КАК ВЫБРАТЬ ВАЗ 2101

[Jurassic_ 1]

К слову, я из Сум. Разброс цен по тем же газетам приблизительно от 700 до 2800$. Мое мнение, что 2500-2800 за машину старше 30 лет откровенно много (если не рассматривать ее как раритет), а вот 1500 - золотая середина.

 

Спасибо всем за советы. Буду искать и если приобрету, то обязятельно отпишусь.

[alex_lys 4]

К слову, я из Сум.

Это нужно было сказать сразу и заполнить профиль. Здорова, земляк !

Рекомендую посещать форум комп сетки Телесвит. Там нередко попадаются интересные предложения:

Посилання

[lukas 3]

хотябы еще 500-1000 уе и купить уже более в ухоженом виде.

:shock:

Имхо думаю чуток иначе

1- кузов (пожалуй таки да самый важный элемент который за собой может потянуть кучу расходов, роверить на наличие латок вмятин в днище, пороги,арки, стаканы, жопка, и осмотр лонжеронов и их крепёж к кузову)

2- коробка (тут без спеца не разобраться)

3 - движка ( тут тож спец нужен)

При наличии этих трёх компонентов машину можно брать, всё остальное не так геморно и если тыков через 50 начнет всплывать - это переживаемо

А с остальным можно справиться по ходу, и вестись на ухоженность при стуках или повальной рже или латках (если копнуть) - я бы не стал

[Jurassic_ 1]

alex_lys

Здорова! Как приятно встретить земляка

Спасибо за подсказку.

 

Всем спасибо за советы!

[VAZzzup 1]

Я себе месяц назад взял тройку. Могу дать пару советов так сказать из "первых уст". Самое главное кузов: чтобы не вело, стаканы и лонжероны гнилые не были. То что говорили у дедушек у бабушек это правильно: они их почти за нечего продают, и состояние отличное. Так же можно купить в мусарке: конфискованые машины. Это те нада бут спросить если есть знакомые там. Если есть возможность спроси у "гаражных завсегдал" они всегда знают, что и когда кто продает. Ну за 2к зелени можна взять копейку в очень хорошем состоянии, с тройкой будет сложнее но тоже возможно. У меня на родине копейки вообще от 400 вечнозеленых. Знакомый взял за 600 полгода назад и катаецо по сей день-бензин да масло заливает. Так что это как повезет. Ты главное лаве собирай и паралельно вариантики ищи: глядиш попадеться чтото за смешные деньги, но с выбором не спеши. И машину едь сотреть с знакомым мастером... Удачной покупки!!!

[IIuPaHb9 1]

Вот пойду работать летом на авто мойку, авто мойщиком зарплата средняя 2000-2500.

Планирую взять копейку в районе 5000грн. Скажите:

1. Можно ли за такие деньги взять что-то нормальное?

2. Как много уходит денег на бензин (любители покататься)

3. Как много денег на детали поломки уйдёт.

4. И главное как выбрать приличную машинку?

[Abbat26 27]

Вот пойду работать летом на авто мойку, авто мойщиком зарплата средняя 2000-2500.

Планирую взять копейку в районе 5000грн. Скажите:

1. Можно ли за такие деньги взять что-то нормальное?

2. Как много уходит денег на бензин (любители покататься)

3. Как много денег на детали поломки уйдёт.

4. И главное как выбрать приличную машинку?

 

 

1.Нет нельзя !

2.Если просто кататься много

3.Детали не дорогие по сравнению с иномарочными ну их много надо (по мелочевке то се)

4.За такие деньги как ты хочешь ни как без вариантов

 

 

З.Ы А вообще ИМХО рано тебе еще машину иметь

 

водил отца иномарку

 

Ну копейка это тебе не иномарка

[2-ешник 92]

В эксплуатации иномарка от исправного Жигуля отличается:

1. усилием на руле. (У современных иномарок как правило усилитель рулевого управления и рейка = гораздо легче крутить баранку).

2. эргономикой водительского места (на иномарке можно отрегулировать правильную посадку, на Жигуле посадка не очень удобная, но можно приспособиться.)

3. Ремонт и обслуживание:

а) межсервисные интервалы на ино длиннее. На Жигулях чаще, но расходники (хорошего качества) слегка дешевле. Т.е. здесь по деньгам один к одному приблизительно.

б) на ино редко можно что-то починить самостоятельно -- всё меняется блоками, агрегатами, крупными деталями и требует наличия специнструмента в большинстве случаев.

Жигули при определённых навыках и опыте можно починить при помощи стандартного набора инструмента

в) По наличию запчастей -- выбор на Жигули огромен. Но специфические детали (типа хром-пакет) -- редкость. Их давно не выпускают.

На иномарки выбор тоже есть. Причём можно заказать и крупные и всю мелочёвку без проблем, но цены... кусацца на качественные з\части.

 

Если брать машину за 5-6кило грн, то должно сильно повезти за хорошее состояние. Но это возможно. Петро искал 2 года и нашёл.

Т.е. вопрос целеустремлённости.

 

Если брать что-попало, то в первые пол-года эксплуатации придётся вложить МИН столько же денег в подготовку машины к нормальной безопасной эксплуатации. А потом ещё столько же в течении года.

Это по минимуму.

 

Если экземпляр попадётся хороший, то эту сумму прийдётся всё равно выложить, но за первый год.

 

Т.е. сейчас любая Жигули -- "машина в рассрочку" Различие в процентах на рассрочку

 

В целом, эксплуатация раза в два дешевле, но требует больше времени.

 

ИМХО основанное на личном опыте.

[IIuPaHb9 1]

В эксплуатации иномарка от исправного Жигуля отличается:

1. усилием на руле. (У современных иномарок как правило усилитель рулевого управления и рейка = гораздо легче крутить баранку).

2. эргономикой водительского места (на иномарке можно отрегулировать правильную посадку, на Жигуле посадка не очень удобная, но можно приспособиться.)

3. Ремонт и обслуживание:

а) межсервисные интервалы на ино длиннее. На Жигулях чаще, но расходники (хорошего качества) слегка дешевле. Т.е. здесь по деньгам один к одному приблизительно.

б) на ино редко можно что-то починить самостоятельно -- всё меняется блоками, агрегатами, крупными деталями и требует наличия специнструмента в большинстве случаев.

Жигули при определённых навыках и опыте можно починить при помощи стандартного набора инструмента

в) По наличию запчастей -- выбор на Жигули огромен. Но специфические детали (типа хром-пакет) -- редкость. Их давно не выпускают.

На иномарки выбор тоже есть. Причём можно заказать и крупные и всю мелочёвку без проблем, но цены... кусацца на качественные з\части.

 

Если брать машину за 5-6кило грн, то должно сильно повезти за хорошее состояние. Но это возможно. Петро искал 2 года и нашёл.

Т.е. вопрос целеустремлённости.

 

Если брать что-попало, то в первые пол-года эксплуатации придётся вложить МИН столько же денег в подготовку машины к нормальной безопасной эксплуатации. А потом ещё столько же в течении года.

Это по минимуму.

 

Если экземпляр попадётся хороший, то эту сумму прийдётся всё равно выложить, но за первый год.

 

Т.е. сейчас любая Жигули -- "машина в рассрочку" Различие в процентах на рассрочку

 

В целом, эксплуатация раза в два дешевле, но требует больше времени.

 

ИМХО основанное на личном опыте.

 

 

Спасибо полезная информация.

А ты не даш урок по выбору жигуля?

какую лучше взять покотатся?

Посилання

Посилання

Посилання

Посилання

 

а может лучше взять такой ЗАЗик:

Посилання

 

что предложите?

Змінено 24 травня 2010 користувачем IIuPaHb9

[WAZ 300]

что предложите?

Посилання

 

Стоимость каталок в 5-ть раз ниже чем на авто!

Безплатное обслуживание и личный водитель!

при каждой поездке ты автоматически застраховуешся.

Лучше вариант не придумаешь

[Abbat26 27]

IIuPaHb9, Да не нужна тебе машина ! Просто чтоб покататься и на отцовской можно ! Как ты ее на себя оформишь ? Ты не сможешь сделать ни доверенность ни ПТС нафиг оно тебе надо ? Мне когда было 16 лет я себе тоже хотел очень машину ну и купил я себе Жужик за 250 баксов два раза на нем проехался а потом его угнали

[IIuPaHb9 1]

IIuPaHb9, Да не нужна тебе машина ! Просто чтоб покататься и на отцовской можно ! Как ты ее на себя оформишь ? Ты не сможешь сделать ни доверенность ни ПТС нафиг оно тебе надо ? Мне когда было 16 лет я себе тоже хотел очень машину ну и купил я себе Жужик за 250 баксов два раза на нем проехался а потом его угнали

 

Ну ладно я тоже об этом задумывался лучше использую второй вариант куплю скутер

[Abbat26 27]

лучше использую второй вариант куплю скутер

 

Да а вот скутер сто процентов не надо !!! Во первых на них уже права надо а во вторых ...

[BAHO 29]

А во-вторых спроси у отца, что он думает о владельцах скутеров

Не подвергай себя лишней опасности, лучше в парк на автодром сходи, там и порысачить можно и аварийные ситуации посоздавать(чего в реальной жизни ни в коем случае делать не надо)

[стриж 1]

Во сколько обходится копейка? С начала покупки и до сегодняшнего дня, что меналось, что тюнилось, дорого ли машинка встала?

[WAZ 300]

стриж, Смотря какая машина что делалось итд...

Мне обошлось в 3500 зделать кузов и примерно 1000 ушло чтобы поменять салон стартер и генератор.

[Интервент 1 219]

Во сколько обходится копейка? С начала покупки и до сегодняшнего дня, что меналось, что тюнилось, дорого ли машинка встала?

раз на раз не приходится, кто-то меняет пол-машины, а у кого-то без особых вложений она ездит годы.

все зависит от исходного экземпляра.

 

 

но, так, для общего представления, если покупаешь копейку скажем, за тысячу долларов, то в первый год она на ремонт и обслуживание съест никак не меньше половины стоимости. это в лучшем случае.

[АндрейКузьма 404]

Всё зависит от целей и убеждений: если просто тележку для перевозки организма - это не дорого, но не очень надёжно, а если всю душу в неё вкладывать - верхнего предела не существует!

[стриж 1]

Ну по личным примерам как получалось? Какие вложение и куда?

[URICKI 11]

Как правило через какое то время после покупки кпиталят двиг. Не все конечно и не сразу, но это где то 500 у.е.

Где то столько же стоит ходовая с тормозами (работа + детали) Но это можно делать постепенно и кое что самому.

Если авто нужно по серьезному варить и красить , то сейчас смысла такое авто брать нет, даже если очень дешево или даром.

Ну и много зависит от годового пробега. Я первые годы наезжал 2 -3 тысячи, зимой вообще не ездил соответственно в авто вкладывалось пару сотен гривен за год.

Как то разговорился со знакомым (GOLF GTI) так у нас примерно одинаковые деньги шли на обслуживание за год. Правда у него только расходники а у меня типа тюненг и капремонты. (решь шла о 1к баксов) но это было до кризиса, да и взгляды поменялись. Сейчас намного меньше, в основном трачусь на бензин.

[ajm 379]

Какие вложение и куда?

большие вложения и во все

стриж, все ответы на свои вопросы можеш найти в разделе "Авто одноклубников" Посилання

[IIuPaHb9 1]

А во-вторых спроси у отца, что он думает о владельцах скутеров

Не подвергай себя лишней опасности, лучше в парк на автодром сходи, там и порысачить можно и аварийные ситуации посоздавать(чего в реальной жизни ни в коем случае делать не надо)

 

Ладно спс буду думать

[Abbat26 27]

Ладно спс буду думать

 

 

Ну скутер это точно не вариант

[стриж 1]

Неужели все брали такое плохое состонияе что прям много вкладывать пришлось? Или речь о тюнинге? Я вобщем не планирую ставить иномарочный салон и прочее за бешеные бабки. Вобще считаю это излишества для копейки. Пока поменял все шаровые, шланги тормозов, залил масло, фильтр, тянет отлично. Варить ниче не надо. Много не катаюсь. Вот куда у меня нужны затраты, как читал люди по 1000уе в полгода вкладывают непонятно.

[Voodoo Child 9]

стриж, а ты начни журнал затрат вести и всё туда записывай. Потом подсчитаеш и прозрееш Только записывай буквально всё, кроме заправок бензином естественно.