Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

:))) то тебе такое попадалось у меня аморты ходят маслянные дай бог причем под грузом всегда! Другие бы сдохли давно!

Насчет бриска свечей я поменял 3 комплекта за неделю!:)))

а на денсо откатал почти 2 года и щас вот тоже денсо взял недавно.

Все подделывают сейчас Китайцы атакуют!:)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Bear2102, Мне не попадалось я занимаюсь запчастями :) Езжу на выставки, семинары, очень много чисто для себя пробуем, вскрываем, разрезаем, смотрим, проверяем и тд. СКТ фильтра это редчайшее фуфло, верить или нет, дело лично каждого, СКТ у меня тоже в продаже есть, но это для тех "пох какое, дайте ммне дешевое."

Кстати комплект Бриска ездит у меня с 2008 года до сих пор :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я после 20 000 км пилил топливный СКТ фильтр, он у меня оставил позитивное мнение

кучу всякого мелкодиспенрсного гавна, а ваще на вкус и цвет сами понимаете.

 

Я вот Масло в Жульку VAТ лью про него никто наверно из вас и не знает :)

 

А Свечи бриск наверно перестанут работать если сгниют.

 

Но опять же при всём этом я бы не рискнул масляный фильтр СКТ юзать в своих авто.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Просто надо знать что где и у кого покупать, и вероятность лотереи сводится к минимуму

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не знаю Миха как у тебя там свечи вылетают, у меня такого не было с любыми:multi:

свечи юзал разные... BRISK как раз золотая середина:)

сейчас стоят BOSCH - нечего особенного

 

фильтра SCT был у меня один раз всего - и последний!

был нормально закручен, секло масло с под него...

он мне еще тогда не понравился!

 

SCT фирма чуть лучше чем АТ и ZOLLEX:)

 

я за MANN - его юзал, норма! хочу еще KNECHT попробовать

за масло дело спорное... я лил ZIC - нравилось,

в последний раз был расстроен им, лить больше не буду его...

хочу попробовать Kuttenkeuler

 

топливный ставлю всегда SEDAN - самый лучший!

 

воздушные пробовал и дешевые и дорогие - разницы нету...

главное - чтобы не забит был!

сейчас стоит WIX

Змінено користувачем SToRM-21013

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
хочу еще KNECHT попробовать

 

 

топливный ставлю всегда SEDAN - самый лучший!

 

WIX

 

КНЕКТ хороший фильтр, юзаю его постоянно, можишь смело пробывать!:ay:

Интересно, а что за топливный, фото можно!?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
так ето обычный,лутше с ланоса установить

 

 

+150 я тоже с ланоса ставлю, эффективность в разы лучше

и менять можно раз в 20 000, раньше смысла нету у него

огромная квадратура фильтрующего элемента.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нет не имено за етот,а насосу легче та если и засорится то не вся площадь фильтровальной шторы

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
yurecgod, а наш насос через этот фильтр не хуже тянет?

 

нет, за счёт площади фильтрующего элемента пропускная способность у него гораздо

выше мелких фильтров, а за счёт того что давление в системе меньше

он ещё эффективней задержует мелкодисперсные частицы чем на инже.

 

Да я уже тысяч 100 проехал проблем нету, единственно что менять раз в 10 000 смысла

нету.

 

Ой да я эти мелкие фильтры ставил какие хочешь....всё равно в поплавковой камере

собираются какие то коричневые мелкие крошки, а поставил этот и забыл что это такое.

Змінено користувачем yurecgod

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
yurecgod, а через сколько их менять тогда, и какая фирма хорошая?

на клипсе надо брать?

 

Я брал от ланоса на клипсе но клипсу сдирал и ставил обычные хомуты

цеплял до бензонасоса.

 

я АТ юзаю, не самое крутое но мне хватает

 

менять не раньше чем раз в 20 000

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
цеплял до бензонасоса

ну цеплять после как мне рассказали толковые карбюраторщики - опасно!:evil:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну цеплять после как мне рассказали толковые карбюраторщики - опасно!:evil:

 

почему? типа если сифонить будет бенза под давлением разольёт?

 

Ну я до цепляю всегда да и после негде.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не помню точно дословно как, но там уже идет давление засасывания,

и фильтр может лопнуть....

 

а до бензанососа все ок

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Какой там должно быть давление, чтобы инжевый железный фильтр лопнул?:multi:

По теме: У Димы $ приобрел фильтра воздушный и масляный WIX и масло SUNOCO. Ничего особенного сказать не могу, но за 2 месяца масло еще светлое по сравнению с Luxe котрое с молибдемом и темнело сразу же после 800-1000 км. Топливный фильтр стоит инжевый SCT, нареканий нет. При замене росходников на 8 тысячах, его не менял. Поменяю при следующей замене, т.е примерно при 16 тыках.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Купил малос Shell Helix 10W40, топливный фильтр от Ланоса фирмы Bosch, воздушный фильтр BIG, какой то не помню масляный фильтр, и мечту всей своей жизни - реле аварийки и поворотов Энергомаш.

Топливный и воздушный фильтр поставил сегодня.

Замена масла, фильтра и реле думаю завтра вечером в гараже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фильтровальный элемент в инжевом фильтре и в карбовом одинаков, имею ввиду сам тип и состав элемента. В инжевом его просто больше и корпус металлический, потому что давление больше. Инжевый ставить не вижу смысла, переплачивая за корпус. Проще намного чаще (так будет лучше и дешевле) ставить/менять карбовые.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×