Перейти до публікації
lightix

ГРМ "для чайников"

Рекомендовані повідомлення

sem

Если я не ошибаюсь то везде написано что карб настраивается после отрегулированных зазоров кулачков и зажигания.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зашел седня в магаз по запчастям.

 

Распредвал с пастелью 2101 210 гр

 

21213 260 гр

 

Рокера какието самарские 56гр

 

Вазовские 144 гр

 

Что брать? Цены нормальные?

 

Причем продавец рекомендует РВ перед установкой проверить на стенде, чтоб не стучал, ибо поставленный и стучащий назад не возьмет.

 

Это реалии или продавец злоупотребил галюциногенами?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

sem

Нада читать мат часть, и обмерять его со всех сторон)))) вместо стенда микрометром.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А я слышал что обмер и выстукивание неэффективны.

 

Только стенд или двигатель.

 

Но после двигла манийбэк не работает. :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Народ, а расскажите, как поменять звезду на КВ, хочу сам попробовать поменять звезды и цепь.

Последовательность действий - сливаем тосол, снимаем радиатор, откручиваем переднюю крышку.

А вот чем и как снимать звезду с КВ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

lightix

 

Звезда на КВ держится на шноке. откручиваем гайку шкива, снимаем шкив, переднюю крышку, доступ к шестерне открыт. осторожно, что бы шпонка не упала в картер рукой снимаем с вала звезду. уменя легко пошла, можно съемником попробывать если не пойдет. Предварительно конечно я ставил по меткам все. потом разбирал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

lightix

А в каком состоянии сейчас твои работы? Что снял?

Для откручивания кайки шкива - ключ на 38,

передней крышки - ключ на 10 или 12 не помню. Все.

Сложнее бывает снять шкив. Съемник если не пойдет прийдется искать. Если по шкису можно еще тихонько постучать, смазать керосинчиком плоскость посадки или ВДшкой то по звезде не постучиш.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А в каком состоянии сейчас твои работы? Что снял?

Пока еще не разбирал ничего - машина на ходу. Но готовлюсь морально :)

Для откручивания кайки шкива - ключ на 38,

Вот, такого ключика у меня нет, надо купить. Этим же ключиком и КВ можно проворачивать (кривого стартера у меня нет) ?

 

Сложнее бывает снять шкив. Съемник если не пойдет прийдется искать.

А они продаются, съемники эти?

 

Чем еще запастись, что может по ходу понадобиться - например сальник крышки, прокладка?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

lightix

Я делал по мурзилке.

выставил шкив по метке.

снял крышку ГБ,

отпустил натяжитель, монтажной лопаткой поставил его в крайне втянутое положение (сжал) и так зафиксировал гайкой,

отогнул зубилом и молотком фиксирующую шайбу на шестерне РВ,

снимал для удобства капот, радиатор, решетку.

ключа и у меня не было, лучше головку найти на 38,

мне пришлось растачивать ключ на 36, не удобно пользоваться но терпимо.

Шкив и звезда на КВ снималтсь без особых проблем. Шкив постукивал и одновременно тянул в раскачку. Дважды падала шпонка звезды в картер, доставать - гемор.

Из запчастей - сальник коленвала передний. лучше керпичного (не ярко красного) цвета, прокладка под крышку переднюю и ГБ.

Сьемник обыкновенный двух или трех лапый на рынках море.

Да забыл, новые шайбы фиксирующие на шкивы РВ и кабанчика. В общем все без подробностей.

Да шкив обратно ставить написано по направляющей, у меня без нее получилось лучше чем с ней. Я крышку надевал на шкив потом все это ставил на место. не зажимал крышку - выставил по шкиву потом зажал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AleksZ, спасибо!

А еще такой вопрос - чтобы открутить гайку шкива приемлимо ли пользоваться таким способом: на гайку накидной ключ, упереть его через деревяшку, и крутонуть стартером?

И как потом прокрутить КВ на метку, если гайка уже будет откручена?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

lightix

не нужно огород городить.

Ключ труба и мать родна никогда не подводили.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
AleksZ, так а как заклинить сам вал, или он не сможет крутиться в обратную сторону?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На днях с Москвы передали автоматический натяжитель цепи. Сегодне он оспешно был установлен. Теперь можно забыть о натяжке цепи. Вот фото этого девайса:

Зображення" rel="external">Посилання

За качество выбачайте, делалось телефоном.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

red

Вещь по идее хорошая, в нете где то про не писали и рекламировали, но у нас я не видел. Скоко стоит если не секрет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Станет на стоковый двиг 1200 распредвал 21213?

 

Не погнутся о поршни клапана?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Взял "тайговый" РВ выпуска АО"АвтоВАЗ" в комплекте с пастелью ЗАО "ЗИЛ-запчасть" за 260Гр.

 

Есть 2 вопроса.

 

Это нормальный производитель?

 

 

И второй:

 

На коробке с РВ пишут:

 

Внимание!

Не применять рычаги клапана производства АО "АвтоВАЗ" с распределительным валом других проихводителей, т.к. это приводит к задирам на поверхности кулачков.

 

 

Как это понимать и какие мне нужны "рокеры" ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Заменили вчера цепь, звезды, натяжитель, успокоитель, сальник передней крышки.

Хорошо что не полез сам - спецы съемником полдня мудохались чтобы снять звезду с коленвала - какой то умелец заколотил туда шпонку так, что ее достать не получалось... Износ цепи и звезд был очень сильный...

 

Ну что сказать - работать стало тише, машинка поехала сразу лучше.

Но сразу предупредили что во-первых распредвал совсем убитый, во вторых сильно гремят вкладыши и шатуны... Спросил сколько еще поездить можно с таким мотором - сказали пока не упадет давление масла или не стуконет сильней....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×