Установка 3-х рычажного переключателя, омывателя и реле фар

[SLIP 2]

...понятно. у меня на два положения. нада парится я так понял с подключением. поэтому есть смысл насколько я понял покупать подрулевик от 2105

 

На два положения это и есть от 2105 - с ним надо парится. Тебе надо купить от 2106 и забыть про запарки

 

Но если у тебя уже есть от 2105 - я бы взял электросхемы 2102 и 2105 и составил бы схему перекоммутации

[LSasa 16]

SLIP

Отвечаю точно на 2105 габариты и ближний включаются кнопкой а переключение дальний ближний на подрулевом.

[SLIP 2]

Поставил я трёхрычажник. Есть там свои ньюансы у меня - но всё равно буду весной снимать торпеду и заниматься проводкой основательно...

[Kirill 1]

А разве трубку на рулевую колонку обязательно ставить?

[fedor_illych 1]

А разве трубку на рулевую колонку обязательно ставить?

Трубку ставить обязательно, т.к. на родной "гитаре" она выполнена одним узлом с переключателями, а на "гитаре" 2106 и т.д. - это отдельная деталь, которая задает расположение переключателя вдоль продольной оси и фиксирует его от проворота в поперечном направлении. Короче, - без нее - никак.

[Kirill 1]

fedor_illych

Спасибо

[Dim0N 25]

Сегодня тоже начал установку. Подрулевик от 2106 стал без проблем. При покупке деталей забыл 8ми контактную маму купить - пришлось клеммы вынимать из 6ти контактной родной мамы подрулевика, изолировать и втыкать на папу нового подрулевика. Включение габаритов осталось штатное на панели. Так как у меня омыватель включается ногой, то на правый рычаг подрулевого переключателя планирую подключить противотуманки и дополнительный свет. К примеру: вверх - противотуманки, а вниз - дополнительный свет. Реле и фары (противотуманки совмещенные с доп. светом) уже стоят. Кожух новый покупать не обязательно. Я в родном сделал пропилы под новые рычаги, но еще нужно удалить два кольцеобразных наплыва изнутри чтобы переключатель дальний-ближний свободно вращался. Руль воткнул тайговский. Спасибо за тему всем участникам. Мож кто еще что посоветует?

[fedor_illych 1]

Dim0N, а если перенести управление дворниками все-таки на правый рычаг, а управление дополнительным светом поручить освободившейся клавише дворников - там тоже три положения. По мне, шуровать дворниками удобнее на руле, чем клавишей под левую руку, особенно в зависимости от интенсивности дождя. Свет - другое дело - включил и едешь, пока туман не кончится или не рассветет.

Не согласны?

[Dim0N 25]

fedor_illych, мне удобнее чтобы всё управление светом было под руками. Когда еду ночью то встречным не нравится мой дополнительный свет (хотя он отрегулирован). Переключаться удобнее подрулевиком. Не надо тянуться к кнопкам на панели. А дворники в экстренном случае включу и ногой.

[Dim0N 25]

На правом рычаге, если я не ошибаюсь, есть функция как на левом рычаге "моргалка". Подключу к фонарю заднего хода. Будет удобно дать понять едущему сзади что он меня слепит.

[SLIP 2]

Ну незнаю... С тех пор как поставил трехрычажник и дворники сделал на правом рычаге - радуюсь не нарадуюсь. Особенно в такую погоду как сейчас.

[DanTor 11]

Спасибо за статью Я так понял на 21013 подрычажный переключатель от 2105 ставится вообще без переделок? А то походу отвалился переключатель омывателя, а на отдельную кнопку выносить не охота, привык уже :wink:

[kirello 1]

Установил себе онный девайс). Но возникла проблема. При установке и подлючении, дворники затянули тряпку, подгорели щётки мотора, но это было исправлено. После этого дворники нормально работают только в непрерывном режиме, а в медленном с рывками. Кто сталкивался с такой проблемой подскажите что-то. В чём проблема? Может как-то неправильно что-то подключил?

[menshiy 29]

На моторе откручуешь крышку( ту под которую провода входят) снимаешь и под ней пластина контакт, бывает что она перегревается и подплавлюется пластмас, контакты несоприкосаются, нужно её подогнуть для лутшего контакта

[lukas 3]

Долго читал но неасилил так как моего варианта вопроса не встретил.

У меня поломался двухрычажный. схема 2101. Имеется Югославский трёхрычажный с маркировкой 21011-3709310-30 :shock: у него внутри есть вынимающаяся пластмассовая втулка (я так понимаю стопорная, которая вставляется в сам подрулевой)

Вопрос.

1- кто- то сталкивался?

2-нужна ли металлическая втулка?

 

У меня такое впечатление сложилось (возможно ошибочное) что такой ставиться без мет втулки, возможно 011 ставились на 01 рулевое?

 

Жду ответа а то неохота разбирать пока не узнаю холодно! :D

 

Всё поставил успешно. Отвечаю на свой вопрос- мет. втулка нужна- тогда не надо с 01 пластины срезать площадку к которой 2-х рычажник крепиться, а вот если проблема достать мет.втулку 06 - тогда срезав площадку к которой 2-х рычажник крепиться одеваем на старую мет втулку пласт. а на неё трехрычажник.

Цветность совпадает частично, 30% проводов трёхрычажника имеют другие цвета. прозвонка решает проблему.

[djurka 493]

В общем тоже загорелся желанием поставить трехрычажник, посему необходима консультация.

Исходные данные:

1. Ваз 2101.

2. Торпедо 2106.

3. Проводка 2106.

4. Руль не знаю от какой модели, примерно такой

возможности сфоткать пока нет, рисовал в Автокаде, прошу не пинать., сфоткаю, заменю рисунок на фото

 

Вопрос:

Что, и от каких моделей ВАЗ нужно покупать и устанавливать, чтобы минимизировать геморрой при установке?

[Dim0N 25]

djurka, всё что написано в статье по установке:

Посилання

именно для твоего варианта.

[djurka 493]

Dim0N, Большое спасибо за ответ и ссылку, но уже все установил еще 2 месяца назад

[Dim0N 25]

Добавлю к теме.

Два дня подключал знакомому трёхрычажник. Всё с первого раза заработало, но париться пришлось с подключением проводов от кнопки дворников на 6-ти контактный разъём подрулевого. Сначала подключали по схеме 2107 и промучались целый день спалив гору предохранителей. Сегодгя подключили этот разъём по схеме 2106 и всё сразу заработало. Оказываектся коммутация контактов в 2107 и 2106 разная. Уточнил у продавцов автозапчастей - оказалось 2106 основная масса, но есть и 2105,07. У них рычаг света на два положения и коммутация не такая как 2106. Так что учтитывайте модель трёхрычажника при установке.

[fedor_illych 1]

Dim0N, схемы в гараже, но почти уверен, что единственное отличие дворников (даже не совсем дворников) на 2105 и 2106 состоит в том, что на ОМЫВАТЕЛЬ в 06 подается плюс (минус постоянный), а на 2107 - подается минус (постоянный плюс висит на моторчике). И это - 2-хконтактный разъем. Скорее всего, тебе в руки попала нечеткая схема семерки... Сам понимаешь, что свет светом, а к 6-тиконтактному разъему фары не относятся...

[Dim0N 25]

fedor_illych, та я не за омыватель, а за очиститель дворников писал. Контакты 6-х разъёма на 2106 и 2105 переключателе звонятся по разному. Это я имел ввиду. А 2-х разъём если к двигателю насоса напрямую включать то ему фиолетово как он управляется по "-" или "+", но если через реле - тогда согласен.

[fedor_illych 1]

Контакты на 6-контактном разъеме подрулевого 2105 и 2106 абсолютно идентичны.

[EFRIKXXL 1]

спасибо статья хорошая, но я наверное что то не так всё равно сделал, у меня после того как накидываешь клему на акб начинает щёлкать реле дворников, что я мог не правильно собрать и можно ли предоставить по цветам комутацию 8,6 и 2 контактных колодок

[Voodoo Child 9]

EFRIKXXL, почитай прилепленные темы. Есть еще одна про 3-х рачажный переключатель, и одна про описание электрической части работы дворников. Там этих схем и перекоммутаций предостаточно.

[Infidell 1]

Помогите. Происходит что-то непонятное. Поставил новый 3-х рачажный переключатель, т.к. в старом не работала функция омывателя. Пару дней все работало идеально. Ездил и радовался. Недавно долго пришлось ехать под дождем, естественно дворники были почти постоянно включены. А в один прекрасный момент, когда я попытался их выключить, они отказались. В каком бы положении ни был переключатель (даже в выключенном) дворники непрерывно работали, отключаются только выключением зажигания, при этом прерывистый режим пропал совсем, даже реле не клацает. Где искать причину?