VOLVO - капут

[Voodoo Child 9]

nemez, угу, а еще

Корпорация «Hyundai Heavy Industries» является одной из крупнейших судостроительных верфей и производит 10% кораблей и судов в мире. Основателем «Hyundai Heavy Industries» является Чан Чжу Ян, который организовал предприятие 23 марта 1972 года.

Как то не напрашиваются сравнения с Джили.

[Игорёк 1]

Ну так! Безотходное производство! Делали холодильники, потом детали к мотоциклам. Остались у них непроданные детали, что с ними делать? Правильно - собрать машину! Змеевик пойдет на радиатор, компрессор станет турбонаддувом, из каркаса кузов выстучим, из обшивки холодильной камеры салон свояем! А где же взять мотор? А вон у нас сколько деталей с мопедов пооставалось!

Шутки шутками но кому-то надо 150 лет, чтобы фирма стала брендом с громким названием и проверенным годами качеством, а кто-то делает деньги уже сейчас. У китайцефф очень большая гибкость и адаптированность, но это играет только им на руку... Они делают то, что пользуется спросом, при этом качество изделий остается позади и когда люди это поймут и перестанут покупать те же гавняные холодильники - они уже перестроились на другой вид производства и зарабатывают деньги на автомобилях.

[nemez 758]

Эх )))

 

Мысли о покупке Maybach возникли у китайцев после того, как в прессе стали обсуждать перспективы развития этой фирмы. Мол, ставка руководства Daimler AG на Maybach не оправдала себя, автомобили этой марки покупают достаточно плохо, поэтому не стоит ли вообще ликвидировать фирму? Тут-то и появились китайские бизнесмены, которые заявили, что готовы купить Maybach за любые деньги.

Короче говоря, если раньше мы говорили "Фу-черри" )) то скоро - "фууу-вольво" и "фуууу-майбах"

[Wild 108]

да делали, да было.... только где оно все? мы не можем сделать своего, а в большей степени даже не то что не можем, а не хочем! у нас если что то делать, так надо чтобы сразу бац и все - деньжище побежало! и никто не задумывается, что сначала в лучшем случае производство только само окупается ару лет- у нас все по другому... буду делать носки... так посмотрим себестоимость носков состовляет 4 грн... такие же по качеству фирменные на рынке стоят 20 грн... вот значит цена будет 19.50! почти все наши цены на рынке это не себстоимость+приемлемая наценка, а себестоимость+максимально возможная наценка!!!

[Voodoo Child 9]

Мдя, а китайцы таки молодцы. За бумагу ща поскупляют все производственные активы, и будут Гансы и Йохансы за китайскую зарплату работать.

[SEMAntix 10]

тю у вас че китаефобия чтоли? фига се как вам мозги промыли...

Не качественное может быть и польское и турецкое и тд.. в киате есть товары как качественные так и нет..

Просто наши бизнессссмены украинские любили прикупить самого дешевого гавна и продавать его на 500-... % дороже и получать сверхприбыли вместо закупки нормального товара.

В китае делают реплики одежды, сумок ремней и тд известных марок с качеством иногда лучшим чем у оригиналов, и ценой намного привлекательней.

По поводу китайских авто, как уже не раз говорилось, не забывайте о корейцах и японцах которые проходили тот же путь.. только тогда не было таких шикарных технологий промывания мозгов людям аля краштест на автовазе и тд..

Ну а если вы решите выпустить какоето автомобильное издание.. то лучшей рекламой для него будет разгатить о стенку пару китайских авто, да так посильнее, и написать что китайские авто полное г... , точно также если у вас есть автогигант который делает еще большее Г чем китайцы.. то нуна обезально разбить пару китайцев чтобы народ боялся их покупать.. а то ж свое Г и намного дороже потом никакой лох не купит.

Змінено 31 березня 2010 користувачем SEMAntix

[Wild 108]

Valvalych, там Гансы и Йохансены уже давно откурили... производство автоматизировано и задействовано лишь относительно немного народу... это не ВАЗ

[Игорёк 1]

Wild все правильно! Просто это никто не контролирует, прибыль есть, все на лапу получают - и хорошо.

А почему в Германии до сих пор производят качественные вещи? Да кран для умывальника у них стоит 500-800евро, да гаечный ключ на 24 стоит 25евро, но зато на эти детали дается пожизненная гарантия. И не такая как у нас, а ихняя немецкая настоящая гарантия. Никто не хвалится тем, что кран у него прожил 2года и не потек. Поставил кран и забыл про него лет на 60. Лично я купил кран не из дешевых(400грн), и через полгода ему пришла попа... вот тут и вспомнились слова Wild про максимальную накрутку. То есть в принцыпе этот кран ничем не отличался от крана за 80грн.

Вот сам не знаю, но спрошу у знающих людей - мне интересно, а немцы закупают китайские вещи???

[Voodoo Child 9]

Игорёк, все закупают китайские вещи. Не знаю как немцы, а США у них самый крупный покупатель. Просто, как я уже писал ранее, для стран ЕС и США в Китае производят нормальный продукт с соблюдением технологий и на завезенном оборудовании. Опять же, электроника если делается на импортных линиях, то чем она будет хуже, чем сделанная на тех-же линиях, но в Европе например? Это к тому, что и нам кое-какие сегменты качественные попадаются. Вообще как я понял, там могут сделать продукцию с любым качеством, вопрос только в стоимости

Ну и SEMAntix конечно прав. Чего бы не делать и не везти сюда всякую срань, если её тут берут?

[Игорёк 1]

Нет ну тут спорить нельзя в каждой стране есть производители качественные и есть некачественные. Весь вопрос в том сколько процента качественного и некачественного? Если Китай зарекомендовал себя гавном у нас, то такая у него репутация! Если все китайские вещи, которые я купил оказались гавном, то почему я должен менять о них мнение? Пусть пару ихних фирм поставляет качественные телевизоры в США, но что мне от этого? Мы говорим за те товары, которые продают у нас, а не в США!

Знаете вспомнил историю. Шел как-то раз по рынку, смотрю знакомый стоит, торгует штанами. Давно не видел подошел, разговорились как его судьба сюда закинула. И что любопытного я заметил: подходит клиент, начинает смотреть штаны, ну а он говорит "Девушка проходите, смотрите, штаны из Турции". Девушка с улыбкой на лице разворачивалась и уходила. Я говорю - это наверно не впервые? Он говорит - да, но люди не понимают, что настоящие турецкие штаны качественные и очень дорогие.

Вот вам пример как турецкий ширпотреб вытеснил любое представление о качественной одежде.

Ну чтож, пока мы не в силах изменить этой ситуации...

[SEMAntix 10]

турецкий ширпотреб кстате на самом деле чаще всего качественный.. хреново то что продавцы часто врут.. вернее врут практически всегда.. и при покупке джинс он ва будет уверять что это турция и качество супер.. но в итоге окажется что это китай.. и повезет если хороший китай..

 

Просто судя по прайсам то закупка хреновых джинс от 8$ баксов в китае.. нормальных от 25.. вот вам и разница..

По поводу качественного Немецкого.. ну дык кто Вам запрещает покупать немецкое и качественное.. покупайте БМВ по 40000 Евро вместо Джили за 60000 грн.. или скока она там ща стоит.. и будет вам счастье.. но даже переплата в N раз не застрахует Вас от поломок хваленого немецкого.. ламается нынче все и всегда, не выгодно делать то что не ламается.

[Игорёк 1]

Немцы производят качественные вещи для себя и продают их по справедливо высоким ценам, в то же время ихняя зарплата позволяет им купить отечественную хорошую вещь.

Мы не можем купить немецкую вещь, поскольку наши зарплаты сильно отличаются. Но те гавняные вещи которые продают у нас тоже стоят не дешево, но при этом качество у них гавняное.

Выше товарищ приводил пример про носки за 4рубля и за 20.

[nemez 758]

мозги промыли...

SEMAntix,

покупали китайские товары и пользовались, и пишем свои имхи )))

лично видел замену лампочек габаритов на жили путем снятия бампера. Под отборный мат.

Промыли мозги - это когда люди толкают чужие тезисы. В данном случае - личный опыт и личные мнения, не более того

 

корейцах и японцах которые проходили тот же путь..

японцы всегда делали упор на качество. Если я не прав - убеди в обратном.

Пример тебе субару R1. Если я не ошибаюсь, этот оппозитный полноприводный пырзик - легенда, появился после второй мировой. Старые тойоты... Это вообще шедевры. Особенно классные у них бобики. И качество тогда было на порядок выше, это были мегопепелацы. На сегодняшний день у японцев лучший сервис по всему миру. Они к этому стремились.

А старое сони и панасоник кто помнит? Я промолчу.

Корея? Так извините. Помнишь, при союзе была такая техника GoldStar? Стала впоследствии LG.. Ну так эти телики и мафоны по сей день пахают без единого ремонта. Пора бы кондерам подсохнуть, а оно все работает назло-поперек. Я сам в шоке.

Да и немецкое качество на высоте. Лично держал в руках древний мафон сименс, привезенный с германии при выводе ГСВГ. Так в нем пасики не растянуты, кассета не буксует, звук отличный. При том, что он в сарае провалялся много лет.

 

А чочо китай? Основной акцент идет на выпуск одноразового гуана. Изначально шел, и продолжает идти.

Сделать откровенную куйню, чтобы в странах третьего мира по неимению нормального товарооборота ее барыги парили за бешенные деньги. Спрос будет.

 

Бизнес. У бизнеса нету понятия национальности. Нет понятия немцев или китайцев. Он выше этого. Там есть понятие прибыли. Вот она как раз и решает все вопросы..

 

А мне обидно вот за что. Что у нас это гавно - да простят меня владельцы онных параш на колесах, продается как "товар нацыонального выробныка", благодаря стараниям господина вассадзе.

Нормативно-правовая база Украины запрещает (точнее, говоря нашим языком, "унеможливлюэ" ввоз на нашу территорию подержанных европейских авто, создав тем самым благоприятные условия для реализации онного китайского отстоя.

Укравто обеспечивает продажу и сервис этого металлолома. О порядках прибылей судите сами.

Та же продукция укравто, которая идет под некитайскими брендами, фактически то же самое джили и черри, токо вид сбоку. Гавно. Утверждаю как бывший владелец онных пепелацов, написав об этом много всякого даже на этом форуме.

 

Кстати да. Не так давно пробегал в интернете мем о сортах говна. Крылатая такая фраза "в сортах говна не разбираюсь". Лол в большей степени телевизионный. ТЫЦ" rel="external">Посилання.

Не нужно пытаться в этих сортах разбираться. Прилавки завалены, а покупать нечего.

Турция, китай. Одежда для гуманоидов каких-то, а не для людей. Как говорят, если не куй короткий, то рубашка длинная. Или расходится по шву при первой же примерке. Автопром - говно следующего сорта. Бизнес построен на говне. Уже и вольво в это втянули. Молодцы россияне, держатся из последних сил. Вот им респект.

Змінено 31 березня 2010 користувачем nemez

[Emigrant 1]

Китайское гавно везде - купил китайский велосипед, в первый же день подо мной согнулась в бычий йух трубка, которая держит седло.

 

Ета трубка называется подсидельная труба.

Ты секономил покупая велосипед и жалуешся что он галимый! Купи нормальный, будет тебе щастье. У меня рама производтсва Китай, цена в шатах 370у.е. цена в Украине 400у.е. продукт одинаковый что я купил здесь, что амереканец покупает у себя! Ты сам не захотел потратить деньги на что-то стоющее, и не важно какого оно производства и жалуешся на то что это оказалось плохим. Я например когда купил привод спидометра маде ин Раша "тольяти" очень розстороился что он здеалан из говна и не проработал ниминуты!

[nemez 758]

Emigrant, +1

велик китайский - ось заднего колеса - полая трубочка с эксцентриком.

Согнулась на первой же кочке. А велик горный ))))

Поставил от Украины. Хрен согнется.

[Игорёк 1]

Emigrant а кто тебе сказал что я купил дешевый велосипед?

Большинство из вас защищает китай, говоря "купил дешевую вещь - так чего же ты хочешь"?

А я говорю - велосипед, когда я его покупал(а было это 6лет назад) стоил полторы моих зарплаты(сейчас уже не помню сколько он стоил)! При том, что наш российский велосипед стоил в три-четыре раза дешевле. Ну понятно хотелось горный, красивый, современный. В итоге заплатил докуя - получил гавно! Что такое кетай я узнал после покупки велосипеда. Да, рама у него оказалась крепкой и все, на этом все плюсы закончились, но чтобы сделать из него нормальный велосипед мне пришлось купить:

- новую резину(родная стерлась до дыр за 3месяца, покупная держится до сих пор),

- новую подсидельную трубку,

- подшипники руля(рассыпались через месяц),

- рукоятки руля(отпали),

- педали(сразу отпали в первый же день выезда за 200м от подъезда),

- подшипники педальной оси(продержались два месяца),

- обе оси колес(месяц-полтора),

- новые звезды(ну эти дольше всех - полгода),

- полностью механизм переключения скоростей(4мес),

- сиденье(2 мес) и т.д.

- 30% спиц (полгода)

В итоге я поменял практически все кроме рамы, ободков колес и крыльев. Как видно из описания детали жили в среднем месяц. И ты хочешь сказать это нормально? Если бы такой велосипед стоил 80-100грн, я бы промолчал!

Да, в итоге у меня получился хороший велосипед, но родной от него осталась только рама, все детали пришлось купить новые и качественные. Да, он не стоил 400у.е., но по тем временам он стоил очень не дешево. На тех деталях, что я сам тогда поставил, я отъездил на нем 3 года(ежедневно на работу) или 14 000км. И когда продавал, то во время езды на велосипеде слышался только звук шуршания резины об асфальт. Соседский парень до сих пор на нем катается уже 3-й год и все исправно работает!

Змінено 1 квітня 2010 користувачем Игорёк

[Shaman 7]

тю , да еслибы у нас продавались качественные вещи, теже машины, велосипеды - я бы их покупал и у нас..

НО извените - веши мы то производим, но продаем по какой цене?? Машины мы производим - формы не меняются, начинка тоже! Теже запчасти - г полное! Технологии придуманы еще при царе Петре!

Почему об этом ничего неговориться? При совке мы хоть как то пытались, а сейчас ...???

А оспаривать китайцев за ихнюю продукцию - я считаю это глупо.Мы своего ничего неможем произвести, а ...издим на других.

Стыдно((

Змінено 2 квітня 2010 користувачем Wild

[nemez 758]

у военных есть одна такая поговорка - что здесь не Англия, и копать надо глубже.

По поводу цены. Если вещь сделать из качественного сырья - она будет крепкая и дорогая. Если ее сделать их дерьма - она будет китайская. Все, что произведено в Поднебесной и представлено на нашем обширном рынке - противоречит элементарным санитарно-гигиеническим нормам. Начиная от детских погремушек с острыми углами. Shaman, я не пжжу... Смотри - ребенку подарили игрушку. Паравозик. Вот взяли, и подарили, окуенная такая железная дорога, с дымком. Ну пес с ним, запускаем - паравозик катаеццо, играет песню из мультика про чебурашку "медленно минуты уплывают вдаль", и из трубы идет дымок. Да да, дым, самый настоящий.

Благо дело, этот паравозик чуть покатался и сдох. Они все эти китайские паравозики через два часа дохнут, такая у них карма. Ну фиг с ним. Беру этот паравозик на работу, и делаем ему трепанацию.

Греем паяльное оборудование - фены, паяльные станции, откручиваем два десятка шурупов. И окуеваем.

Я молчу о соплях тонкого сечения проводах и об отвратительном качестве. То, что я увидел - повергло меня в шок по сей день.

Итак, начинка - плата с ошметком провода, который выполняет функции антенны. Радиоуправляемая модель. Динамик. Он поет песни. Моторчик с приводом. Он служит приводом паравозика.

Привод помимо врашения паравозистых колес делает поступательные движения штоком. Шток сжимает пластмассовую гармошку. Гармошка соединена с пластмассовой камерой, в которую заходят провода от батареек. Вскрываем. Окуеваем. Разбитая лампочка, подключенная через ограничительное сопротивление. Ну чтобы не сгорела спираль. Ватка. Пропитана нефтепродуктами.Спираль накаляется, отчего пропитанная нефтепродуктами вата тлеет. Нефтепродукты испаряются. Под воздействием поступательных движений и сжатия гармошки онное бздо попадает наружу через паравозную трубу.

Ребенок, совсем еще маленький - дышит этим бздом. Испарениями нефтепродуктов. Честно говоря, у меня по сей день есть непреодолимое желание. Взять 220 вольт лампочку, разбить, и подключить ее на ЛАТР, чтобы не сжечь спираль и плавно подавать напряжение. Замотать ее тряпкой. Смочить 10W40 или ТАД-17, и подать напряжение. Запереть китайцев, которые делали эту хню для наших детей, в кладовке, и пусть суки дышат этим, пока не подохнут накуй. Заодно туда же упрятать барыг, которые это авно продают.

Да. Шторы провонялись ппц как. Бздо после паравозика стояло в квартире еще несколько дней.

Пардон что ругаюсь, но по другому об этом говорить не могу.

Устал уже повторять. Это не то чтобы сказать некачественные вещи. Это х%йня, за барыжничество которой нужно привлекать людей к ответственности. Ввоз этого гавна на территорию государства запретить, и подвергнуть тщательному контролю. Нехер детям давать пластмасс с повышенным содержанием фенолов. У нас бы такой товар не пропустили бы при производстве - люди еще не лишились мозгов окончательно. Наш человек, при всей его лени, не может изготовить гавно для своих же детей, лишь бы его продать дешево. Отсюда и такая цена.

[Shaman 7]

nemez,

здесь ты прав в одном:

что

 

Заодно туда же упрятать барыг, которые это авно продают.

 

и

Это х%йня, за барыжничество которой нужно привлекать людей к ответственности

 

Наш человек, при всей его лени, не может изготовить гавно для своих же детей, лишь бы его продать дешево

 

мы так устроены и ничего не поделаеш с этим, а китайцы здесь нипричем. Нам самим это тулят наши же люди чтобы нажиться. Вот и все кино))

[Emigrant 1]

nemez, Ну так в чем проблема?! Покупай хорошие вещи и плати за них хорошие деньги! Я тоже когда малому своему игрушки покупаю, зашел в магазин посотрел, выбрал, посотрел на цену, выбрал чуть попроще, но все же качественней принес домой все довольны! Так со всеми вещами, хчоеш качество плати. Хочеш качественный немецкий автомобиль, готовь бабос, нет бабоса езди на Ланосе (образно говоря), не нравится ходи пишком. Хочеш хорошый велосипед готовь деньги, нет денег покупай базарный, не нравится базарный ходи пишком. Хочеш поесть в ресторане готовь бабос, нет бабла иди в макдональдс, ненравится ходи голодный.

 

Я не могу понять почему базарную куйню сравнивают, с брендовым продуктом. Есть два разных Китая.

 

Игорёк,

можна было сразу купить велосипед на хороших компонетнтах что впринцыпи все и делают. А раму я тебе назвал как пример.

Змінено 1 квітня 2010 користувачем Emigrant

[nemez 758]

Shaman,

я не виню китайцев, в том что у нас здесь творится идиотизм. Читай предыдущие посты. Я уже писал, и еще раз специально повторюсь - что это бизнес. Бизнес стоит выше национальностей и прочего. Решающим и определяющим фактором были и остаются прибыль и эффективность. Вот и все дела. Под это реально подгоняется и законодательство, и власть, и что хочешь.

По поводу барыг - в союзе за это, между прочим, уголовная статья была предусмотрена. Их привлекали, как и 3.14даров (гомосексуализм тоже был уголовно наказуем). А щас все на свободе - ходят маршами, учат нас жить и барыжат нам этот непотриб.

 

Emigrant,

я так и делаю. Лично я для своего ребенка я до этого купил железную дорогу Лего. Дорогая сабака реально, но хорошая. По поводу машины - как видишь, катаюсь на жигулях, потому здесь и тусуюсь. Люблю я их в прямом смысле этого слова ))))

А это китайское недоразумение купила теща. Чуть ли не последние деньги бабушка пенсионерка вывалила за эту хренотень. Она реально старалась для своего внука, увидела красочную хню и по своей душевной доброте и непониманию ЭТО купила. Тут уж ничего не поделаешь.

[Shaman 7]

мы так устроены и ничего не поделаеш с этим

да и страна у нас такая))

все пошел спать, уморился я с вашими китайцами

[Игорёк 1]

Игорёк, можна было сразу купить велосипед на хороших компонетнтах что впринцыпи все и делают

Ты меня не услышал. Российский велосипед стоил в четыре раза дешевле, нормальный велосипед с хорошими комплектующими. Я купил не дешевый велосипед! Я пришел в магазин и выбрал более-менее дорогой велосипед. Откуда я мог знать, что в таком дорогом велосипеде такие гавняные детали?

Если ты под хорошим велосипедом понимаешь велосипед стоимостью пол-машины, то извините, "ВСЕ" как ты выразился, такие велосипеды не покупают.

 

Emigrant Прально Немец говорит! В борьбе за деньги люди потеряли не только совесть но и голову. Про паровозик я вообще в ужас пришел! Насколько я знаю такие паровозики не стоят 10-15грн, а цена их начинается от 200грн, что является далеко не дешевой игрушкой.

Производители делают детали не думая о последствиях. То, что ребенок отравится дымом им пополам, то что у велосипедиста сломается седло или отпадет колесо и он упадет под колеса машине - им пополам. То что у машины оторвет колесо и пострадают люди - им тоже пополам! Они получили свои деньги и забыли. Разве это люди? Тут вспомнился анекдот с черным юмором: "Зачем вы убили старушку, у нее был всего рубль? Одна старушка - рубль, сто старушек - сто рублей"

Я молчу про людей которые разрешают завоз этого гавна, которые закупают его и которые продают - тут отдельная история и отдельный спор.

Во все времена были дешевые вещи, средние и дорогие. Но такого как сейчас, чтобы дорогая вещь была гавном еще и опасным гавном - небыло никогда.

[Emigrant 1]

Российский велосипед стоил в четыре раза дешевле, нормальный велосипед с хорошими комплектующими

Росия не делает горных велсипедов у себя в старне. Рамы варятся в Китае, навесное все китайское, они только сбирают, а скорее всего даже не собирают их у себя. Дорого. Их даже к нам не возят.

У нас есть своя велмарка Хедлесс. Цена не намного дишевле чем тот-же Спеш или Джает. Ребята сидят в Одессе и шлют чертежи в китай, откуда получают рамы. Здесь прикручивают навеску, китайского производства и вуаля. Велосипед! А знаете почему их не варят у нас?! Потому что дорого и не качественно "для своих-же детей" варят наши сварщики. Наши работники зачастую ложили куй на нас, вас, детей своих, чужих, пофиг. Главное заработать.

 

Вот кстати до чего белорусы дошли. Молодцы ребята. Но оно стоит дороже тогоже Спешелайзд. Потому что для "своих"

[Игорёк 1]

Emigrant когда я говорил за российский велосипед в четыре раза дешевле горного, я имел ввиду обычный велосипед, типа "Украины". Понятно, что такой велосипед не хотелось, хотелось горный.

Но российский(название не помню) тогда у нас покупали многие и никто не жаловался.