Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Если ты не понял Я,говорил всеобще... Это ты перешел на личности э,снаездом (сонце не взошло и тд.) Изготовил,поделился своим исполнением,накинулись,как будто зла пожелал... Короче,мне разные люди своми поделками многим помогли Я,им благодарен и это для таких кто исчет как Я. Пишите что хотите,всегда найдуться люди которым все не так... Зделал девайс посмотревши на опет и варианты других людей,спасибо что поделились,это мой вариант. Спорить не собираюсь,умные люди для себя что им нужно может и почерпнули. Просто реакция поразила,напали мол это говно... Повторяю это для желающих зделать себе и хотелось бы глянуть на вариант других!

Мил человек,ты просто делай то что умееш и делись опытом,не обращай внимание на олигофренов,из за таких клоунов все нормальные пользователи даного ресурса уже давным давно тусуются на Драйве

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Знакомец энсколько лет на карбовой Таврюхе успешно Секу пользует вкупе с ДАД и ДКЗ, крутит углы со смарта.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Знакомец энсколько лет на карбовой Таврюхе успешно Секу пользует вкупе с ДАД и ДКЗ, крутит углы со смарта.

... и с блютуз судя по всему )

 

(а ДКЗ - это что?, может - ДПКВ?)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а ДКЗ - это что

самоделка, датчик катушки зажигания, суть в том чтобы при любых оборотах обеспечить максимальную энергию  искры  в промежутке 1,0-1,2мс

проще говоря комутатор(микропроцесорная система управления катушками зажигания) для самодельных систем зажигания в т.ч. и секу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

а ДКЗ - это что

самоделка, датчик катушки зажигания, суть в том чтобы при любых оборотах обеспечить максимальную энергию  искры  в промежутке 1,0-1,2мс

проще говоря комутатор(микропроцесорная система управления катушками зажигания) для самодельных систем зажигания в т.ч. и секу

 

 

У меня СЕКУ стоит, про ДКЗ ни разу не слыхал. Правда давно на сайт их не заходил, мож че новое появилось. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

а ДКЗ - это что

самоделка, датчик катушки зажигания, суть в том чтобы при любых оборотах обеспечить максимальную энергию  искры  в промежутке 1,0-1,2мс

проще говоря комутатор(микропроцесорная система управления катушками зажигания) для самодельных систем зажигания в т.ч. и секу

 

какой в нем смысл? время накопления можно в секу и так менять.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


про ДКЗ ни разу не слыхал

Двойная катушка зажигания с увеличенной энергией искры до 50МДж - также применялась в газопроме и Майке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@denis13, 100%. Простота залог роботи. Бо навидумують різних датчиків і електроніки. З кожним роком все біше і біше. Шукай діагноста потім сто. А тут просто. В жикльорчик пукнув, кака вилетіла і їдеш далі.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

теж плюсую за простоту...а то постійно вдосконалюєш машину, щось доробляєш,добиваєшся ліпших результатів,вкладаєш гроші і свій час який дорожче за гроші...а якесь тупе чмо з бадуна на своєму корчі їбаше тебе в бочину чи зад і спускає в сральник всю твою працю в одну мить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

тогда надо на запоре ездить, проще не куда. И метал такой что не каждый помнет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


спускає в сральник всю твою працю в одну мить

К тому же страховики не сильно жалуют жегельмепром в плане відшкодування.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Страховики любую старую машину "любят". А по поводу надежности, завод-не завод и тд это все условные понятия. Если есть прямые руки и понимание того что делаешь - можно сделать и лучше завода. А если все делать на соплях и абы-как тогда да, лучше не делать никак чем потом говорить о ненадежности...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


интересно сколько выплачивают если жигульме уваливают в "тотал" ?)))
Мені за розбите шкельце на задньому плафоні і злегка придавлене крило виплатили 4000грн. Шкельце поміняв, а крило злегка поправив і так їду далі.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

интересно сколько выплачивают если жигульме уваливают в "тотал" ?)))

Мені за розбите шкельце на задньому плафоні і злегка придавлене крило виплатили 4000грн. Шкельце поміняв, а крило злегка поправив і так їду далі.
домовлявся з страховим комісаром?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


домовлявся з страховим комісаром?
Посварився з половиною їх у Львові. Не люблю я страховиків.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

подивимося як буде у моєму випадку, сьогодні дзвонили з моторно транспортного бюро, питали коли відправлю документи

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а мне на сварку привозили все по накатанной схеме, 214 коллектор моноинж + плита под карбюратор, сварил все норм

 

хозяин этого чуда сказал потом что не зря потраченные деньги, эффект он почувствовал

ACT3H2hZW-o.jpg9zpaP5sCdZc.jpg

HVhKKz1Ft5I.jpg

3CrIqv7UfYo.jpgIZMfc7WsuFg.jpgANBa_Y3WspI.jpg

 

лишнее внутри фрезеровал уже хозяин сам, подгонял после сварки что б все было ровно...

как видно по фото там сразу и направляющие на коллектор установлены и каналы расточены...

 

с 08 вижу возни на много больше, в принципе можно делать, варить, но работенки там по-более..)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нормульно люди делают :ay:  Не могу понять как тему создать,уже все облазил :bm:


Саня, твой вариант как по мне лучше.

Это Ты,про Меня??


Стоит тот коллектор,проблем не обнаруженно :ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нормульно люди делают :ay:  Не могу понять как тему создать,уже все облазил :bm:

Саня, твой вариант как по мне лучше.

Это Ты,про Меня??

Стоит тот коллектор,проблем не обнаруженно :ay:

нет

Sj Makar

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×