Навіть не знаю де краще спитати , тому питаю тут(про мотор москвича 2140)

[ZDOROVAN 1]

В мого вітчима 2140, недавно появився дивний стук, зверху чути, а знизу недуже, звук йде з зони стику головки з блоком, заїжджали до знайомого майстра, він послухав, перевірив распредвал, клапана і все в тому районі, ну кароче він дав 80 проц шо випало гніздо.Далі були думки про тріснувший палець, або якийсь болтик чи кусок фігні якоїсь попав з карбюратора. Особливість в тому шо стукати починає коли мотор нагрівається, особливо чути коли скидаются обороти.

Поршня під 76 бензин, недохід 2мм. Тому хотів би почути ваші думки щодо цього??(ну все що стосується запалювання чи расперадвала, клапанів відпадає 100%) Наперед дякую....

[NeoN4ik 1]

компрессию померяй, сразу станет ясно с седлом, ещё могут там вроде коромыста стучать!

[tuner 1]

еслиб седло выпало то мотор лег сразу

[ZDOROVAN 1]

tuner мотор дивився достатньо хроший майстер. ну і він казав шо вона спокійно може їхати після цього

[Интервент 1 219]

снимай голову.

палец вряд ли бы треснул.

[tuner 1]

она бы смогла немного проехать,но ездить спокойно со стуком,да и стук был бы характерен звенящий,в цилиндре сразу небыло б компрессии

Особливість в тому шо стукати починає коли мотор нагрівається, особливо чути коли скидаются обороти.

уже не то,какое отношение имеют осколки железек в цилиндре к температуре мотора

[Yahoo 1]

Соглашусь с Интервентом!

Когда был москвич,тоже что-то застучало в двиге...

Скинули голову , а там была маленькая гаечка(хз как она туда попала и откуда). Вообщем всю КС покоцало беспощадно.

 

Сообщение от ZDOROVAN

Особливість в тому шо стукати починає коли мотор нагрівається, особливо чути коли скидаются обороти.

 

Вот этого не дочитал

[ZDOROVAN 1]

Дякую всім, в суботу займемося космічом, причину розкажу коли вияснемо(завтра може компересію поміряю, варто всеж таки, а вдруг, ну розбирати мотор прийдеться все одно))

[speed 1]

ZDOROVAN, как-то тоже был непонятный стук на 412 моторе. оказалось клапан погнутый.

Еще многовероятно - упорные полукольца. Посади кого-то в машину и попроси сцепление повыжимать. Сам смотри на шкив коленвала. Он не должен ходить взад-вперед.

Также стучать может еще много чего!

[ZDOROVAN 1]

speed це точно не упорні півкільця, в мене в вазі така фігня, то я знаю. Стук іде з місця стику голови і блоку

 

NeoN4ik якби впала компресія машина гірше почалаб їхати, а тут всьо ок, їде як і їхала нормально

Змінено 11 березня 2010 користувачем ZDOROVAN

[Интервент 1 219]

speed це точно не упорні півкільця, в мене в вазі така фігня, то я знаю. Стук іде з місця стику голови і блоку

 

NeoN4ik якби впала компресія машина гірше почалаб їхати, а тут всьо ок, їде як і їхала нормально

кстати, у меня на волге тоже долгое время был стук, многие в т.ч. и достаточно опытные люди грешили на клапана или толкатели. при этом стук был хорошо слышен на разгоне и совсем пропадал при торможении двигателем. впоследствии оказалось, что треснула гильза, по кругу, а поскольку трещина была ниже хода колец, на компрессию это не повлияло.

[ZDOROVAN 1]

Короче кажучи вирішив вітчим поїздити на москалю з цим стуком ще деякий час , пройшов десь 300-400км,і тут нада було нам з'їздити в місто дешо привезти, виїхали з селища на головну трасу і тут знайомого на ниві додому на буксирі тянуть, я посміявся і сказав "доїздився" , заїхали ми в Луцьк за 10 хвилин ,звук був норм, взяли шо треба і тут коли почали поветратися назад звук почав як на зло посилюватися але не дуже , проїхали ще десь 6км і тут такий стук шо просто жах...позвонили до знайомого(додому десь 5 км не доїхали) і він нас притянув. На слідуючий день зняли голову знею все ок, взяли корбу і почали крутити , виявили шо перший поршень не доходить 5 мм,і коли нажати на нього то падає ше на 5 мм, кароче зняли ми мотор , вийняли першого поршня з шатуном і виявился шо лопнув палець і при подальшій їзді він розбив втулку і сам покрішився десь на частин 20 .....