Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

По характеристикам немного лучше чем мое, попробую это при следующей замене.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


надо поставить какой то радик ГУР с разборки=) это как бюджетный вариант...)
У меня были мысли даже и трубку медную с ГБО змейкой закрутить и хватило бы. На мой мот по заводу не ставился радиатор, они ставились только на моты закрытые в пластик. Вся проблема в соединении. В теории можно было и бензомаслостойкий шланг на хомуты сжать, но не охота так колхозить с системой смазки. Пока попробую свой радиатор запаять.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

надо поставить какой то радик ГУР с разборки=) это как бюджетный вариант...)

 

У меня были мысли даже и трубку медную с ГБО змейкой закрутить и хватило бы. На мой мот по заводу не ставился радиатор, они ставились только на моты закрытые в пластик. Вся проблема в соединении. В теории можно было и бензомаслостойкий шланг на хомуты сжать, но не охота так колхозить с системой смазки. Пока попробую свой радиатор запаять.
на том что я ездил радиатора не было.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,мот скорее всего был до 2004 г.в. Мой тоже 1995 г.в, но все потроха перекинуты с мота 2004 года. Я находил бортовик бывшего владельца. После покупки его в 2010 году оказался конченый мотор и нашелся бездоковый донор с пробегом в 9 тыщ. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,мот скорее всего был до 2004 г.в. Мой тоже 1995 г.в, но все потроха перекинуты с мота 2004 года. Я находил бортовик бывшего владельца. После покупки его в 2010 году оказался конченый мотор и нашелся бездоковый донор с пробегом в 9 тыщ. 

вот чет мне запомнилось что 2005...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну тогда хз. Возможно в 2-х комплектациях выпускались. На сколько я знаю с 2004 года появились эти мопеды с пластиком в стиле джиксера. туда и начали ставить эти радиаторы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как бы там не было, с радиатором ресурс масла будет больше

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


как бы там не было, с радиатором ресурс масла будет больше
Только из этих соображений не хочу от него избавлятся.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


С условием что масло автомобильное, будет,мотоциклетному похрену

Совершенно профанское мнение.

Это , как зик льют в мотоциклетный четырех-тактник и потом жалуются на мотор , типа ненадежный.

 

В автомобильноим двигателе надо создать как минимум давление и иметь моющие и антиокислительные  свойства . Во всяком случае , в вазовском движке этих показателей достаточно.

 

В мотоциклетном моторе надо найти компромисс в показателях применяееняемости  масла.С одной стороны надо обеспечить хорошую пленку в паре шейки колена -вкладыш , с другой стороны - надо стапроцентно связать пару ведущих и ведомых   дисков сцепления без пробуксовки. Плюс к тому же - надо учесть работу пар шестерен КПП , где надо обеспечить пленку в этой паре зацепления.

ПРОСТО автомобильное , с этими задачами не справляется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вы забыли о том что есть двигатель с воздушным охлаждением,вы забыли при каких температурах он работает.И смеете меня называть профаном?

Из моей практики.На СТО проходил сервисную замену масла,как назло не было мото масла,уговорили залить автомобильное Aral.Так вот пару продубасов и стоит вонь масла,сначала не мог понять откуда,но выкрутив щуп я увидел как оно шкварчит на алюминию как на сковородке,вот так.Сменил сразу даже 150км не накатал,и порядок.

Так о какой защите мотора и КПП может идти речь когда масло тупо выгорает внутри мотора?

Профан да?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Вы забыли о том что есть двигатель с воздушным охлаждением,вы забыли при каких температурах он работает.И смеете меня называть профаном?

 

 


Профан да?

 

782.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как зик льют в мотоциклетный четырех-тактник и потом жалуются на мотор , типа ненадежный.

Я весь прошлый год ездил на зике) И ездил бы дальше если бы сцепление не подбуксововало. А вообще у меня вся техника на зике. Есть наглядный пример - рабочая 2104 ездит всю жизнь на зике, змена на 10 к.км. Накатала она уже 270 тыщ. При этом в мотор никто не лазил. Мотор не дымит. Расход масла до 2-х литров от замены до замены.

 

А по поводу температуры масла есть у меня щуп в мот с термометром. Первое время ездил с ним, а потом вообще снял т.к. неудобно уровень контролировать. Температура при +25 снаружи не подымалась выше 90* в городе. Так что конкретно в моем моте температура масла не шкалит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А по поводу температуры масла есть у меня щуп в мот с термометром. Первое время ездил с ним, а потом вообще снял т.к. неудобно уровень контролировать. Температура при +25 снаружи не подымалась выше 90* в городе. Так что конкретно в моем моте температура масла не шкалит.

Хм действительно холодный мотор,у меня бывало за 140 зашкаливало

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так у меня цилиндры снаружи и радиатор, а в скутерах мотор гдето под пластиком спрятан...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Хм действительно холодный мотор,у меня бывало за 140 зашкаливало

У меня датчик температуры на болте на картере, так у меня и до 180 доходило. Но правда воздушка

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@USSRMoto, У меня под болтом натяжителя цепи ГРМ, считай на цилиндре

Так выходит у меня и до клина не долго было..... :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Или датчик звиздит...

 

Но еще хочу акцентировать внимание что температуру масла я мерял непосредственно в поддоне. В районе цилиндров она тоже скорее всего будет под 200.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вобщем вот так както.

 

1e8cac8d185e.jpg
 
022a724fac08.jpg
 
03d999471cb4.jpg
 
Я ехал в потоке, не наваливал. Мужчина передо мной в метрах 4-5 с обочины пошел на разворот налево. Просто меня не увидел, хотя я днем езжу с дальним светом. По моту - пластик в труху, вроде как погнута вилка но это не точно. Возможно траверсы пропеллером свернулись. Я на удивление цел, заднюю стойку машины вогнул плечом. Во время аварии такой удар головой был, что аж изображение в глазах пропало. Но при этом сотрясения нет (наверное ввиду отсутствия объекта для сотрясения :multi: ), на шлеме за 50$ даже следов не осталось. Вызывали полицию, виновен водитель машины т.к. не дал преимущества в движении. Деньги со страховой выбивать буду.
 
Пы.Сы. Я почемуто всегда боялся 2-го сезона и поворачивающих налево машин. Как предчуствовал :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Капец. Ну что сказать, хорошо что сам цел. Водилы последнее время много мотоциклистов извели. Никто не смотрит по сторонам.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Жалко матациклу.


мотоциклистов извели. Никто не смотрит по сторонам.

Есть такое, уже нескольких шлемом наепнул за такое.А у меня мотобратишка практикует оламывание зеркал недоноскам

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×