Грр By Ussrmoto Qingqi Qm200-2A

[denis13 1,206]

байкеры на харлеях

 

Это то те золотые 30% байкеров, которые выжили  И понятно, что они умнее тех 70%. 

Даже анекдот есть: че с Вами знакомиться Вы каждый год новые. 

А по теме: А как кто представляет на харлее между рядами метаться? Я х.з. Они же даже между машинами не пройдут. А некоторые вообще имеют длину как какой то пыж 107. 

 

Включайте ближний. Вас виднее. А когда Вас виднее, то и % живучести у Вас выше. И это ВАМ в первую очередь надо, что бы ВАС видели. Бо в ИТОГО ВАМ то больнее. 

Как в комп.играх. Включил ближний? Повысил жизни персонажу. Выключил? Персонал не прокаченный. 

Если Вы конечно не пересекаете линию фронта 

Байкерам и мопедистам желаю счастья здоровля и многие лета. 

[USSRMoto 170]

Раз вы такие же участники дорожного движения, так аналогично стойте, а не хитроделанные

 

Вот тут ты мне и ответил на мой вопрос. Спасибо   Еще получаеться там же стоять велосипедистам и пешеходам. А чего ж они такие умные? Они ж тоже участники дорожного движения.

Кстате, ты на велосипеде ездил? В каком возрасте? По тротуару или по дороге? 

[USSRMoto 170]

 

байкеры на харлеях

 

Это то те золотые 30% байкеров, которые выжили  И понятно, что они умнее тех 70%. 

Даже анекдот есть: че с Вами знакомиться Вы каждый год новые. 

А по теме: А как кто представляет на харлее между рядами метаться? Я х.з. Они же даже между машинами не пройдут. А некоторые вообще имеют длину как какой то пыж 107. 

 

Включайте ближний. Вас виднее. А когда Вас виднее, то и % живучести у Вас выше. И это ВАМ в первую очередь надо, что бы ВАС видели. Бо в ИТОГО ВАМ то больнее. 

Как в играх. Включил ближний? Повысил жизни персонажу. Выключил? Персонал не прокаченный. 

Если Вы конечно не пересекаете линию фронта 

Байкерам и мопедистам желаю счастья здоровля и многие лета. 

 

Анегдот помню. Ржака-бомба

И таки да. Не пролезешь на таком везде.... локти мешают

Согласен, что мотоциклист первый, кто должен волноваться о своей безопасности, по этому веду всегда себя культурно. Но лично наблюдал, когда жлобы, которых давит жаба, что они на машине в тянучке тянуться, а кто то может проехать быстрее, не дают проехать более легкому и маневренному мотоциклисту. Мотоциклист ближе к бровке и водятел ближе к бровке, мотоциклист ближе к встречке и водятел туда же... и так это происходило 300м. В итоге этот дибил на крузаке рвонул на красный... Ну то такое... о наболевшем.

 

По теме... кто сталкивался с заменой геныча на такой технике? Геныч в масленной ванной. То есть я так понимаю наклонить мот, открутить крышку, снять/поставить гену и все в обратном порядке. А масло ему туда потом не надо доливать? Оно вроде как в одной "емкости". Бо мне продаван розказывал, что при смене масла, к гене обязательно надо залить грам 75-80. То може после наклона тоже надо?

[denis13 1,206]

 

 

В итоге этот дибил на крузаке

 

А ты что не знал, что на Крузаках да на Прадо жлобы с комплексами? 

Я своей жене когда она начинала ездить сказал: Бойся тех кто больше тебя, но особенно Лексус/Тойота. Она не поверила. Месяца не прошло, как сама мне сказала: На Лексусах одни жлобы и дыбилы. 

Не ну есть тот % культурных образованных, но они ездят на Мерседесах. 

 

Лично я всегда стараюсь пропустить мотык. НО хлопцы в реале Вас иногда просто не видно.И в пробке сунешь, накой по боковым зеркалам смотреть. Вот и бывает, что типо жлоб не пропускаю, но мля я не сразу Вас видел.  

[USSRMoto 170]

 

Лично я всегда стараюсь пропустить мотык. НО хлопцы в реале Вас иногда просто не видно.И в пробке сунешь, накой по боковым зеркалам смотреть. Вот и бывает, что типо жлоб не пропускаю, но мля я не сразу Вас видел.

 

Когда не увидел одно, а когда мечешся со стороны в сторону, "абыяцарь" - это другое. Согласен, заметить мотоцикл в пробке вовремя - редкость. Сам на машине езжу, знаю какого это.

 

 

Крузаках да на Прадо жлобы с комплексами

Есть такое. А вот мерсы реально удивляют

[Andriy1352 1,956]

Сусід далекобійник казав, що в німців обов'язково треба возити великий пластиковий пакет, щоб було куди позгрібати, як довимахується.

[Emissions 1,500]

 

Раз вы такие же участники дорожного движения, так аналогично стойте, а не хитроделанные

 

Вот тут ты мне и ответил на мой вопрос. Спасибо   Еще получаеться там же стоять велосипедистам и пешеходам. А чего ж они такие умные? Они ж тоже участники дорожного движения.

Кстате, ты на велосипеде ездил? В каком возрасте? По тротуару или по дороге? 

 

при чем тут велосипедисты и пешеходы?  совсем бомбом уже?

 

для прохожих есть тротуары, для велосипедистов - вело дороги

[USSRMoto 170]

Дорого?

В принципе не очень. Почти 700. 680чтототам

при чем тут велосипедисты и пешеходы?  совсем бомбом уже?

 

 

для прохожих есть тротуары, для велосипедистов - вело дороги

 

Ну как, ты стоишь в пробке, а они идут/едут. И, кстате, довольно часто появляются неоткуда на дороге

[nightwolff 884]

 

А ты что не знал, что на Крузаках да на Прадо жлобы с комплексами?

 

да, согласен, ещё на тойотах кэмри 90% эгоцентричные ушлёпки с очень высоким мнением о себе

[w-126 634]

По теме... кто сталкивался с заменой геныча на такой технике? Геныч в масленной ванной. То есть я так понимаю наклонить мот, открутить крышку, снять/поставить гену и все в обратном порядке. А масло ему туда потом не надо доливать? Оно вроде как в одной "емкости". Бо мне продаван розказывал, что при смене масла, к гене обязательно надо залить грам 75-80. То може после наклона тоже надо?

Масло надо слить и если до этого не менял , то заменить.Хозяин напиздел что менял перед продажей.

Отворачиваешь винты и тянешь крышку вместе со статорной обмоткой.

Имей ввиду , что тянется тяжело - магниты не слабые.

Не повреди резинку уплотнительную жгута проводов.

Потом на Витю рейнца и будет порядок.

 

Если не осилишь с геной , звони , я свяжу с челом , который мне делал зарядку. У нас генераторы одинаковые.

[USSRMoto 170]

Геныч на месте, заряд обретен. Что то там около 14 с копейками с фарой и всей фигнёй. Ура. Мы можем кататся.

НО. Для полного щастья надо поставить реле стартера, поменять правый пульт (а может его просто в человеческий вид привести надо, я хз, посмотрим. Мне говорили, что оно тютю) и что не мало важно, поставить нормальный глушитель ибо после 22.00 с этим ездить совесть муляет, да и днём будить детей желания мало.

Итак... 285 км на одометра... Поехали.

[golden88 662]

Вставь флейту, уберет половину шума. Это так чтобы новую выхлопную не покупать.

Или мож поискать стоковый выхлоп от какогото мота.

[USSRMoto 170]

Вопрос к знатокам. Стоит у меня на нижнем болту правой стороны датчик температуры. Сегодня первый раз поехал на работу на мотоцикле. Пробки, туда-сюда... вообщем датчик дошел до 118 градусов. Когда вышел с пробки, естественно пошел вниз. Так вот вопрос... какая допустимая температура в этом месте или как лучше ее контролировать? Бо как то стремно стало, когда заползло за 100 градусов, хоть и знаю, что ДВС с воздушным охлаждением жаркие.

[w-126 634]

 

 

Так вот вопрос... какая допустимая температура

 

" rel="external">Посилання

[USSRMoto 170]

Та смотрел эту картинку. Масло до 150, колено до 185. Вопрос, на картере получаетсья до 185? Зря переживал по ходу?

[golden88 662]

Я тоже по началу мандражировал от мысли перегрева. Есть щуп масляный с градусником, который сейчас выкрутил т.к на нем уровень плохо видно. Температура масла не доходила даже до 110*

Так что рекомендую забить и кататься дальше.

[USSRMoto 170]

Дык температура картера уже 118 была. Сцикотно. У меня ж чисто воздушное без масленого радиатора...

Правда сегодня без пробок, температура только под конец, когда начал нас светофорах останавлеваться дошла до 90.

[USSRMoto 170]

Интересная история. Выставил мот на продажу "для жены" (кто шарит- поймет), за сумму, за которую мне совсем не жалко его будет отдать. Позвонил некий человек (кажется Владимир) с номера 093-063-28-66 и изъявил желание приобрести его. При этом, сказал, что он за Киевом, по этому пришлет машину перевезти мот, а деньги пришлет на карту. Вообщем не долго подумав, я перезвонил и сказал, мол ок, но только нал... больше он мне не позвонил... есть схемы подобных разводов. Их несколько. Либо вам просто приходят липовые СМС о зачислении денег и вы отдаете что продаете, а потом роздупляетесь, либо идите к банкомёту и дальше по схеме... тут гугл в помощь. Цель поста - рассказать про этот номер телефона и засветить его.

А вот и интересные факты про него же

https://ktozvonit.com.ua/nomer/0930632866/comments/1

Ну вообщем будьте бдительны

[USSRMoto 170]

Вопрос на тему ... карбюратора что ли... вообщем если полностью убрать подсос мы глохнем. С чем может быть связано?(зы. патрубок сапуна просто под днище выведен мимо воздухана, я хз зачем). Что делать? Перебирать сразу карб или рыться в другом?

[Сергей72 439]

(зы. патрубок сапуна просто под днище выведен мимо воздухана,

 более вероятно с карбом это не связано, а вот точто пыляку через сапун будет смоктать-так это точно.

[golden88 662]

Канал холостого хода забит. Открывая подсос ты приоткрываешь заслонку и ступает в работу ГДС. Надо продуть.

[USSRMoto 170]

Вчера кстати приехал домой, соответственно двигатель полностью прогрет был, так убрал подсос - работает... диво дивное. Ну в дороге не очень удобно ж подсос убирать... не продумано... будем чистить карб.

Вопрос появился по сцепе... если стоять на передаче с выжатым сцеплением, то как буд то что то "чиркает" и пытается зацепиться и поехать... что то по ходу гуляет в сцепе. Двигатель кажеться K166FML и сцепа вроде сухая, как говорил продаван, но слушать его, как показывает практика, смысла нет. Было похожее на машине когда то, но я там менял потом сцепу в сборе с корзиной и прошло... буду курить мануалы где тут сцепа и обследовать ее. В теории это не коробка... Косяк конечно, что он орет - сложно двигатель слушать.

[USSRMoto 170]

Постоял пару дней без движения - акум в ноль сел. Где то утечка. Будем бегать с бубном теперь, искать утечку и надеяться что акум не угробился из-за такого.

[golden88 662]

Тестером мерять надо. Умеешь?

Кстате не в генераторе ли дело? Менял же недавно.

[USSRMoto 170]

Да вот хотел проверить ток утечки вчера. Втыкнул мультиметр между "-" акума и массой. Мульт в положение "10А" что то там.. ну показал мне он около 8,4 или 4,8... не помню. Ну потом я включил зажигание, лампа нейтралки мигнула и потухла... и все. Дальше тестер показывал "0" и все. А потом, когда завел, пошел перезаряд... 16-17 вольт. По ходу спалил реле заряда. Один из трех "+" проводов реле коротит на масу     Теперь буду заказывать его в добавок к реле стартера и правому пульту.