автоматический натяжитель цепи

[ajm 379]

Обычный надо время от времени крутить, и не факт, что это будет сделано вовремя и грамотно.

А автоматический поставил, и о натяжке цепи забыл.

[wertyg 3]

отпишусь и я.)

 

если внимательно посмотреть на устройство обычного натяжителя и АНЦ, рисунки привожу ниже, то видно одно маленькое отличие: между плунжером(7) натяжителя и регулировочным стержнем(3) есть пружина(5) которая обеспечивает ход самого плунжера в момент когда сам стержень зафиксирован. ход этот должен составлять, исходя из документации, 0.2-0.5мм. а теперь вопрос зачем это нужно? а не компенсатор ли это теплового расширения цепи?

 

обычный НЦ.

 

АНЦ

 

предполагаю: в какой то момент времени длинна цепи в нагретом состоянии(и каких то нагрузках\оборотах) выдвигает шток АНЦ на одно деление т.к. обратного хода у него нет то цепь остывает в новом натянутом положении. не происходит ли её растяжка в этот момент? так или иначе процедура повторяется. в обычном НЦ есть свободный ход отсюда цепь может гулять от нагретого состояния в холодное без растяжки.

 

з.ы. моё лично мнение - АНЦ способствует преждевременной растяжке цепи. буду рад выслушать обоснования обратного.

[ajm 379]

буду рад выслушать обоснования обратного.

поставил автоматический натяжитель при капиталке движка в 2006 г), весной этого года менял БЦ, цепь оставил старую т.к. была практически не растянута - это обоснование?

[Хтось 9]

я недавно міняв розпредвал то знімав АНЦ, внього теж є невеличкий хід назад здається, точно не помню, хай провіре той в кого він є , але ше не поставлений на авто

[wertyg 3]

ajm, нет,это практический опыт который в этой теме делиться на позитивные и негативные отзывы. потому хотелось бы теоретическое обоснование отсутствие элемента конструкции который я описал.

[АндрейКузьма 404]

это практический опыт который в этой теме делиться на позитивные и негативные отзывы.

Добавлю позитивный опыт: Пилот стоит пять лет совместно с шестерёнчатым натяжителем.

[dimon_21061 236]

потому хотелось бы теоретическое обоснование отсутствие элемента конструкции который я описал.

Там есть этот люфт! И бородатый дядька из Теории ДВС это показывал. Посмотри на ютубе.

Змінено 18 листопада 2012 користувачем dimon_21061

[Anndreykov 10]

з.ы. моё лично мнение - АНЦ способствует преждевременной растяжке цепи. буду рад выслушать обоснования обратного.

Фиксация храповика при движении штока вперед происходит с шагом 1 мм. А оустившись на один щелчек храповик, встав на свое место все равно немного отпаускает шток назад. Это небольшое расстояние, но будет оно около тех же 0,2 мм., а следующий шаг будет через 1 мм. Вот вам и тепловые зазоры.

P.S. езжу с таким не первый год, забыл о шуме цепи и об постоянной его подтяжке, особенно после того как движок крутнешь больше 6000 оборотов. Старенького хорошего, чтоб хорошо держал положение, найти тяжело, а новых два штуки покупал, ни тот ни тот не держал, чего о пилоте сказать не могу. Доволен на все 100.

Змінено 18 листопада 2012 користувачем Anndreykov

[wertyg 3]

бородатый дядька из Теории ДВС это показывал

- ок, смотрю.

 

движении штока вперед происходит с шагом 1 мм. А оустившись на один щелчек храповик, встав на свое место все равно немного отпаускает шток назад. Это небольшое расстояние, но будет оно около тех же 0,2 мм., а следующий шаг будет через 1 мм. Вот вам и тепловые зазоры.

- вот это ближе к делу.)

[blackkila 2]

пилот - отличная весчь!!!

[Zhelezovski 70]

Дядьки, проясніть ситуацію.

Кручу в руках "Пілот", щойно приїхав з "Деталей". Бентежать мене кілька речей.

По-перше передаю привіт виробнику, в тому плані, що не спромігся викласти ось тут (Посилання) фото нормального розміру, а на сторінці з описом товару - фото не заляпані водяними знаками. Тим не менше, скоріш за все у мене в руках не підробка.

По-друге, це нормально, що шток натягувача легко засувається назад пальцем (при піджатому фіксаторі, звичайно)? Чи не занадто слабка пружина за ним?

По-третє, м'який метал самого штоку. Зубчик фіксатора - твердий, а шток легко дряпається канцелярським ножем. Чи не згризе той зубчик шток?

Ніхто із присутніх не розглядав натягувач після 20-30 тис.км і систематичних прокруток до 6000?

Змінено 11 січня 2013 користувачем Zhelezovski

[djurka 493]

Ніхто із присутніх не розглядав натягувач після 20-30 тис.км

Пару тижнів назад перевіряв. Все в нормі.

[blackkila 2]

у меня из самых первых, прошел порядка 20тыков - ни одного косяка

нажимается да легко - но ему и не нужно большое усилие, так как он постоянно выбирает зазор, а не натягивает цепь

[sergly 1]

Пару тижнів назад перевіряв. Все в нормі.

 

А где брал, если не секрет, этот не царапающийся? А то у знакомого тоже попался ,,пластмассовый,,.

[djurka 493]

А где брал, если не секрет, этот не царапающийся?

Был как то пару лет назад в командировке, в России, да там и прикупил 3 или 4 штуки, уже не помню. Из тех кому они достались тоже вроде никто не жалуется. Я не знаю царапающийся он или нет, не заморачивался. Распаковал, поставил, забыл. Вот когда пару лет назад смотрел, то обратил внимание, что он весь черный, а то место которым он упирается в башмак, блестит. Но тем не менее, нареканий нету.

[Хтось 9]

то обратил внимание, что он весь черный, а то место которым он упирается в башмак, блестит.

в мене так само, тільки ше сам шток знизу поблискує в районі виходу з корпуса

[АндрейКузьма 404]

Из тех кому они достались тоже вроде никто не жалуется.

Именно так!!! У меня ещё вместо башмака шестерёнка стоит.

[Сергей 4]

Шток каленым делать нельзя. Нагрузки ударные, пусть лучше гнется, чем лопнет в месте концентрации напряжения (на зубчике). Впрочем гнутых не видел ни разу. Ставлю Пилот в случае замены гидронатяжителя на Нивах. На классике, тоже без проблем работает, но нет демфера, как на штатном натяжителе.

[sergly 1]

Был как то пару лет назад в командировке, в России, да там и прикупил 3 или 4 штуки, уже не помню. Из тех кому они достались тоже вроде никто не жалуется. Я не знаю царапающийся он или нет, не заморачивался. Распаковал, поставил, забыл. Вот когда пару лет назад смотрел, то обратил внимание, что он весь черный, а то место которым он упирается в башмак, блестит. Но тем не менее, нареканий нету.

Он , как я понимаю,играет туда сюда , потому и блестит. Все, решено, буду и себе ставить!

Змінено 13 січня 2013 користувачем sergly

[djurka 493]

Все, решено, буду и себе ставить

Давно пора. Вот только цена на них кусается (если знаешь сколько они ТАМ стоят, а если не знаешь, то в принципе нормально все)

[Zhelezovski 70]

Шток каленым делать нельзя. Нагрузки ударные, пусть лучше гнется, чем лопнет в месте концентрации напряжения (на зубчике).

Логічно. Дякую зя пояснення.

 

...Ставлю Пилот в случае замены гидронатяжителя на Нивах...

А можна пару слів про основні проблеми гідронатягувача?

[Alexhunter 1]

Кто ставил Пилот в паре с шестерёнчатым башмаком?

Вопрос вот в чём - поменял цепь, поставил башмак, Пилот в зажатом виде, не доходит до ГБЦ на 3-4мм, с большим трудом удалось, ключём его задавить чтоб гайки наживить. Зажал гайками. Вытягиваю предохранительную чеку - шток понятно на месте. Повернул коленвал шток как вкопанный. Такое впечатление, что башмак сделан неправильно.

Не ВЫРВЕТ ЛИ ПИЛОТ с ГБЦ???

[djurka 493]

Кто ставил Пилот в паре с шестерёнчатым башмаком?

Чуть выше

У меня ещё вместо башмака шестерёнка стоит.

[Сергей 4]

 

 

А можна пару слів про основні проблеми гідронатягувача?

Часто проблема в клапане, который, после остановки двигателя стравливает давление, и натяжитель, при следующем пуске некоторе время, пока не наберется давление в нем, не натягивает цепь.

 

Не ВЫРВЕТ ЛИ ПИЛОТ с ГБЦ???

Хорошо. если просто вырвет. Разруха будет жестокая...

Или башмак надо другой, или под натяжитель проставку, на удлиненных шпильках.

[alexdoc 13]

Народ, чем отличаются эти натяжители?

Посилання

Посилання