Перейти до публікації
Cobold

Замена резинок на задних реактивных тягах.

Рекомендовані повідомлення

имеем ВАЗ 21013, на задних реактивных тягах пришла пора менять резинки, какие лучше - на рынке посоветовали от ваз 2121 (Нива), сказали что проходят больше, т.к. они чуть больше, чем родные. Так вот вопрос - подойдут ли они или не подойдут, и какие могут возникнуть проблемы с их установкой и дальнейшей эксплуатации? На рынке спрашивал, говорят что подходят... но вопрос все же остался..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Cobold

подходят. они больше и их тяжелее впресовывать, но засунуть можно. я брал родные резинки. другое дело цена вопроса. например длинная тяга стоит 35 грн, а резинка 8 + 5 трубка = 13 * 2 = 26 тоесть на 9 гривен дешевле.

Так вот вопрос: Тя когда нибудь впресовывал эти резинки? Я, например, больше нехочу :) + если менять на нивовыские, то надо менять все 10 резинок сразу.... а это ебаторий еще тот...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Тя когда нибудь впресовывал эти резинки? Я, например, больше нехочу

 

Ничего сложного там нет приналичии средних тисков и салидола :) на одну резинку уходит около 1 минуты :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну так все же тогда, чаво лучше взять - на копеешку али на ниву?

как нивовские в эксплуатации?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лучше ставь нивовские. Но тока не нарвись на кооперативное производство, бо тада хоть шнивовские, хоть копеешные, отходят одинаково мало. Посему лучше брать заводские или аналоги к ним.

 

Тя когда нибудь впресовывал эти резинки?

 

А зачем вообще чёто впресовывать. Я например пару лет назад поставил себе разрезнве (резинка состоит не с одной, а с двух частей) и никакого гемороя с запресовкой вообще не знал. разобрал, поменял, поставил - задний мост за 40 минут готов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

при замене лучше сразу и болты с гайками менять(я старые резинки аргоной сваркой истреблял))))))) :evil:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Запресовывал без особых проблем использовал солидол и струпцину, и всё гуд!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Народ при запресовке этих резинок КАТЕГОРИЧЕСКИЙ запрещается использовать какие либо смазывающие срецтва типа масло и салидол. Втулки делаются из обычной резины, а не масло-бензо стойкой. Максимум что можно использовать это крутой мыльный раствор или жидкое мыло, или неактивную смазку для резины типа как на перзервативах. Резинки легко запресовываются и выпресовываются на тисках или спец. инструментом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Читал читал! Но так и не понял что лучше, я завтра поеду брать полный комплект реактивных тяг! Дык может всётаки лучшее поставить и сами тяги от нивы, ведь мост у нивы жигулёвский?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мост жигулёвский, но сами тяги по размерам могут не подходить, так шо лучше возьми за образец старую, или на крайний случай промеряй их рулетками, шоб знать основны еразмеры

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
при запресовке этих резинок КАТЕГОРИЧЕСКИЙ запрещается использовать какие либо смазывающие срецтва типа масло и салидол

Есть панацея. Шампунь - и будет вам счастье. Проверено опытом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в идеале в виде смазки лучше всего использовать технический вазелин(он на радиорынках продаеться), мыльный раствор плохо справляеться с этой задачей, солидол тоже можно использовать, по практическим наблюдениям, резинки от этого меньше не ходят. Без тисков я воосче не представляю как запресовать-выпресовать. саму резинку забиваю, одним ударом маленькой кувалдочки. еще одна вещь на которую стоит обратить внимание - когда снимете старые резинки, в самих ушках тяг надо щательно почистить грязь и "накипь" от старых резинок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

запресовывал уже два раза с тисками и солидолом - ничего приятного нет, а для запресовки пальца пришлось на нем фаски делать. Тиски жалко! А по цене так оно и есть комплект тяг 80-115 грн, резинки втулки (пальцы) дешевле , но стоит ли разница того? Если стоит то вперед на запресовку. У меня другой вопрос. Поставил новые резинки, поездил немного и опять задок гуляет. Смотрю - палец чуть шире запресованной резинки (1-2 мм), при затяжке кронштейн упирается в палец, получается зазор в соединении - гуляет опять резинка! везде на длинных и коротких продольных тягах. У меня есть Ершов 1978 г. издания(атлас по жигулям,) присмотрелся к рисунку там вроде шайбы стоят на торцах резинках никто не подскажет есть они там или нет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вроде шайбы стоят на торцах резинках никто не подскажет есть они там или нет?

У меня стоят. Широкие - почти по диаметру как сама резинка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
запресовывал уже два раза с тисками и солидолом - ничего приятного нет, а для запресовки пальца пришлось на нем фаски делать. Тиски жалко!

Обычно при запрессовке перед пальцем кладут металл шарик, и никаких фасок

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AlexandrB

О, как! я не додумался, попробую. благо скоро нужно меняь, хотел покупать в сборе тяги. но фиг его знает какое качество а цена от 80 до 130 грн, растет нехорошая!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да, и ещё всякая посудомоечная х-ня хорошо помогает

Насчет шампуня я не шутил. Менял так сам не 1 и не 2 раза. Под руками оказался автошампунь-концентрат его на втулки и перевел

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×