CKFDBR 1 Скарга Опубліковано: 24 травня 2010 Хто яке масло лив у коропку??????????? Скільки його там лити?????????? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Сержант СА 1 Скарга Опубліковано: 24 травня 2010 По азбуке нужно 1литр 350грамм.Трансмиссионное масло,ТАД-17и.А вообще там кажется сбоку коробки есть болт под 17-й ключ и надпись ,,уровень масла,, Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
CKFDBR 1 Скарга Опубліковано: 24 травня 2010 А яких виробників масло брати для коробки і моста Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
M&M'S 1 Скарга Опубліковано: 24 травня 2010 Ну были уже такие темы! Поищи! На форуме в отделе масла! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 17 серпня 2010 Что бы не плодить темы спрошу тут. Кто знает какой тип масел нужен нам в классику - G4 или G5? Говорят что G4 рекомендовано на ПП, а G5 на классические коробки, но для работы синхронизаторов лучше G4, что мол G5 синхроны убивает. Так что же нам лить то? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2010 Ну неужели нет знающих людей? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2010 (змінено) Что бы не плодить темы спрошу тут. Кто знает какой тип масел нужен нам в классику - G4 или G5? Говорят что G4 рекомендовано на ПП, а G5 на классические коробки, но для работы синхронизаторов лучше G4, что мол G5 синхроны убивает. Так что же нам лить то? Всё правильно в КПП GL-4 в редуктор GL-5 отличаются набором присадок, просто GL-5 в Кпп убъёт синхронизаторы в КПП 1.35 л в картер заднего моста 1.3 Всё шо я сказал не я выдумал, взято с мануала Змінено 22 серпня 2010 користувачем yurecgod 1 alexart відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2010 Наконец то попалась умная статека в инете которая пролила свет на неясности. Подводя итоги, можно сказать, что масло уровня GL-4 предназначено для работы в синхронизированных коробках передач легковых заднеприводных и переднеприводных автомобилей. Масло этого класса обеспечивает надежную защиту КПП и в то же время не агрессивно по отношению к синхронизаторам. Масло GL-5 рекомендуется для работы в тех агрегатах трансмиссии, где имеются гипоидные зацепления. Одна из наиболее часто допускаемых ошибок – заправка маслом класса GL-4 редукторов заднеприводных автомобилей – ведет к более быстрому износу и, как следствие, быстрому выходу из строя шестерен главной пары. Разобрались. В КПП нужно лить масла с индексом GL-4 , а в ГП - GL-5 yurecgod, Спасибо. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2010 Можно ещё тут глянуть в потверждении Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
toretto-s 1 Скарга Опубліковано: 24 вересня 2010 ТАД 17 И залил. в предидущую КПП лил по классу GL 4 , через какое то время после замены начала шуметь. Через пару лет пришла в негодность от старости. По поводу масла один специалист КППшник говорил что в классические коробки нужно лить ТАД 17 И, что они тогда не гудят. Вот залил , так что будем посмотреть Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
djurka 493 Скарга Опубліковано: 25 вересня 2010 Разобрались. В КПП нужно лить масла с индексом GL-4 , а в ГП - GL-5 Внесу каплю сомнения, что ты скажешь на то что рекомендуемое всеми и везде ТАД-17и, принадлежит к GL-5? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ManiaKk 2 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2015 Подскажите пожалуйста. Решил сменить масло в коробке + поменять муфту. Снял коробку, слил масло, поменял резиновую муфту, закрыл сливное отверстие. Вчера вкинул коробку обратно и через заливное залил 2л масла и оно не начало течь с него. Почему так и чё делать?)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2015 ManiaKk, 2 литра туда бы врядли влезло, вытекать бы начало.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexart 766 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2015 ManiaKk,А ты смотрел по контрольному отверстию?Мне 1,5 хватило выше нормы! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dan241 4 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2015 себе менялЮ то ззалил YUKOOIL 85w90 - 50 грн литровая банка.....как по мне дешего и сердито! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ManiaKk 2 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2015 (змінено) ManiaKk, 2 литра туда бы врядли влезло, вытекать бы начало.. Сам не пойму...Имею 2 бустых банки масла... ну разлить мог около 30 мл. Ло утра оставил открытую заливную горловину - к утра пятно не увеличилось... ManiaKk,А ты смотрел по контрольному отверстию?Мне 1,5 хватило выше нормы! Я в него и смотрел и лил))) Змінено 8 квітня 2015 користувачем ManiaKk Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Автонаездник 800 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2015 Сам не пойму...Имею 2 бустых банки масла А машина ровно стояла? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MaksS 24 Скарга Опубліковано: 9 квітня 2015 ManiaKk, ты же не с той стороны пробку выкрутил. Заливная находится слева кпп по ходу авто и расположена ниже, чем эта, возле нее еще отлито слово уровень. Та, через которую ты залил, то технологическое отверстие, закрытое заглушкой. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dan241 4 Скарга Опубліковано: 9 квітня 2015 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexart 766 Скарга Опубліковано: 9 квітня 2015 ManiaKk,Я кулису снимал,когда заливал масло,мне так проще,делов на 10 минут,а шприцом долго. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Fast 25 Скарга Опубліковано: 9 квітня 2015 ManiaKk, Как выше уже написали,ты не ту пробку выкрутил.Когда то в первый раз я тоже так ошибся Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Vinni86 281 Скарга Опубліковано: 9 квітня 2015 Внесу каплю сомнения, что ты скажешь на то что рекомендуемое всеми и везде ТАД-17и, принадлежит к GL-5? То что знаю из книжек и статей журнала за рулем: 1) Тад 17 соответсвовало классу ГЛ-5, но в начале 80годов конструкторское бюро Автоваза выяснило что оно портит медное покрытие синхронизаторов, и стали рекомендовать ГЛ-4. 2) Для моста так и осталось ГЛ-5 ГЛ-5 используется для тяжелонагруженных трансмиссий, но никто не пишет что его можно (нужно) заливать в КПП с синхронизаторами. Сам заливал себе масло Газпромнефть в коробку ГЛ-4, в мост и рулевой редуктор ГЛ-5. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ManiaKk 2 Скарга Опубліковано: 9 квітня 2015 Залез под машину и ...сказать что съел много ухи - не сказать ничего...8 ) Дальше действовать как? Открутить заливную горловину, подождать пока стечёт масло и закрутить тех отверстие и заливную? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MaksS 24 Скарга Опубліковано: 9 квітня 2015 ManiaKk, можно попробовать шприцем вытянуть немного масла, только одеть трубочку гибкую и подлиннее. Так можно это масло спасти. А то, при откручивании заливной пробки, масло выльется на землю или за шиворот. А так хоть грамм 500 отберешь. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Konstantin_21063 5 Скарга Опубліковано: 23 травня 2015 Кто последний раз менял масло в КПП и Заднем мосте? Исходя из темы понял что Gl-4 для КПП, а для заднего моста GL-5 А бренд масла ? Кто что посоветует . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах