Замена резинок на задних реактивных тягах.

[deniska 5]

tuner

болт прокручиваецо вместе со втулкой в резинке... выбивать безполезно ибо просто крипление можно погнуть.. и пробывал.. нифига...

[lukas 3]

у туртла-черепахи есть кондиционер восстановитель цвета шин-прыскалка, по нашему просто силикон для резины :D , чертовски удобная штука в качестве смазки втулок. втулки резиновые предпочитаем балоковские, но все - большие. Малые имхо вчерашний день :D . Шайбы применяю ибо с ними данный узел могу трещёткой хорошо выжать и резиновая втулка славненько выжимается. Если призамене сайлентов в ходовке остался неприятных постук- значит вас задавила жаба на замену металлических втулок, НО я бы не стал их менять каждый раз при замене резиновых- выработка - дело времени. и незачем менять то, что собственно можно и оставить :D .

 

К спору про шайбы- моё имхо таково- дольше эффект перебранной подвески с ними, и уж когда они и выминаются- тогда уж точно пора менять, а вот без шайб имхо втулки вроде на вид и ничего- а подвеска громыхает.

ототакое наше имхо :roga:

[lukas 3]

я тяги с машины немогу снять!

болт прокручиваецо вместе со втулкой в резинке... выбивать безполезно ибо просто крипление можно погнуть.. и пробывал.. нифига...

а ежели для того чтоб снять тягу выбив болт - накрутить на него гайку длинную, чтоб резьбу не покалечить? и звездауть по гайке? болты старые? или так гасал что погнулись? :crazy: Судя по тому что болт крутиться- не прикипел- значит либо шайба прикипела, либо выработка на болту ( которой цепляется за крепёж) , либо болт сам прогнутый и не лезет. если при помощи гайки не выбьется- срежь болгаркой шляпу болта и выбей в другую сторону . а болт новый купить можно. я вот недавно парочку менял - вымялись :crazy:

[deniska 5]

дело в том что слышно когда проварачиваеш болт скрип резины, стучать по болту пробывал но вмеру, ибо можно крипление погнуть.. думаю что всё это дело буду выпаливать...

[habatun 13]

deniska

Перед "выпаливанием" я бы попробовал сделать так: берём голову (можно ту же на 19) , надеваем на болт, приставляем молоток, а с другой стороны лупим опять же молотком, но через проставку (я юзаю латунную) дабы не расклепать болт Ток лучше напарника, бо самому это напряжно

[classik 1]

Пока моя машинка разбита, пользуюсь 2106 на которой мост живет своей жизнью было принято решение менять реактивные тяги так как две из них еше и согнуты то купил комплект новых и взял сразу новые болты теперь в среду буду ставить, посмотрим как это разберется.

[habatun 13]

...не забываем болты садить на графитку, дабы избежать таких гнусов в дальнейшем...

[deniska 5]

habatun

выкручивал гайку дабы создать плоскость... нифига....

[tuner 1]

deniska

да,трудный случай,тут правда крепление сломать легко...

может попробовать еще такой вариант,но не знаю как оно будет,в общем один человек ставит отрезок трубы к креплению с той стороны,где головка болта,и одновременно вдвоем бьете один по болту,другой по трубе(чтобы хоть как-то предохранить кронштейн от поломки),имхо если так делать,то к болту можно приложить бОльшие усилия,чем просто так выбивать

[nikolaenko 10]

А может вообще распилить его болгаркой и не морочить голову?

[ajm 379]

+1, надо болгаркой, токо очень аккуратно, можно лЁгко лишнее поотрезать

[tuner 1]

там болгаркой подлезть трудно

[nikolaenko 10]

Трудно - это не означает невозможно.

 

Гинекологу еще труднее, а он не жжужит.

[ajm 379]

tuner

трудно, но возможно) на своей пару болтов пришлось обрезать, иначе никак

[tuner 1]

от тож,поэтому перед сборкой полюбому болты мазать надо

[deniska 5]

только на заводе нашым *злам это не сказали! есле не получицо выжечь покромсаю и всё.....

[lukas 3]

может поможет, а вдруг! я ещё так делал, вбивал две отвёртки по разным сторонам втулки а после по гайке ломотком по болту но резба утоплена на виток

получилось что запилы на болту отвёртками сместились и не играли

- а вдруг и у тебя так выйдет? :oops:

[deniska 5]

lukas

тоже пробывал правда не с двумя а одной.... я пока одну гяйку открутил так согнул титановый вороток %)

[vadim 32]

За четыре вечера поменял себе резинки и тягу одну, была трещина, решил новую поставить. Резинки всё ставил большые, тоесть нивовские. Запресовывал тисками и болтом с шайбами, смазывал моющим средством. Всего одна втулка прикипела к болту, заменил болт .

Самое сложное открутить, у меня там давно никто не лазил. Ну и после замены протянул всю подвеску .

[wood100k 7]

Купил комплект втулок для замены. Куда пихать маленькие? В малые продольные тяги?

[habatun 13]

Куда пихать маленькие? В малые продольные тяги?

Ага

[копьёныш 14]

Тут у меня братан сомневается в целесообразности замены тяг, мол, при дергании руками люфта не ощущается. Хотя резинки потрескались сильно, некоторые до неприличия. Ну и стук сзади надоел. Как его убедить по-научному?

Или, может, это действительно не тяги?

[GIMLI 12]

Если они растрескались значит они выробатали свой ресурс и не могут выполнять свои функции. онии потеряли свои свойства на скручивание например. плюс у каждой запчасти есть определенный ресурс(в км прпобега). Когда они менялись последний раз? так что вариантов много) А стук нуно смотреть смотреть по месту.

[копьёныш 14]

GIMLI

Тяги, очевидно, не менялись с завода, то есть им уже 34 года, а пробег сейчас 96 тыс. км.

[GIMLI 12]

Ну с таким пробегом их гарантийно мона было уже три раза поменять)