Suzuki Gs500 By Golden88

[golden88 662]

Всем дратути. Както не решался завести бортовик на мот, но смотрю я тут далеко не первый мотобрат, да и людям интересно.

 

Вобщем про сам мопед: Suzuki GS500. По докам 95 г.в., по факту все кроме рамы от мота 2004 г.в. про что говорит наличие масляного радиатора, которые начали ставится с 2004 года. Движок 2-х цилиндровый, 2 клапана на цилиндр, охлаждение воздушномасляное, коробка 6-ти ступенчатая. По разным данным в зависимости от настроек карбов имеет мощность от 35 до 53 л.с. По факту мой мот имеет ближе к 45 л.с. т.к. свечи и клапана белые. Тоисть смесь далеко не мощносная. Но при этом довольно уверено набирает максималку, указанную по докам в 160 км/час. 

 

 

 

Купил я его зимой. Привез в прицепе с Киева. При этом был наверное очень странным покупателем мотоцикла - на предложение продавца прокатится я сказал что не то чтобы я не умею ездить на моте, а вообще ниразу в жизни не сидел на мотоциклах. Соответсвенно на тот момент небыло категории А, которую я открыл спустя 1600 км пробега на моте))

 

 

По началу эксплуатации заметил что мот довольно сильно дымит на холодную. Решил поменять сальники клапанов. Оригинальные сальники стоят по долларов 10 за один, а там их 4... Не бюджетно както, подобрал от какойто митсубиши по 8 грн)

 

 

 

Удивило состояние ГРМ. На одометре 38 тыщ. Но клапана надо было бы подрегулировать. Они тут регулируются шайбами и зазор должен быть 0,03-0,08 мм. Опять таки оригинальные шайбы стоят по 8$, а я усьтановил шайбы от 2108-2109 проточив их по диаметру с 33 до 29,5 мм. Профит)))

 

Вобщем покупкой доволен. В планах поехать в мотопутешествие по Украине...

 

[Andriy1352 1,956]

З почином

Газ ставити будеш?

[VETALZZZ 1,446]

У брата был емнип 2005го и маслорадиатора вроде не было... У него на все 50 л.с. был. Почти 180 разгонялся. Фотки я тебе показывал.

[golden88 662]

@Andriy1352, были мысли)))

 

@VETALZZZ,фотки помню. А по поводу мощности в карбы лезть пока не хочу, дури мне пока хватает и очень радует расход - средний 5 литров.

[Andriy1352 1,956]

@golden88, це якщо карби, то гбо 2. Були випадки, що хтось ставив?

Середній розхід 5л немалий для мота.

[VETALZZZ 1,446]

@golden88, це якщо карби, то гбо 2. Були випадки, що хтось ставив?

Середній розхід 5л немалий для мота.

ну на мот гбо, это конечно совсем, того...

[Andriy1352 1,956]

 

@golden88, це якщо карби, то гбо 2. Були випадки, що хтось ставив?

Середній розхід 5л немалий для мота.

ну на мот гбо, это конечно совсем, того...

Ну щоб економити по повній

[USSRMoto 170]

Соответсвенно на тот момент небыло категории А, которую я открыл спустя 1600 км пробега на моте))

Сам сдавал потом? У меня тоже пока нет. Жду пока будет год на мне машина, что бі можно біло обойтись практическим єкзаменом без теоретического. Как раз надрюкаюсь. Правда на тяже будет весело учиться сдавать мне бо ездить то умею... 

[VETALZZZ 1,446]

 

 

Жду пока будет год на мне машина, что бі можно біло обойтись практическим єкзаменом без теоретического.

а это сейчас канает?

[USSRMoto 170]

 

Жду пока будет год на мне машина, что бі можно біло обойтись практическим єкзаменом без теоретического.

а это сейчас канает?

 

Если на тебе зарегестрирована машина или есть доверенность, сроком больше года, то считаеться, что ты можешь сдавать только практический экзамен. Вот только засада, вроде в том, что надо справку с мотошколы о прохождении курсов... тут точно не в курсах, но как то так

[Andriy1352 1,956]

А на причіп?

[USSRMoto 170]

А на причіп?

Вот тут не в курсе. Надо узнавать в МРЕО

[w-126 634]

Неплохие ездовые качества мотика. Хорошо подходит в понимании "первый мотоцикл".Но быстро надоедает.

В групповых поездках на слеты , на нем не вписываешься ни в один из режимов скорости применительно к типу мотика.

На чопперах катят 90-110 максимум.   Вибрация , да и сидят они на позвоночниках - быстро не поедешь.

На спортах и туристах пхнут под двести  и получается , что с первыми замахаешься ехать , а за вторыми не успеваешь.

 

До недавнего времени в нашем местном байкерском обществе было два. Сейчас один. И тот в продаже.

 

Что примечательно - фотают его только с правой стороны. Стесняются одного тормозного диска.

[VETALZZZ 1,446]

 

 

Что примечательно - фотают его только с правой стороны. Стесняются одного тормозного диска.

я тебя прошу))) и банка тут одна, и ничего. Понятно что две банки как на 12й нинзе это очень круто.

 

По поводу не вписывается, интересно а куда вписываются cbr400rr и zzr400? 200 они не едут.

[golden88 662]

 

 

Сам сдавал потом?

купил справку об обучении в автошколе, в МРЕО взяли копию техпаспорта, но дату регистрации даже не спрашивали и была она менее полугода в связи с тем, что я зимой дублировал номер кузова. Проехал восьмерку и через 15 минут получил права. но перед здачей вобщем часа 2 ездил по восьмерке, это оказалось сложнее чем я думал. Права обошлись в 2200 грн.

 

 

 

и получается , что с первыми замахаешься ехать , а за вторыми не успеваешь.

блин, ну вобще сказал прям в тютельку. Лично я езжу по хорошему асфальту 120-130, а по стандартному украинскому 90-100. Подвестка жестковата, помидоры то не железные. А вообще стремаюсь летать, из экипа пока шлем и перчатки, из одежды джинсы и плотная осенняя куртка. Прекрасно понимаю что даже при скользячке мало не покажется.

 

 

Середній розхід 5л немалий для мота.

ну так под 50 сил, как у копейки. Так что и расход соответсвующий с поправкой на вес.

[w-126 634]

 

 

Понятно что две банки как на 12й нинзе это очень круто.

Сколько людей , столько и мнений.

У товарища Нинзя , так он с этими двумя дымарями в городе не рискует между машин соваться. И с добрым сердцем вспоминает , как ездил на джиксере.

 

 

 

По поводу не вписывается, интересно а куда вписываются cbr400rr и zzr400? 200 они не едут.

Не знаю , сколько идет сбр400 а вот с ззэркой я совался в паре два сезона. У меня РФ-ка шла двести  (Димон в Запорожье сотворил новый комутатор) , а этот меня обходил.

И дело даже не в максималке.

У неё разон никчемный , даже в сравнении с четырехсотками.

И объясню почему.

В Мелитополе на драге я выиграл 50 баксов однажды , став на одной лини с Бургманом. У него тоже четырех-сотка , но одностволка. И он считал что легко справится с зажигалкой. Так он назвал мой турист. Но один горшок не может сделать того , что могут четыре , даже при одинаковом объеме.

В данном случае их два и теория та же.

Если и раскочегарит до какой то максималки , то выдержать трафик шестисоток не сможет.

 

 

Прекрасно понимаю что даже при скользячке мало не покажется.

Это выбрось из головы. Об этом никогда не думай.

[golden88 662]

 

 

У него тоже четырех-сотка , но одностволка. И он считал что легко справится с зажигалкой

ганялся с другом на старой Yamaha FZR400 (4-х цилиндровый), так дрюкал он меня на всех оборотах и скоростях. Но расход у него от 7, а у меня до 5.

[w-126 634]

 

 

ганялся с другом на старой Yamaha FZR400 (4-х цилиндровый), так дрюкал он меня на всех оборотах и скоростях

Ямахи хороши в любой кубатуре и возрасте

 

Я только один раз мерял расход на своей четырех-сотке.

Надо было быстро смотаться в Харьков  и заправив полный бак дома , решил подзаправиться за Новомосковском.

Посчитал и офигел - 8.5.

Больше никогда не пересчитывал.

[golden88 662]

 

 

Посчитал и офигел - 8.5.

но скорость же была не 90-100?)))

[w-126 634]

 

 

но скорость же была не 90-100?)))

Конечно.

Ехал быстро , спешил.

[golden88 662]

Ездил сегодня в небольшое путешествие по Винницкой области, а именно задача стояла посетить все монументы танки.

 

1. ИСУ-152

 

 

 

 

Эту табличку прям поковырять хотелось. Интересно что там...

 

 

2. Т-34. Танк победы.

 

 

3. ИС

 

 

 

Этот ИС стоит в очень заброшеном селе. Ближайший асфальт к нему находится в 16 км. Видимо после войны все села были одинаковые и равносильные...

Поездка не обошлась без приключений. Оставался один танки ИС-3, направляясь к нему только выехал с полей на асфальт, только начал наслаждаться скоростью и отсутствием тряски как почувствовал что мотоцикл както плавает по дороге, притормозил и понял что спустило заднее колесо. Сказать что причина меня удивила, вообще промолчать:

 

 

До дома 50 км. До ближайшей цивилизации 25 км. Чтобы ехать надо сосок. Очень рад что есть друзья, которые помогают в таких ситуевинах и привозят даже соски с насосом) Снял колесо, сдернул шину с диска домкратом под машиной, поменял сосок, накачал и домой)))

 

Вобщем путешествие на 5+!!! И покатался, и памятники посетил, снова прочувствовал что такое Друг!

Ну и просто еще пару фото:

 

 

 

 

 

[Andriy1352 1,956]

 

 

все монументы танки.  

а що, сьогодні день танкіста?

 

А так то цікава подорож

[golden88 662]

 

 

а що, сьогодні день танкіста?

просто суббота и желание попутешествовать)

 

Кстати забыл дописать - спасибо WOT что мы знаем названия многих танков)))

[Andriy1352 1,956]

Я з того тіки т34 знаю))) WOTом не захоплююсь.

Ну БМ Оплот звісно, але то інше.

[golden88 662]

Тогда кратко: ИС был создан для борьбы и немецкими тиграми, но в боях практически не участвовал. ИСУ-152 имела калибр 152 мм соответственно и тоже была создана для борьбы с тиграми. По некоторым данным проводились испытания пробьет ли ИСУ лобовую броню трофейного тигра - не пробила, вынесла лист лобовой брони до моторного отсека. Оба танка были созданы т.к. Т-34 и КВ-1 были не соперники тиграм.