Достал стартер !!! Это у всех так ???

[alex_lys 4]

В общем: после покупки машины 3 года назад был куплен новый стартер КАТЭК в связи с полудохлым состоянием стокового. Первые полтора года стартер вел себя отлично, не к чему придраться. Но потом заменил щетки в связи с полным в ноль износом щеток, заменил втягивающее и в целом раз в 3 месяца делаю профилактику стартера: чистку коллектора и прочий регламент т.к. в самый неподходящий момент эта зараза отказывает: типа крутит, но еле-еле. Как почищу чёрный загаженый коллектор шкуркой - "нулевкой" - сразу стартер оживает - крутит шо скаженный. И так уже 3 года, достало.Старый стоковый стартер ещё не продал, может стоит вернуть его назад после профилактики ???Может кого ещё так достаёт стартер ??

[NeoN4ik 1]

а с чего засирается так коллектор? причину ищи, а не устраняй следствие!

[alex_lys 4]

Так в том-то и дело что причина не понятна: завожусь как всегда,но вдруг коллектор оказывается загаженым до черноты. Натурально черные контакты. Только чистка шкуркой проявляет его первичный цвет. Щетки уже менял. Первые были типа из графита - просто высыпались, вторые из графито-медной смеси - стоят дольше, но при каждой разборке высыпаю кучку мусора со щёток.

Змінено 23 лютого 2010 користувачем alex_lys

[NeoN4ik 1]

alex_lys, обычно нагар появляется из-за большего сопротивления

 

или замыкание и сгорает самая слабая часть цепи

[Dim0N 25]

alex_lys, Сними стартер и подключи к акуму в режиме моторчика и посмотри где сильно искрит коллектор. Проточить коллектор ротора и щётки из нормального материала поставить. Вращение ротора должно быть лёгким. Но если в режиме моторчика работает нормально то тогда искать причину большой нагрузки. А вобще может стартер бракованный попался?

[MSprut 3]

Еще бы не мешало продорОжить коллектор. Когда поверхность коллектора изнашивается при длительной эксплуатации, то межпластинная изоляция мешает нормальной работе щеток. Щетки могут на ней приподыматься и ухудшается контакт с коллекторными пластинами. От этого появляется повышенное искрение, обгорание коллектора и усиленный износ щеток. Операция выполняется на станке фрезой или при помощи ножовочного полотна, или специального скреба. Затем шлифовка и полировка коллектора, промывка от абразива.

[niki 2]

Да втулки у тебя разбиты - вот и все..... Замени их , и будет тебе счастье... На опелях еще было пройдено , там эта проблема ОЧЕНЬ актуальна , особенно на моторах больше 1.6

[GigSandr 1]

Еще бы не мешало продорОжить коллектор. Когда поверхность коллектора изнашивается при длительной эксплуатации, то межпластинная изоляция мешает нормальной работе щеток. Щетки могут на ней приподыматься и ухудшается контакт с коллекторными пластинами. От этого появляется повышенное искрение, обгорание коллектора и усиленный износ щеток. Операция выполняется на станке фрезой или при помощи ножовочного полотна, или специального скреба. Затем шлифовка и полировка коллектора, промывка от абразива.

 

У меня именно так и было, пока не купил новый.

стартер крутил еле-ели и коллектор в ноль

[riorom 3]

у меня тож вопрос по стартеру када машина холодная то крутит туго 2-3 сек и заводится но крутит ели ели ( будто вообще остановится ) а когда теплая или просто остыла до наружной температуры то крутит шо скаженый очень быстро и проворно .

[VETERAN 1 318]

Щітки електродвигунів не можна чистити наждаком (любим абразивом) - використовуйте дрібний напильник і поліруйте войлоком. Абразив влазить у м'яку мідь і пізніше з'їдає щітки.

[SUP-2101 61]

Как почищу чёрный загаженый коллектор шкуркой - "нулевкой" - сразу стартер оживает - крутит шо скаженный. И так уже 3 года, достало

 

Похоже сами щетки плохого качества.

Надо чиркнуть щеткой по бумаге: если след слишком тонкий, бумага режется, то щетка слишком твердая - пропилит коллектор; если след слишком жирный, то сама сточится и загрязнит колектор. Кстати, легкий угольный налет считается нормой, он даже уменьшает трение. Его трогать не надо.

[VETERAN 1 318]

А в мене на стартері стоять щітки мідно-графітові, для пропускання більшого струму. Вже років 15 стоять - навіть не заглядаю.

[alex_lys 4]

Да, судя по комментам, я попадаю или на кап ремонт стартера или на покупку нового: поверхность коллектора не ровная и не гладкая - когда вручную прокручиваю стартер, то щётки ходят вверх-вниз, а на скорости значит вообще прыгают. После профилактики я всегда подключаю стартер "навесу" : кладу на крышку воздушного фильтра и "родным" проводом подаю на клему (+) с аккумулятора. При вращении щётки здорово искрят, постоянно без пауз. Но крутит хорошо. Щетки стоят сейчас кажется медные - равномерного желто-оранжевого цвета, до того были просто графитовые - черные, высыпались за пол-года. Каждый раз при разборке (1 раз в 3 месяца) из-под крышки высыпаю кучку черного порошка - похоже на графит, а может обгоревшая медь.

[SUP-2101 61]

поверхность коллектора не ровная и не гладкая - когда вручную прокручиваю стартер, то щётки ходят вверх-вниз, а на скорости значит вообще прыгают

Правильно! Требуется проточка коллектора. Должно помочь.

[ТОЛИК 1]

Здай в ремонт,пусть поменяют втулки,проверят якорь на межвитковое замыкание!,продорожат проточат отпалируют коллектор,проверят статор.Короче сделают капремонт стартеру,и все будет норма.

[Andrey21013 1]

Ребята похожая тема помогите!!!

Вообще стартер работает через раз и то когда контакт от втягивающей на прямую кидаю к клеме +

а с ключа не хочет!!

Иногда когда когда машина заведена стартер можно крутануть замком зажигания...

Что это за херь????

[starter 1]

Andrey21013, смотри пятаки на втягивающем.

[Andrey21013 1]

Я его вчера снял прочистил поменял втягивающую, щетки почистил в режиме мотора крутит отлично, поставил на место два раза крутанул и все. Подсоединил на прямую к аккумулятор крутит , ставлю обратно еле-ле крутит..

Смотрел по схеме реле ни каких нет на пуск стартера.. Что может быть???

 

Andrey21013, смотри пятаки на втягивающем.

Я его запускаю клеймой втягивающие, он выталкивает и стартер крутит, а когда подключаю к замку обратно он крутит еле.. а иногда бывает что и вообще не срабатывает втягивающея

 

А может сердцевина замка зажигания?

[yurecgod 159]

Я

А может сердцевина замка зажигания?

 

да скорей всего так и есть контактная группа замка зажигания

подгулявшая

[Andrey21013 1]

с чего лучше начинать?

Замок зажигание, проводка и сам стартер.

В таком порядке?

[WAZ 300]

Andrey21013, Подпалена у тебя контактная група замка зажигания.

[wood100k 7]

Появилась и у меня проблема. Чаще всего на горячую. Крутит а потом срывается и в холостую крутит. Выключаю, пробую снова, покрутит ,а потом снова в холостую... Иногда сразу не цепляет.

Хелп ми!

[SUP-2101 61]

wood100k, меняйте бендекс на стартере. Он же - муфта обгонная. Из-за выработки он пробуксовывает, со временем дефект только усилится.

[alex_lys 4]

. Чаще всего на горячую. Крутит а потом срывается и в холостую крутит. Выключаю, пробую снова, покрутит ,а потом снова в холостую... Иногда сразу не цепляет.

У меня некоторое время появлялись похожие симптомы, но потом пропали после замены сдохшего втягивающего реле.

[SUP-2101 61]

Очень странно, что после замены втягивающего перестал буксовать бендекс.

Предполагаю, что новое втягивающее подает бендекс немного дальше по валу (ё, а такое вообще может быть?), и ролики начинают работать по части вала без выработки.

Другого обьяснения я пока не придумал. Думаю, проблема у Вас еще вернется.