиз службах.

3. Искать машину которая до последнего ездила, а не стояла на стоянке в продаже от полугода

 

1 - так половина кенгурушек в Поляндии на немецких номерах)

2. Ага, по логике я с тобой согласен - но по факту наши кенго (которые имеют документальное подтверждение покупки в салоне в Украине, да и не имеющие подтверждений) выглядят намного более "убитыми" . Сужу по фото естественно. При чем стоимость раза в 2 больше у нас.  Не думаю, что на авто ценником 1200-2000 уе поляки покупают новые рули-кнопки-ручаги, другой пластик, сидушки-потолки, и прочие мелочи. В лучшем случае химией протрут все, и на продажу)))  А  у нас посмотришь - 5 в долларах просят - а салон в говне как мой трактор, когда работал до армии в КСП.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Stiralkin, так считали, льготный период предоставляется на те машины, которые были ввезены до принятия законов о растаможке.

и по этой растаможке ниже 2000 долларов я на том же ютубе не видел еще.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Stiralkin, так считали, льготный период предоставляется на те машины, которые были ввезены до принятия законов о растаможке.

и по этой растаможке ниже 2000 долларов я на том же ютубе не видел еще.

 

если коротко - то нет.

 

Эти документы изменяют принцип начисления акцизного сбора на легковушки, который теперь будет определяться с помощью формулы, вместо «старых» табличных значений. Отменяются требования соответствия б/у легковых авто нормам «Евро» при их импорте в Украину. Предоставляется льготный период продолжительностью 90 дней для растаможки всех легковых авто (как имеющихся на территории государства «евроблях», так и «свежепригнанных») со скидкой на акциз в размере 50%. Через 180 дней с момента вступления в силу новыми правилами заработает ряд санкций для «евроблях», которые не будут легализованы в отведенные сроки.

Источник: https://auto.ria.com/news/autolaw/240389/prezident-podpisal-zakony-8487-i-8488-o-novykh-pravilakh-rastamozhki.html © AUTO.RIA.com™

 

- если времени мало - смотреть с 11 мин. Таможенные платежи на шкода фабиа.   Это то, что вспомнилось "быстро"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И что, что они в поляндии на немецких номерах? Это говорит о том, что либо более бедный, по сравнению с немцем поляк, уже на ней погонял по Польше, подуубил и нужно спихивать более бедному украинцу. Либо о том, что в Польшу ее пригнал перекуп, со всеми вытекающими

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


если коротко - то нет.
первых 60 дней с момента принятия закона скидка составляект 50% от акциза, после этих 60 дней кто не успел, действуют еще 30 дней но уже 25% скидки, после этих 30-и дней никаких скидок нет

вот даже на авториа:

 

 

редоставляется льготный период продолжительностью 90 дней для растаможки всех легковых авто (как имеющихся на территории государства «евроблях», так и «свежепригнанных») со скидкой на акциз в размере 50%.

Источник: https://auto.ria.com/news/autolaw/240389/prezident-podpisal-zakony-8487-i-8488-o-novykh-pravilakh-rastamozhki.html © AUTO.RIA.com™

ну и кстати не маловажный фактор, что нужно оставить залог на границе Украины в стоимостью данного автомобиля  :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на сколько я помню ситуацию конкретно по кенге-то там весь смысл был в загоне грузовика,

и последующей переделке в пас,что делало машину дешевле,чем загонять пас.

теперь по льготе растамаживают только пас,так что вариант с кенгой становится нелогичным по определению :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×