Установка 3-х рычажного переключателя, омывателя и реле фар

[LIBHER 1]

А вот где? Как правильно прозвонить?

[Мец 2]

У меня там нет синего и голубого вместо них белый и коричневый,

Значит методом тыка пробуй поменять эти провода местами..

Да и кстати у тебя насос омывателя стекла на торпеде или ножной? Просто на ножном тоже есть провода, которые при установке трехрычажника следует отключить..

А вообще по сути трехрычажник исполняет точно ту же функцию что и родная копеешная клавиша на торпеде,только добавлен омыватель (сравни схему 2101 и 21011) и количество проводов одинаковое, что на клавише, что на правый рычажок подрулевого, только добавлен розовый, который есть плюсом для моторчика омывателя..

 

Посилання

сравни по схемам..

[Dim0N 25]

на ножном тоже есть провода, которые при установке трехрычажника следует отключить..

Ничё не нужно отключать на ножном. У меня электро и ножной омыватель в одной магистрали и оба прекрасно уживаются с трехрычажником. подключал по мурзилке. Жаль найти не могу схемку.

 

LIBHER, могли твои контакты на разъеме быть вынуты из колодки раньше до продажи тебе. Потом их воткнули не правильно лишь бы продать. Я бы проверил соответствие расположения контактов в колодке. На цвета проводов не стоит надеяться. Какие у производителя были - такие и поставил.

[leonid 1]

При постоянной работе стеклоочистителя ток идет от вывода “+” аккумуляторной батареи 1 или зажима “30″ генератора 8 через обмотку якоря электрод, двигателя 4, минуя реле 3 стеклоочистителя. Электродвигатель работает с постоянной скоростью, и щетки стеклоочистителя качаются с частотой 50—60 циклов в минуту.

В случае переключения стеклоочистителя на прерывистую работу ток идет от зажима “30″ генератора через блок предохранителей 6 к переключателю 2 и от него по красному проводу к реле 3. Затем по желтому проводу от реле 3 к переключателю 2 и по бело-черному проводу на “массу”.

В реле ток протекает через обмотку электромагнита и вызывает срабатывание реле. Верхние контакты реле размыкаются, а нижние контакты замыкаются. Ток, протекающий через нижние контакты реле, по голубому проводу идет к электрод, двигателю и последний начинает вращаться. На омыватель идет отдельная фишка на два провода, один из которых подключается к плюсу питания, а другой к бачку омывателя.

Чтобы найти КЗ, отсоедини фишку от переключателя дворников, если предохранитель перестал перегорать, значит проблема с подрулевым переключателем. На фишке дворников от подрулевого не должно быть минуса ни на одном из контактов. Проверь все контакты на массу, по очереди подсоединяешь прибор или лампочку с батарейкой к каждому контакту фишки этой группы, другой провод прибора присоединен постоянно на массу (к кузов) и находишь или не находишь провод который коротит на массу.

 

А вообще там перепутать провода просто ну никак нельзя, чтоб горел пред. На один контакт фишки подходит плюс, через переключатель тот-же плюс через другой контакт идет на моторчик дворников или через третий контакт на реле паузы дворников, даже если их скрутить в кучу должно все работать без остановки! Если ничего не поможет, откинь фишку под капотом, через которую подсоединены дворники и посмотри на результат. Если предохранитель перестал гореть, значить загвоздка там.

ПРОВЕРЬ ПРОВОДА КОТОРЫЕ ПОДХОДЯТ К ФИШКЕ ПОД КАПОТОМ, СКОРЕЕ ВСЕГО ПРОБЛЕМА ТАМ.

[AlexandrB 55]

Что вы там гадаете? Возьмет пусть схему 2101 (или что там у него) - посмотрит цвета и номера в разъемах

[LIBHER 1]

И что? Объясняю же - цвета проводов не совпадают ни с одной схемой. Наугад - это как лотэрея 1:36. Доберусь до машины - буду разбираться, потом и отпишусь.

[AlexandrB 55]

Опять халэпа. У меня там нет синего и голубого вместо них белый и коричневый, остальное правильно. Я не совсем правильно указал симптомы: включаю в любой режим и когда дворники находятся в любом положении кроме исходного их выключить, сразу горит пред. Т.е. когда релле должно само вернуть дворники на исходную.

Оно и будет гореть у тебя - потому что неправильно подключено.

Сначала разберись как работает вся эта система, а потом уже что либо делай... бо тут насоветуют.. Тем паче что по дворникам вон рядом целая тема...

 

В редукторе двигателя дворников есть три контакта.

 

1. первый - нормально разомкнутый - на него подается +12В напрямую
   
2. второй - нормально замкнутый - на него подается масса когда надо остановить двигатель чтоб он не не пролетел нулевое положение по инерции (когда положение переключателя "выключено" - этот контакт всегда сидит на земле.
   
3. третий - переключающий - соединен с двигателем напрямую. Этот контакт в лежачем положении щеток ВСЕГДА соединен с вторым, и в НЕ ЛЕЖАЧЕМ всегда соединен с первым (то бишь с +12В)
   

Когда ты выключаешь в "выключено" щетки в середине хода - они должны довестись до нулевого положения запитывая двигатель от 12В через контакт 1-3 редуктора. А чтобы он не пролетел лежачее положение туда (конт 2) подается масса.

 

Так вот не надо быть семи пядей во лбу, чтоб увидеть, что в твоем случае у тебя скоммутировано так, что поставив трехрычажник в "выключено" в середине хода щеток масса подается не на конт 2, а на конт 3.

Т.е. ты +12В по цепи 1-3 замыкаешь на массу и сразу выгорает предохран.

Так что разбирайся....

 

Добавлено через 5 минут

О. Т.е. когда релле должно само вернуть дворники на исходную.

Реле вообще никому и ничего не должно.. Его задача толкнуть двигатель, чтоб щетки оказались в нележачем положении,а дальше в дело вступит конт1 и проведет щетки до лежачего положения сделав полный мах...

 

Так что все твои мытарства, из-за того что ты не разобрался как работает система стеклоочистителя, а с этого надо было начинать.... когда поймешь тебе никакие цвета не понадобятся..

 

Успехов..

Змінено 16 липня 2011 користувачем AlexandrB

[LIBHER 1]

Понял, спасибо. Буду разбираться.

 

LIBHER, получается у тебя там два белых..вот бери их и свой коричневый и эксперементируй.А чтоб преды не переводить делай так: на сгоревший пред намотай самую тонкую медную проволочку.если что-она сгорит а не пред.(Я так делал когда подсоединял дворники)

 

Так и сделал. Проблема решена. Менял провода местами пока не угадал. Всё работает. Всем спасибо.

[Dimon80k 1]

Всем добрый день. Помогите советом у меня возникла проблема. Установил все как написано в статье вплоть до установки новых разбрызгивателей. Авто 2102 проблема в том первое положение переключателя все ок - габариты. второе почемуто горит дальний, горит отлично. третье положение самое нижнее горит ближний но так тускло что ПТФ горят постояно и на много ярче ближнего. но это еще не все згорает постаянно включатель гоборитов и провода котрые идут к нему очень сильно нагреваются,бывает что не возможно даже дотронуться. галогенки стоят Осрам. пересматривал схему и проверял с проводкой два раза вроде все как по схеме. стоит евроблок предохранителей (то же делал по статье с этого сайта за что огромное спасибо)

 

заранее блогодарен за ваши предложения. (Надоело покупать эту кнопку и подрулевой стоит уже второй)

спасибо.

[Dim0N 25]

Dimon80k, современные подрулевые требуют подключения всех нагрузок через реле. Поэтому в проводку 2102 нужно дополнительно к подрулевому подключать релюхи в нагрузку света и др. Перечитай тему по подрулевым ещё раз. Возможно, что ты провтыкал мелочь и теперь глючит. Успехов.

[Dimon80k 1]

да и в том то и дело что релюхи стоят.

[Dim0N 25]

Dimon80k, тогла проверяй сборку схемы.

[Dimon80k 1]

Сборку проверял два раза только не пойму почему у меня горит кнопка гобаритов и провода нагреваются и по моему акум садит.

[leonid 1]

по моему если горит ближний слабо, значит идет дополнительная нагрузка, проверь правильность подключения минусового провода, может подключил на катушку реле вместо минуса питание лам ближнего света.

Алгоритм проверки: отсоединяешь провод который идет на ближний свет от реле, включаешь подрулевым ближний свет, должно щелкать реле, если нет, то масса подключена не к тому контакту, подключаешь массу, если реле заработало, на другую ножку реле подключаешь клемму ближнего света, все.

[Dimon80k 1]

спасибо . сегодня займусь.

[zzzdimazzz 2]

ребят привет такой вопрос немного не допонял когда мы заводим в кабину 4 провода управляющие мы крепим к снятым с колодки провода на их место силовые вставляем ,А КУДА ПОДКЛЮЧАТЬ ДВЕ КЛЕМЫ КОТОРЫЕ МЫ СНЯЛИ С КОЛОДКИ Т,Е УПРАВЛЯЮЩИЕ торпеда 6я и у меня нет колодки на шесть контактов мне что все провода от переключателя откусывать и присоединять к новому переключателю7

Змінено 22 листопада 2011 користувачем zzzdimazzz

[Kucoi 2]

Мужики вы мне скажите - я прикрутил бачок с моторчиком и приобрел кнопочку ( дело за малым ) - Хочу сделать просто - кнопочку под стоковую резиновую пимпочку и чтобы нажал и водичка пошла. Это сделать возможно ?

Без всяких замутов с трехрычажником и прочее реле...

[Dim0N 25]

Kucoi, та нормальная идея. Мона и так.

Только если есть кнопка на панели. У меня кнопка под левой ногой, но я сделал последовательно и всё работает. И подрулевой, и штатный насос.

Если кнопка с нормальными контактами - то можно даже без реле.

[leonid 1]

Мужики вы мне скажите - я прикрутил бачок с моторчиком и приобрел кнопочку ( дело за малым ) - Хочу сделать просто - кнопочку под стоковую резиновую пимпочку и чтобы нажал и водичка пошла. Это сделать возможно ?

Без всяких замутов с трехрычажником и прочее реле...

Один провод с моторчика омывателя подключаешь к кузову(масса), второй через кнопку к плюсу, желательно через блок предохранителей. Смотри не перепутай на моторчике контакты, там они обозначены, как + и -. Спалить не спалишь, но работать будет плохо.

[Kucoi 2]

То что надо. Пристегиваю ремень постоянно)))

[igor 27]

Kucoi, и кнопку желательно без фиксации поставить.

[borzoj 1]

Хелп. В тестя ваз 2106 90х років, нема моргання фар. Клацали і зрозуміли, що це в трьохричажнику. Тут продають віз 2105 вже знятий, як дізнатися чи там є моргання і чи він підійде на 2106?

[Илья_007 43]

Хелп. В тестя ваз 2106 90х років, нема моргання фар. Клацали і зрозуміли, що це в трьохричажнику. Тут продають віз 2105 вже знятий, як дізнатися чи там є моргання і чи він підійде на 2106?

Советую купить Посилання сдесь и мигание, и три положения, и с установкой проблем не возникло, старый снял, новый поставил, подключил всё по колодкам - работает Зачем покупать б/у непонятно в каком состоянии если можно взять новенькое, и быть уверенным что оно работает.

[dens321 1]

Советую купить Посилання сдесь и мигание, и три положения, и с установкой проблем не возникло, старый снял, новый поставил, подключил всё по колодкам - работает Зачем покупать б/у непонятно в каком состоянии если можно взять новенькое, и быть уверенным что оно работает.

купил себе б/у, за 50 гр, ибо нормальный трёх рычажной переключатель стоит 150 гр. Отмыл, поставил, не могу нарадоваться. Сам не люблю б/у, но рискнул и всё норм., главное от ВАЗ 2105 не взять, там ближнего на рычаге нет. Всем удачи в установке, сложного ничего нет. Спасибо за данную темку, всё делал по советам форумчан.

[maestro_9191 1]

Подскажите пожалуйста, поиском по детали.зп.юа по запросу на реле 90.3747 мне выдало релюху 75.3777. Она подойдет в качестве реле для фар? Схема там та же, или нужно заново что-то изобретать?