alexxx 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2010 недавно поставил карб.Solex .появилась тяга быстрый старт и т.д....через 40-45 км езды машина тупо заглохла....сняв крышку воздушного фильтра выяснилось что в карбе нету горючки...посоветовали передавить шланг обратки(заглушить) подкачать топливо вручную и ехать как нивчем не бывало...через 15 км.тоже самое..подскажите пожайлуста в чем причина?????7 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2010 посоветовали передавить шланг обратки(заглушить) подкачать топливо вручную и ехать как нивчем не бывало...через 15 км.тоже самое..подскажите пожайлуста в чем причина?????7видно попустилось там где передавил заглуши обратку и попробуй снова,с бензонасосом всё в порядке? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexxx 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2010 дык до этого с прежним карбом нормально все было.......... мож у штока выработка Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2010 (змінено) дык до этого с прежним карбом нормально все было..........бывают совпадения жарко стало бензонасос может нагреваться,ну или шток выработался как ты и написал Змінено 10 травня 2010 користувачем cqe Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexxx 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2010 мож завтра развинчу насос и придумаю куй-нить заглушку.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2010 мож завтра развинчу насос если ты про обратку на карбе то лучше снаружи заглушить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
presider 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2010 Все шланги затяни на хомуты, возможно бензонасос сосёт воздух и не создаёт нужного давления. Обратка как сделана? Если через тройник и врезана перед бензонасосом, то возможна паровоздушная пробка. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexxx 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2010 с тройником...хомуты тож прсутствуют.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2010 и обратный клапан проверь заодно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
presider 1 Скарга Опубліковано: 11 травня 2010 Правильно делать обратку напрямую в бак, или просто глушить её, тогда паровоздушной пробки не будет. Пробуй заглушить, смотри как будет в таком случае. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 11 травня 2010 как она вапще глохнет на ХХ или на передаче??? это важно!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleg Inside 10 Скарга Опубліковано: 11 травня 2010 Была такая проблема, как оказалось, застревали поплавки в поплавкой камере, решилось поездкой к карбюраторщику, он выставил поплавки по шаблону, т.к на глаз разница не улавливалась. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sash 2 Скарга Опубліковано: 11 травня 2010 если глохнет на передаче... то это может западать игольчатый клапан!!!это болезнь всех солексов... хотя у меня не разу такого не было)))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Никита 1 Скарга Опубліковано: 11 травня 2010 у меня была такаяже проблема,оказалось что бензонасос качал восдух с бензином,а потом токо воздух)))и тоже поплвковая камера сухая))поменял насос и все пропало...вроде))еше зделал себе шаблончик и вставил уровень и все зазоры поплпака как в книжке написано,вроде лутше стало.)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
presider 1 Скарга Опубліковано: 12 травня 2010 Ставь иглу Уникар, она не западает и держит хорошо. Выставь правильный ход поплавка (15мм), возможно он слишком мал. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexxx 1 Скарга Опубліковано: 15 травня 2010 заранее всем огромное спасибо за поучения!!!!!!начну с начала ...с начала перебрал бензонасос.оказалось диафрагма изношеной и в отсеке там где пружина было много всякой мерзости...был куплен рем.комплект для бензонасоса(пружина.фильтра.прокладки.диафрагма и герметик))перемазав и смазав поставил бензик на место.опосля выкинул всякие тройники.обратные клапаны и т.п.сделал заглушку.и........о чудо!!!машинка заработала в идеале!!!заводка в норме.ускорение в норме!!!!!!!!так что пасибки всем огромное за заботу проблемка я думаю в бензике.и заглушку.хотя...напишите кто что об этом думает..мож проблемки токо начинаются?????? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Никита 1 Скарга Опубліковано: 15 травня 2010 обратка должна быть обезательно,мож у тя просто клапан что на обратке стоит глючил тоже. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexxx 1 Скарга Опубліковано: 16 травня 2010 обратка по ходу нужна токо для того чтобы оттянуть замену иглы?? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах