Перейти до публікації
Corgar

Daihatsu Charade "90

Рекомендовані повідомлення

Предлагают Daihatsu Charade 1990 г.в.,объем 1.0,АКП,правый руль,5-дверный хэтчбек,все родное,состояние отл.Кто что слышал за эту модель,как ходят,как с запчастями?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Слышал за эту марку только положительное, сейчас корешь себе такую хочет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а у товарища дайхатся мув.. такая себе дурная табуретка.. но вот запчасти хрен найдешь. Только под заказ, вот и вышли пружины задние пара 800 грн а колодки 350.. Как бы не случилось так же и с этой моделью..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:multi:опель это не иномарка?)) мазда тоже?)) на опель и мазду - потолок 120 грн. Цены свежие, вчера покупалось ан перова и менялось. А года одни и те же. до 90 года. на мувчика все раза в 3 дороже и акцент я ставил не на цене а на том, что новые з.ч. ТОЛЬКО под заказ...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

факт остается фактом, а насрано или нет, это выбор каждого. Тема пошла нен в то русло, позже удалю лишнее..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

где это пружины дешевле 120 гривен? Я уже готов ехать покупать!!!

По сабжу - сама машина не плохая, но 1.0 мотор + АКП + 90 год не самое лучшее сочетание. Она не едет вообще, АКП может оказаться таким бонусом, что будешь рад подарить ее кому то, только бы избавиться.

Змінено користувачем Jemen

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Предлагают Daihatsu Charade 1990 г.в.,объем 1.0,АКП,правый руль,5-дверный хэтчбек,все родное,состояние отл.Кто что слышал за эту модель,как ходят,как с запчастями?

я бы не брал....

причины:

 

Daihatsu
1990 г.в
1.0
АКП
правый руль

да и ко всему:

все родное
и
состояние отл.
за 20 лет пробега по нашим дорогам как-то не вяжется между собою :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а ві много чистіх аккуратніх японцев видели??? или привікли ямі не обьезжать???

я много видел ухоженніх японцев с пробегом более 25 лет по нашим дорогам...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а ві много чистіх аккуратніх японцев видели??? или привікли ямі не обьезжать???

я много видел ухоженніх японцев с пробегом более 25 лет по нашим дорогам...

 

много - не много, но видел и ухоженных, и убитых; так вот в тех которые ухоженные "всего родного" уже нету, т.к. и диски менялись, и подшипники, и ходовая, и тормозная система, и рулевое, и оптика, и некоторые кузовные части, и местами они подваренные, и куча всего другого как у любого старого автомобиля на котором ездили, а не который стоял на подиуме.....

я на 90% уверен что у экземпляра который предлагают ТС критичные люфты во всех подшипниках, мертвая ходовая, на исходе тормоза и рулевое, двигатель на ладан дышит, и кузов рыжий, но после подуставшей классики для неискушенного взгляда это не слишком заметно, потому и парят что "все родное, состояние отличное"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я б не брал бы, но это мое мнение, не понимаю покупку корча. если нет еще одного авто

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Послушай, самое главное это цена. Правый руль это убожество, но если цена хороша, то можно брать. Хороша - это не на 200 долл ниже рыночной.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
petertuning,если машина в отличном состоянии, кроме того нет проблем с содержанием, то корчом авто быть не может хоть ему и 50 лет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Правый руль это убожество-ответишь??? аргументируй
прокатился недавно на Ниссане Силвия, ПДЦ... ощущения самые неприятные, такое впечатление, что тебя вытащили с машины и ты рулишь над тротуаром... Наверное к этому можно привыкнуть, но лично я бы не хотел. Зачем? - У нас ведь не левостороннее движение. Плюс ко всему к этому праворульные машины менее ликвидны чем леворульные, и продать их намного тяжелее, но повторюсь - главное в этом деле цена. ТС, если не секрет - сколько просят за эту тойоту?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Правый руль это убожество-ответишь??? аргументируй

 

как по мне, то правый руль это совсем не убожество, но создает определенный дискомфорт, особенно с непривычки и с механикой:bn:; зы: сам себе когда-то хотел сивик с правым рулем :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Правый руль это не убожество, это опасно для жизни!!! И никакие доводы тут не играют.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

спасибо,давно забыл за эту тему,а тут,оказывается жаркие споры разгорелись)))Так вот,уже третий месяц катаюсь на 21099 и никаких Шарад не хочу)))Но вот насчет правого руля-не согласен.Не опасно это,если клэпка в голове имеется...Многие ездят и очень довольны.А кто один раз попробовал-тому конечно и тротуар мешает и обогнать тяжело и т.п...Дело привычки и не нужно гнать на правый руль)Вся восточная Россия ездит и фиг они на Тазик пересядут) Ну в общем я высказался)))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вся восточная Россия ездит и фиг они на Тазик пересядут

Потому что у них как бэ Япония под боком :)

 

уже третий месяц катаюсь на 21099

Захочешь продать - продашь или поменяешь очень быстро, запчастей валом, стоят.. ну явно дешевле чем на дайхацу. В общем поздравляю с правильным выбором)) Успехов в эксплуатации :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
raw*protect, Спасибо,да,считаю,что правильный выбор,тем более какие просторы для доводки!!!)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×