УПГС - устройство приготовления гомогенной смеси

[Q2kerS 1]

все новое - хорошо забытое старое

раньше в серийных карбах такими дифы делали..

[Retrolover 1]

Q2kerS, +1, покурил я тему, что тов. Примус выше выкладывал. Дык там фотга меговсцычного мустанговского карбюратора проскакивала. Там малые дихвузоры многодырчаты, во. Я тоже считаю, что фича не нова, просто на НОРМАЛЬНЫХ карбах она устанавливалась изначально.

Посилання

Посилання

Змінено 27 травня 2010 користувачем Retrolover

[Primus 1]

Последние новости и отзывы на форуме:

 

http://www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?p=1400087#1400087" rel="external">Посилання

 

Цена снижена - стоимость 1 шт - 130, 2-х - 250 грн.

 

Это на Солекс. Параллелльно проходит отработка на Озоне:

 

http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=50328&st=80" rel="external">Посилання

[Primus 1]

Дошли руки до сайта.

 

[url=]www.spirt.ucoz.ua" rel="external">Посилання - сайт, посвященный экономии топлива - СПИРТ, МПСЗ, тюнинг карба и пр.

 

Некоторые разделы находятся в стадии он-лайн наполнения, поэтому могут быть глюки.

[Primus 1]

Отчет о установке на ВАЗ 2101:

 

http://vaz-classic.dp.ua/forum/viewtopic.php?t=3358&start=40" rel="external">Посилання

[Primus 1]

Довольно содержательный отчет о установке на восьмерку с объемом 1500 см3:

 

http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=50328&st=120&gopid=788446&&do=findComment&comment=788446" rel="external">Посилання

[presider 1]

Primus, тестировался ли Ваш УПГС на карбах с диффузорами 24 мм и выше?

[Primus 1]

Primus, тестировался ли Ваш УПГС на карбах с диффузорами 24 мм и выше?

 

Выше нет, 24/24 - да. http://www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=70628&start=575" rel="external">Посилання

 

Думаю, что если малый диффузор стандартный, то размер большого роли не играет.

[presider 1]

Делал такую же УПГС, на 1.5 литровом двигателе показала она себя только в узких главных диффузорах, до 23 мм, 24мм уже идёт провал при трогании как не увеличивай топливный жиклёр, УПГС поздно срабатывает.

[sav 1]

presider, спасибо за отзыв.. я еще думал, может стоит..но теперь воздержусь, ибо у меня 24х27 диффузоры

[presider 1]

sav, если у тебя двигатель обьёмом больше 1,5л тогда может и стоит попробовать!

[Primus 1]

Провал при троганьи никоим образом не может являться следствием работы УПГС. Главная дозирующая система (малый диффузор или УПГС - без разницы) вступает в работу с 1700-1900 оборотов. А когда вы трогаетесь, у вас работает ускорительный насос и переходная система. И еще одно - мой УПГС пересчитан в соответствии с стандартным малым диффузором - один в один. Поэтому он работает на любых объемах и с любым диаметром большого диффузора.

 

sav так давай поставим проверим. Манибэк месяц. Будет провал - вернешь.

[presider 1]

Какой внутренний диаметр?

[Primus 1]

Какой внутренний диаметр?

 

Я имел в виду номер большого диффузора.

[presider 1]

Какой внутренний диаметр имеет втулка в малом диффузоре?

[Primus 1]

Какой внутренний диаметр имеет втулка в малом диффузоре?

 

Посчитай

[presider 1]

Откуда ж я знаю что ты там насчитал.

[Primus 1]

Откуда ж я знаю что ты там насчитал.

 

Уф, долго объяснять.

 

Почитай ЧаВо с моего сайта. Там есть ответ на твой вопрос: http://spirt.ucoz.ua/index/chavo/0-12" rel="external">Посилання

[Primus 1]

Поставил сегодня МПСЗ от Славика. Машинка ожила Теперь буду тестить на выходных, играться с настройками.

[Primus 1]

Рад сообщить шановному панству, что СПИРТы пользуются пусть не бешенным, но все же успехом. Что в очередной раз доказывает их эффективность.

 

Кто успел заметить, СПИРТы обрели одежку - все посылки отправляются в фирменной упаковке (о как ), кроме того в комплекте идет ма-а-ахонькое уплотнительное колечко на трубку холостого хода. Так, на всякий случай.

 

Кроме этого, теперь каждый СПИРТ имеет свой серийный номер, соответствующий номеру по-порядку. Завтра уходят 2 штуки с номерами 83/84 в г. Нововолынск, Волынская область. К сожалению, первые то ли 50, то ли 60 штук я не маркировал, нумерация началась буквально месяца 3 назад, после того, как я вышел с больничного и начал заниматься рассылкой СПИРТов лично (напомню, пока я болел, рассылкой занимался уважаемый Assaid aka Said).

 

А это значит, что количество СПИРТов перевалило за сотню. Возвратов пока не было.

 

Условно будем считать, что количество "втюханных" (ох, люблю я это слово, которым меня упрекают чуть ли не на каждом форуме во вновь открытой теме) СПИРТов равно 84!!!

 

К чему это я. Товарищ, заказавший сотый СПИРТ, получит стопервый абсолютно на шару, то есть даром.

[Primus 1]

В связи с увеличившимися объемами продаж - новая антикризисная цена!

 

Отныне 1 СПИРТ равен 120 гривнам!!

[Primus 1]

Здравствуйте!

 

Итак, по многочисленным просьбам трудящихся (а мы не можем не проникнуться, желание клиента -сами понимаете ) - отныне СПИРТ ака УПГС может поставляться в 2-х вариантах (внимательно смотрим рисунок, тыцяем в него для увеличения):

 

" rel="external">Посилання

 

Маленькое круглое - резиновое колечко от винта качества карбюратора Озон для герметизации системы холостого хода карбюратора Солекс . На всякий случай, иногда бывает, что родное при снятии верхней крышки слетает и теряется, а без него холостой будет плавать. Это колечко больше и толще, за счет чего идеально уплотняет.

 

Но я немножко отступил от темы. Итак, отныне есть 2 варианта поставки:

 

• вариант 1

СПИРТы идут полностью обработанные напильником, и пополированные пастой ГОИ. Стоимость 1 шт. - 120 грн.

 

• вариант 2

СПИРТы идут неполированные, то есть сами диффузоры такие, как их сделали на заводе. Стоимость 1 шт. - 100 грн.

 

Объясняю почему так сделано - многие, покупающие диффузоры, после этого еще дополнительно их и обрабатывают - кто скругляет нижнюю часть ножки, кто заостряет верхнюю. Теперь для желающих поработать напильником стоимость диффузора уменьшена на сумму, которую я плачу человеку, полирующему мне диффузоры (физически сам не успеваю, иногда приходится до часу ночи сидеть).

 

Теперь ответ на самый часто задаваемый вопрос - дает что-то полировка, или нет? Есть он нее какой-то эффект? Хм, лично я считаю, что без доработки впускного коллектора эффективность только одной такой полировки невысока - у меня например в первой камере в коллекторе идет ступенька миллиметра 4 толщиной с одной стороны. По хорошему, нужно снимать коллектор, шарошкой убирать эту ступеньку, и полировать, но только когда этим заниматься?

 

Кроме того, у каждого из Вас в карбе стоят родные диффузоры, со всеми наплывами, штамповкой номера сверху на ножке и прочим. Так что в принципе можно ставить вариант второй, эффект гомогенизации от этого не пострадает.

 

Теперь о гарантиях и манибэке для тех, кто захочет купить второй вариан и доработать напильником и кувалдой. Манибэк месяц, он не распространяется на втулку (если будете ее каким-то образом механически дорабатывать, например, зачищать наждачкой или полировать пастой ГОИ) и пропадает если в следствии чрезмерно упорной полировки будет сделана дырка, например, в топливном канале. То есть можете обрабатывать напильником, наждачкой, пастой ГОИ только внешнюю часть диффузора. Внутренняя часть до запрессовки втулки будет обработана мной и протерта спиртом (не путать со СПИРТом ) - то есть топливный канал, сама внутренняя часть и место посадки втулки.

 

О том, как обрабатывать. Я использую надфили (маленькие такие напильнички, обычный и алмазный), наждачку номер 500 или 800, чем мельче, тем лучше, и пасту ГОИ, нанесенную на тряпочку. Бормашинку не использую, потому как пыль от нее летит в разные стороны, а после надфилька остается на бумаге. Обработали надфильком, прошлись наждачкой, зажали в тиски и прошлись лоскутком тряпочки длиной миллиметров 150 и шириной 15-20 с нанесенной пастой ГОИ и фсе.

 

Пыль, которая образуется, во втулку не попадает, если ее туды преднамеренно не насыпать. Если сомневаетесь - продуйте сжатым воздухом или Карбклинером.

 

Еще одно. Был 1 случай, когда человек пытался полировать внутри втулку, и развернул ее от рассчитанного диаметра почти на миллиметр. Скорость воздуха упала, топливо нормально не высасывалось. Я отправил 1 штуку за свой счет. Больше я так делать не буду - запорите (запорете?) втулку, заказываете новую. Новая стоит 30 грн без учета доставки.

Змінено 24 грудня 2010 користувачем Primus

[bober 29 4]

Спасибо,Primus, рассмешил

Итак, по многочисленным просьбам трудящихся

Как бизнес? Берет народ шняжки без ГМО по 120грн.,или лохов становится все меньше?

[Primus 1]

bober 29

 

Берет, не переживай Сначала в одну, поездят недельку, затем берут в другую, а потом звонят еще 3-4 заказывают. Видать нравится - оно ж блестит, как у кота...очи. Цацка, та й годи.

 

Мало того, что "шняжка" без ГМО, так еще в ее производстве не используются нанотехнологии - ручная работа

 

PS манибэк по-прежнему месяц.

Змінено 21 грудня 2010 користувачем Primus

[xcb24 1]

мне понравилось карб солекс 21081 развернут под 23\23 первая камера спирт 100\155 вторая дифузор малый обычный 100 \125

расход город до 9,5л тяга супер провалов нету набор скорости приличный без рывков

двиг 1,5 с переделкой спорт поршня примерно 1,7