Перейти до публікації
Finansist

Вопрос по замене сцепления

Рекомендовані повідомлення

Собственно вопросы (буду делать первый раз):

Раз: самому реально снять?

два: Яма (эстакада) обязательна?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1) два человека как минимум, ибо почему: снимать коробку и ставить одному ну вообще ахтунг, + ускорится процесс откручивания всего лишнего что мешает снятию...:)

2) яма истакада нужна есесно, а по другому ты как доберешься до него?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

и + первичку хламовую купи на разборке, шоб отчентровать диск. стоит не дорого, я за 10 брал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Finansist,разобрался? Уверен что дело в сцепе?

 

+1 вот у себя поменял сцепление полностью, потому что была вибрация при переключении на 2-ю и 3-ю передачи....а оказалось была развалившаяся крестовина причиной + подвесной подшипник;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

wood100k, В том то и дело, что не до конца разобрался,.. ещё, но вроде больше нечему так себя вести, разве что коробка, но её всё равно снимать, так что...

 

Corleone, 300 км назад смотрели - подвесной в норме, крестовина тоже ещё походит немного. Тут другое, двиг крутит, машина еле едет, при резком нажатии на "газ" козлит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Finansist, тыведь говорил что рывками едет?

Если

 

Тут другое, двиг крутит, машина еле едет, при резком нажатии на "газ" козлит
то сцепа буксует, минимум замена диска.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
wood100k, ото и есть рывками :)

А это меняет дело!

Возможны варианты:

карбюратор- ускорительный , уровень ...

зазор и состояние контактов прерывателя

может свечи или еще что.

Одноклубники подскажут.

Кстати когда и как появилось?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
wood100k, Не, не то. На нейтралке никаких признаков, шепчет, обороты нормально набирает. И "козлит" так, как бы сцепа рывками берёт. А появилось вчера по дороге с Гостомеля - до того ничего не было.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Finansist, Рывки при троганье

1. Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач

 

Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и/или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанесите на шлицы смазку ШРУС-4

 

2. Деформация ведомого диска

 

Замените ведомый диск

 

3. Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, сильный износ или трещины на накладках

 

Замените ведомый диск

 

4. Потеря упругости пружинных пластин ведомого диска

 

Замените ведомый диск

 

5. Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины

 

Замените ведомый диск

 

6. Задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска

 

Замените маховик или кожух сцепления с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
wood100k, Рывки не при троганье, на ходу при резком увеличении оборотов

Мне кажется что это не сцепа...

Свечи давно менял?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
wood100k, Вов, тут прикол в том как "козлит" - обороты ростут резко (как на холостом), потом резко нагрузка (падают обороты) и она прыгает. Вроде так по ощущениям описал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
wood100k, Вов, тут прикол в том как "козлит" - обороты ростут резко (как на холостом), потом резко нагрузка (падают обороты) и она прыгает. Вроде так по ощущениям описал.

Вобщем я не волшебник, я только учусь:)

Надо смотреть. Может что то и подскажу. Но скорее всего сцепа.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Надо смотреть.
от оно - ключевая фраза, а то мы тут дойдём до "отлетевшей пымпочки стоп-сигнала" на словах, а всё окажется в реале ещё проще :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Коробку снимал сам в яме, откручивал обычными ключами. Но как писали выше - это полный ахтунг! Просто в момент снятия коробки рядом никого не было, а снимать надо было.

Вдвоем и с длинным карданным ключем все это делается намного проще! Ну и не забудь метку на кардане поставить...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×